Cred că mulți proprietari ai UAZ Patriot vor fi de acord cu mine că iluminarea regulată în cabină nu este altfel dezgustător. Lămpile dulce în lumina plafonului de pe salon și trunchi, aceleași becuri plictisitoare în iluminatul direcțional. În noaptea întunecată, probabil că și ei vor coborî, dar la seară, că sunt acolo, că nu sunt, practic, nici o diferență. Nimic nu este vizibil. Și uitându-mă la acest indignare și citirea forumurilor, am decis să înlocuiesc becurile direcționale cu LED-uri și în plafoanele de pe plăcile cu LED-uri ...
Pentru plafonul central și corpul de iluminat pentru portbagaj, am achiziționat panouri LED fabricate de Energomash. Dacă nu vă uitați atent, atunci ele arată la fel, dar dacă vă uitați atent, puteți vedea diferența, adică este important să știți că pentru față (în centrul cabinei) și spate (cel din compartimentul pentru bagaje) al plăcilor, aveți nevoie de taxe diferite! În consecință, marcajul este diferit (a se vedea imaginile):
În spatele ei există o instrucțiune care este aceeași pentru ambele plafoane și pentru instalarea în UAZ Patriotul conține o eroare fundamentală:
Instrucțiuni pentru plăcile de plafon 16.3714-02
Eroarea constă în imposibilitatea de la punctul 1 "deconectarea firelor electrice de la prizele plăcii". Pentru a face acest lucru, mai întâi trebuie să completați pasul 2. Deci, nu încercați să faceți acest lucru, puteți rupe doar ceva de la sârguință :).
În rest, faceți totul conform acestei instrucțiuni și totul se dovedește fără probleme. Plafonul echipat arată astfel:
și oferă o lumină albă strălucitoare, care luminează cu adevărat salonul și compartimentul pentru bagaje. Seara si noaptea, iarna in frig, deschizand usa spre un salon cald care te intalneste cu o asemenea lumina, incepe sa te simti ca si cum ai un kruzak 🙂
Apoi, am continuat să înlocuiesc lămpile în iluminatul direcțional. Trebuie să luați canelura cu o fantă largă și să o loviți cu marginea plafonului, cealaltă mână trăgând-o ușor (vă rog, în fotografie numai locul de aplicare a șurubului, a doua mână a decolat)
și scoateți plafonul întreg:
Apoi, scoateți firele de la conectori (nu uitați de unde). Și ai în mâinile tale plafonul însuși.
Acum trebuie să ieșim dintr-un cartuș cu un bec. Este foarte ușor să faci asta. Este necesar, cu ajutorul unei șurubelnițe de dimensiuni adecvate, să îndoiți ușor cartușele de fixare din blocurile de plastic cu bule (acestea sunt arătate cu săgeți). Deblocați un zăvor, trageți puțin pe dvs., astfel încât zăvorul să iasă din suport și apoi, fără a lăsa zăvorul să se fixeze, să îndoiți cel de-al doilea zăvor și să scoateți cartușul. Acum aveți în mâinile dvs. un cartuș cu un bec.
Mulți oameni au scris că au încercat să tragă bulbul cu forța, dar nu trebuie să faci asta. Este necesar să apăsați ușor pe becul și să îl întoarceți ușor în sens contrar acelor de ceasornic, după care devine ușor din cartuș. Acum totul este sortat:
Pentru a înlocui lămpile standard T4W, am decis să pun aceste lămpi aici. Nu sunt ieftine, dar sunt practic eterne.
Sunt 4000K și 6000K, ceea ce înseamnă temperatura luminii. 4000K - mai cald, galben. și 6000 K - lumină albă rece. Am cumparat 6000K, astfel incat lumina sa fie la fel ca luminile plafonului LED instalate mai devreme.
Apoi faceți totul în ordine inversă. Am pus bulbul din pachet în cartuș. Fixați becul ușor și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic. Introducem cartușul în plafond până când zăvorul se fixează în poziție. Am atașat firele în plafon (în aceeași polaritate) și umplem cu atenție plafondul în cuibul său.
Potrivit sentimentelor mele, lumina îndreptată a devenit cel puțin de două ori mai luminată și consumă mult mai puțină energie. Ce ar dori planta pentru lămpile normale să nu le pună?
Articole similare
-
Becurile Peugeot - înlocuirea becurilor de iluminat în peugeot
-
Înlocuirea filtrului de cabină și auto-diagnosticarea controlului climatizării (Partea 3 - Final)
Trimiteți-le prietenilor: