Instalarea sistemului de încălzire Solsola pe caroseria Toyota
Toți compușii sunt acoperiți cu agent de etanșare
Instalarea încălzitorului de la senzori de la 220V Costul aproximativ 2200 freca
Dispozitivul de încălzire a dispozitivului Severs
1 - element de încălzire; 2 - termostat; 3 - întrerupător termic; 4 fire; 5 - locuințe; 6 - mingea; 7 - supapa; 8 - țeavă de admisie; 9 - duza de evacuare; 10 - oprire de călătorie; 11 * - plută; 12 - acoperire; 13 - orificiu de scurgere
Sistemul de încălzire Severs funcționează după cum urmează:
- înainte de pornirea motorului la temperaturi scăzute, un element electric de încălzire (încălzitor) 1 prin contactele închise ale termostatului 2 și de urgență Sistemul de protecție (non-self) 3 fire 4 este conectat la tensiunea de alimentare de 220 V, având ca rezultat încălzirea lichidului din interiorul carcasei 5;
- în perioada inițială de încălzire, datorită creșterii temperaturii lichidului, presiunea din interiorul carcasei 5 crește;
- mingea 6 a supapei 7 blochează curgerea lichidului în orificiul de admisie 8, iar lichidul închis în carcasa 5, pe măsură ce se încălzește, curge prin orificiul de evacuare 9;
- presiunea redusă este formată în interiorul carcasei 5, astfel, bila 6 este deplasat către limitatorul cursă 10 și lichidul începe să curgă prin valva 7 canale deschise pe conducta de admisie 8;
- Ca rezultat, este stabilită circulația termosifonică direcționată a lichidului prin căldură și cavitățile lichide ale sistemului de răcire a motorului;
- un regulator de temperatură 2 având un contact termic cu flanșă încălzitor 1 efectuează controlul temperaturii fluidului de evacuare prin orificiul de evacuare 9 și previne supraîncălzirea încălzitorului, datorită deschiderii contactelor;
- Când temperatura termostatului 2 scade, contactele sale intră într-o stare închisă și are loc următorul ciclu de încălzire a lichidului;
- astfel, menținerea temperaturii lichidului în sistemul de răcire a motorului în limitele predeterminate;
- încălzitor echipat cu o siguranță termică comutator 3 având de asemenea contact termic cu încălzitorul flanșă 1, în locul în care mantaua fixă încălzitorului 1 în interiorul carcasei 5 este proiectat pentru a deconecta încălzitorul de la rețea când anormale de funcționare, (defectarea termostatului, absența totală a agentului de răcire!) conectate în serie termostat 1 și 2;
- ștecherul 11 servește la scurgerea lichidului de răcire în timpul întreținerii încălzitorului sau a autovehiculului (fabricat la cererea clientului);
- capacul 12 asigură fixarea firului 4 și închide partea electrică din mediul extern.
- canalul de drenaj 13 este proiectat pentru a scurge condensul.
RECOMANDĂRI PRIVIND MONTAREA ÎNCĂRCĂTORULUI CELEI
Încălzitorul este conectat la sistemul de răcire a motorului lichid prin procedeul existent, nefolosit (constructiv) sau făcute special găuri sau fante în furtunurile de legătură cu ajutorul teu.
Încălzitorul trebuie instalat strict în poziție orizontală, orificiul de intrare și de evacuare în sus (vezi. Fig. 2), porțiunea frontală (intrare) trebuie să fie coborât în jos printr-un unghi de 5 la 10 grade.
Pentru a îmbunătăți circulația, se recomandă amplasarea încălzitorului cât mai jos posibil în raport cu punctele destinate admisiei și alimentării lichidului de răcire.
La conectarea încălzitorului la sistemul de răcire, ar trebui evitate schemele în care lichidul încălzit circulă prin radiator, încălzitorul interior, rezervorul de expansiune.
În Fig. 3 prezintă schema de instalare a încălzitorului. În Fig. 4 arată poziția corectă a încălzitorului la instalarea Fig. 4a și poziția greșită a încălzitorului Fig. 46 și 4c. Instalarea încălzitorului nu este poziția corectă (așa cum se arată în fig.4b și 4c) conduce la formarea de prize de aer în interiorul carcasei, în locația indicată de eclozare cruciform. Ca urmare, elementul de încălzire (TEN) din aceste locuri se arde și încălzitorul nu mai este în ordine.
Furtunurile de racordare trebuie să fie prevăzute cu o ridicare uniformă de la încălzitor la motor, astfel încât să se evite îndoituri și formarea de tuburi de vapori și furtunuri de contact cu părțile mobile ale mașinii sau încălzite.
Cablul de alimentare trebuie să fie dirijate și curele, sau prin alte mijloace care asigură firul de siguranță de la deteriorări mecanice, astfel încât să se prevină contactul cu și încălzește părțile mobile ale mașinii fixe.
După finalizarea instalării, înainte de a umple sistemul de răcire, este necesar să se toarnă încălzitorul prin furtunul de răcire a evacuării
Regula de stabilire a Severs pentru motoarele din seria A
Orificiul de admisie a lichidului de admisie din orificiul de evacuare din blocul motorului prin îmbinare.
Sursa de alimentare cu lichid la conducta superioară a radiatorului prin tijă.
Mai întâi, evacuăm lichidul de răcire de la radiatorul Toyota Carina, pentru aceasta deșurubăm macara din partea inferioară a radiatorului
Suportul este atașat pe perna din față a Toyota Karina
Deșurubați fișa de golire de la capul motorului și înșurubați unitatea.
Hrăniți prin tee
Conectăm furtunurile spre nord
Agentul de răcire
Colectăm totul, verificăm funcționarea încălzirii
Trimiteți-le prietenilor: