Înlocuirea curelei de distribuție - forum ford escort

Bună ziua, iată instrucțiunile pentru înlocuirea curelei de distribuție

Scoaterea curelei
Notă: verificați sau înlocuiți centura nu mai devreme de 4 ore de la oprirea motorului.






1. Ridicați mașina și puneți-o pe posturile de sprijin.
2. Scoateți:
□ Roata din dreapta dreapta.
□ Panoul interior inferior al aripii drepte.
□ Protecție motor inferioară.
□ Curele de transmisie și dispozitivul de tensionare a atașamentului.
□ Cilindrul pompei servodirecției.
3. Așezați un suport temporar sub motor.
4. Scoateți:
□ Susținerea corectă a motorului.
□ Suportul suportului motorului dreapta.
□ Împingerea motorului cu jet.
5. Scoateți:
□ Acoperă curelele de distribuție (1) și (2).
□ Capacul capului blocului de cilindri.
6. Rotiți arborele cotit până când fanta (3) este montată pe roata dintată a pompei de injecție în poziția "11 o'clock".
7. Scoateți dopul din blocul de cilindru și glisați știftul (4) în locul acestuia.
8. Rotiți arborele motorului până când acesta intră în contact cu contragreutul arborelui cotit al știftului (4).
9. În timp ce țineți cheia arborelui cu came nr. 15-030-A, slăbiți șurubul (10) roții dințate.
10. Introduceți banda de fixare (5) în fanta de capăt a arborelui cu came.
11. Introduceți în orificiul (6) al pompei pinionului pinul nr. 23-029 (pompa de injecție Bosch, modelele bazelor de suflare) sau burghiul cu diametrul de 6 mm (pompa de injecție Lucas, modele cu supraalimentare).
12. Slăbiți șurubul de tensionare (7).
13. Scoateți dispozitivul de tensionare din centură (rotit în sens invers acelor de ceasornic).
14. Scoateți și aruncați cureaua de distribuție. Notă, indiferent de deplasarea la distanță, nu este permisă resetarea centurii,

Instalarea curelelor
Cureaua de transmisie
Notă: contactați dealerii FORD pentru un capac de curea inferior modificat pentru a împiedica pătrunderea murdăriei în zona de lucru a curelei.
1. Verificați starea rolelor de tensionare (13) și (14), înlocuiți-le dacă este necesar.
2. Derulați ambele role pe rulmenți. Dacă există zgomote anormale și rotație neuniformă, înlocuiți rulmentul.
3. Verificați dacă suportul (5) este corect instalat.
4. Verificați dacă degetul este așezat corect (6).
5. Verificați instalarea arborelui cotit pe pin (4).
6. Bateți scripetele dințate de pe arborele cu came prin plasarea baterului în orificiul din spatele curelei.






Notă: Dacă nu există o gaură în capacul din spate al centurii, introduceți o șurubelniță între capacul din spate și roata dințată și bateți ușor capacul din spate cu un ciocan.
7. Glisați cureaua de-a lungul marcajelor de rotație fără să vă lăsați în ramura de conducere.
8. Răsuciți cama de tensionare (9) în poziția "9 o'clock" plasând hexagonul în orificiul (8). Strângeți șurubul de tensionare.
9. În timp ce țineți arborele cu came cu numărul cheii 15-030-A, strângeți șurubul (10) al scripeții dintate.
10. Scoateți:
□ Bara de ajustare (5).
□ Degetele (4) și (6).
11. Rotiți arborele cotit cu șase rotații în poziția marcajului (3) al pompei de injecție în poziția "11 o'clock".
12. Instalați degetul (4).
13. Rotiți arborele cotit până când atinge contragreutatea pinului (4).
14. Oslaubte o șurub (10) o roată dințată a unui arbore cu came.
15. Introduceți bara de aliniere (5) în fanta de la capătul arborelui cu came.
16. Montați știftul corespunzător în orificiul (6) al pompei cu pinion.
17. Împingeți scripetele dințate de pe arborele cu came prin plasarea bobinei în orificiul din spatele curelei.
Notă: Dacă nu există o gaură în capacul din spate al centurii, introduceți o șurubelniță între capacul din spate și roata dințată și bateți ușor capacul din spate cu un ciocan.
18. Slăbiți dispozitivul de tensionare (7).
19. Rotiți cama (9) în sensul acelor de ceasornic, strângeți cureaua până când marcajele de tensionare (15) aliniază cu dispozitivul de tensionare (14).
20. Strângeți șurubul (7) la 45 Nm.
21. În timp ce țineți arborele cu came, strângeți șurubul (10) la 35 Nm.
22. Scoateți degetele (4), (6) și bara (5).
23. Rotiți arborele cotit patru rotații în poziția marcajului (3) la poziția "11 o'clock".
24. Înșurubați știftul (4) în blocul de cilindru.
25. Rotiți arborele motorului până când acesta intră în contact cu contragreutul arborelui cotit al știftului (4).
26. Verificați posibilitatea montării suportului (5).
27. Verificați posibilitatea instalării știftului (6).
28. Dacă dispozitivele nu pot fi instalate - repetați pașii b. 10-27.
29. Asigurați-vă că bara de tensionare (15) este întinsă cu cel mult 3 mm.
30. Instalați părțile dezmembrate în ordine inversă până la demontare.

Scoaterea curelei
Curea de transmisie ТНВД
1. Scoateți cureaua de distribuție conform descrierii de mai sus.
2. Montați știftul (6) în roata dintată a pompei de injecție.
3. Slăbiți șurubul de tensionare (11). Scoateți întinzătorul din centură și strângeți ușor șurubul.
4. Scoateți o centură de antrenare ТНВД.
5. Oslabește șuruburile (12) o coroană a unei scripeți de viteze.

Instalarea curelelor
Curea de transmisie ТНВД
1. Verificați corectitudinea instalării degetelor (4) și (6) a unui arbore cotit și a lui ТНВД.
2. Puneți cureaua fără îndoială în ramura principală de-a lungul marcajelor de rotație,
3. Slăbiți șurubul de tensionare (11), strângeți centura și strângeți șurubul la 45 Nm.
4. Asigurați-vă. asigurați-vă că șuruburile (12) nu ating pereții fantelor ovale, strângeți șuruburile.
5. Montați cureaua de distribuție conform descrierii de mai sus.

Mai jos este o diagramă cu semne pe ea.

Balakovo, LADA (VAZ) 2108

Înlocuirea curelei de distribuție - forum ford escort

Întrebări despre Ford Escort







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: