vol29 acum o oră
Aproape toată viața mea, această mașină călătorea cu gaze, a terminat mii de kilometri fără să știe să se odihnească. După ce motorul a fost înlocuit, o parte din echipamentul de gaz a fost îndepărtată, gazul de combustibil a fost oprit. Mașina a stat în picioare timp de trei ani și a călătorit chiar în afara orașului la sfârșit de săptămână.
Cu un an și jumătate în urmă am început să conduc această mașină la lucru)), iar costurile de benzină s-au simțit grele. Am decis să conectăm gazul la sfârșitul anului trecut. Înlocuit valva de gaz și filtrul în ea, benzina instalat electrovalve, am trecut prin reductorul de gaz (unitate de membrană înlocuit). Cu mașina a ridicat partea de mijloc a carburatorului DAAZ 4178-1107010-40, a condus la serviciul care urmează să fie instalate în robinetele de gaz ca adaptoare sau distantierelor gazul nu am putut sub carburator DAAZ 4178-1107010-40 găsi, poate pentru mai bine, și în serviciul a spus că astfel de gaz va fi puțin mai puțin cheltuit și ralanti vor fi mai durabile. O săptămână a trecut și a venit în week-end a pus partea de mijloc a carburatorului spate, dependent de linie ei de gaz, asta e tot. Motorul este încălzit până la temperatura de funcționare, deschide portbagajul, deschide linia de gaz, o pocnituri audibil ușoară (conductă de gaz umplut cu gaz), benzina care au dezvoltat trecut la un motor cu gaz a rulat la ralanti acceleratie :) ajustat. Înainte de a închide trunchiul se uită la multivalve, iar supapele de închidere pe el au fost acoperite cu ger, și cu ei picură picături de gaz lichid, situația am fost foarte supărat și a oprit mașina, a luat o cârpă și a blocat toate dracu 'înapoi. Deoarece în balon exista gaz, supapa de gaz nu a schimbat multivalul. Multivalve de serviciu „Lovato“ pronunțat o sentință prin înlocuirea, iar cea veche a fost de 19 ani, după toate.
Procesul de înlocuire a multivalvei.
Dezmembrabil cutia de ventilație vechi, cu o sticlă, deoarece este mult mai mică și noi multivalve în ea nu se va potrivi. Deconectați supapa de la cilindru. cilindru de gaz de pășunat a început la mașină într-un alt cilindru, gazul deplasat de aerul comprimat este furnizat prin intermediul aparatului de umplere pentru reumplere de gaz pe mașina mea. Ca urmare, tot gazul pentru a deplasa cilindrul nu a mers, ar putea fi văzut când a fost scos de pe multivalve defect „Lovato“, iar prin cutia de montaj în balonul a fost vizibil de gaz, și anume forma lichidă. Deoarece cilindrul a fost depresurizat, gazul a început să se evapora rapid, și sub formă lichidă a început să fiarbă (se aseamana - cum ar fi apa intr-un vas pe aragaz), iar partea de jos a rezervorului, unde gazul este acoperit cu ger :). În locul vechiului multivalve de la "Lovato" a rămas o supapă nouă din "Tomasseto".
o nouă supapă din "Tomasseto".
Asistent local în SC :)
Prețul emiterii: 2 700 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: