Avem o companie de generatoare Delco Remy, instalată pe mașini, de multe ori este Deu Lanos. Acum vom schimba colectorul, este deja dezmembrat. Avem colectorul șters. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți rulmentul, să-l dezasamblați sau, în acest caz, mutați firele și trageți colectorul. Scoatem rulmentul. Pentru asta avem un dispozitiv de tracțiune specială. Trageți încet lagărul.
Rulmentul, după ce l-am scos cu un dispozitiv de tragere, nu este potrivit pentru funcționare. Chiar dacă este inițial atins de mâini - bun, atunci nu este potrivit pentru funcționare. Mâncăm concluziile, este recomandabil să nu deteriorezi firele, deoarece acestea vor fi scurte și nu vor ajunge la colector. Atențiem cu grijă, vechiul colector nu este necesar. Putem să mâncăm cu atenție concluziile. Închideți, vedeți, firul pe care l-am lăsat întreg. Și al doilea fir pe care l-am lăsat întreg. După aceea, vom planta colectorul și se poate comprima ușor.
Acum strângem colectorul cu același dispozitiv de tragere. Colectorul este așezat foarte strâns, astfel încât pulverizatorul trebuie fixat strâns. Încercăm să tragem colectorul. Aici este un colector vechi cu o cale de ștergere. Iată scaunul. Avem un colector nou pentru generatorul Delco Remy exact la fel ca pe cel vechi. Puteți vedea cât de uzat a inelului de contact superior.
De ce schimbăm colectorul? Sunt reparații mult mai ieftine. Deoarece, în cazul în care nu există posibilitatea de a schimba colectorul, trebuie să cumpărați întreaga ancoră. Este mult mai scumpă. De ce să purtați un inel? Inelul se stinge din cauza încărcăturii grele. Asta este, dacă aveți, de exemplu, un generator de 100 Amperi și îl încărcați pentru 100A, conectând orice echipament suplimentar sau lumini de ceață, cineva conectează invertorul de 220 volți. Inelul rulează de la aproximativ 90 la 150 de mii de kilometri de mașină. Dacă conectați o sarcină suplimentară, atunci merge mult mai puțin. Și astfel, stabilim un nou colector. Am pus-o pe o ancora, firele de contact sunt curățate, adică putem să intrăm cu ușurință în legătură cu colectorul.
Doar puneți-o pe o ancoră și apoi suflați ciocanul cu un ciocan. Din moment ce avem un colector aici, pe partea de sus a colectorului există, de asemenea, un rulment, adică în spatele acestuia. Este necesar tubul de tip nastavochku, pentru a nu deteriora colectorul. Deci, luați nastavochku, turnator special sculptat, puteți ridica orice tub cu un diametru similar. Principalul lucru este că ancora noastră, adică nucleul, ar trebui să treacă prin ea. Luăm și umplem colectorul cu grijă, astfel încât să nu se spargă, să nu se rupă, să ardă lovituri. Și, așa cum vedem, colectorul este la locul lui. Acum luăm, respectiv, fire, ele sunt pur și simplu introduse și lipite cu un fier de lipit obișnuit. Și luăm de deasupra lagărului pe care îl planificăm noul rulment în mod natural, nu pe exterior și pe o rază internă a rulmentului și apoi colectăm generatorul.
De asemenea, oferim următoarele servicii:
Articole similare
Nerespectarea autovehiculului poate fi o adevărată durere de cap, deoarece sub capotă există multe cauze potențiale ale problemei. Unele moduri de a înțelege sunt destul de simple. Vom încerca să ajutăm și să vorbim despre ele. V.
Adesea, scurgeri sunt cauzate de vibrații, care slăbesc conexiunile în circuitul de circulație a freonului, dar Freon poate curge și prin pereții furtunurilor de cauciuc sau a garniturii de ulei a compresorului. În sistemele moderne pe freon.
Articole similare
-
Înlocuirea colectorului (inelul colector) al generatorului și releul de comandă
-
Reglarea centurii generator de centuri, înlocuirea, reglarea
Trimiteți-le prietenilor: