Roman Aqueducts
Nimic mai bun nu spune despre natura aranjamentului orașelor antice romane, cum ar fi apeducturile. "Apeducturile sunt dovada principală a măreției Imperiului Roman", a afirmat senatorul Julius Frontin, care a fost responsabil de începutul secolului al doilea. aprovizionarea cu apă a Romei. Apa clară dintr-o sursă de munte, după cum se știe, a fost întotdeauna considerată cea mai bună apă potabilă. Utilizarea pe scară largă a băilor în orașele romane, publice și private, necesită, de asemenea, multă apă.
Nevoia de a furniza un imens, cu un milion de populație, apa de la Roma a forțat să creeze canale, inundații, rezervoare pentru reglarea apei, apeducturi lungi. Această tradiție sa răspândit în întregime în Imperiul Roman. Peste tot, fie în Galia, fie în Tracia, romanii au încercat să creeze condiții de confort maxim. Fiecare oraș român avea în mod necesar apă în cantitate potrivită, nu numai pentru băut, ci și pentru băi, atât publice, cât și private. Apa a fost luată din puțuri, dar cea mai mare parte a fost livrată din surse de munte prin conducte de apă. În cazul în care râurile, cheile sau versanții de dealuri s-au întâlnit pe șosea, s-au construit apeducte cu pietre arcuite. Aceste clădiri pur utilitare ale romanilor din acest timp mărturisesc nivelul ridicat al priceperii lor și realizările gândirii inginerești.
Primul apeduct a apărut la Roma în secolul al IV-lea. BC ci de secolul al III-lea. BC când populația orașului a depășit un milion de oameni, Roma a furnizat apă la 11 apeducte uriașe. Julius Frontinus declară cu mândrie că „este imposibil să le compare cu mase inutile de piramide de piatră din Egipt sau cel mai pomenit, dar grecii facilități de mers în gol.“
În I c. AD, apeductul mare și magnific al împăratului Claudius a fost ridicat în Roma. "Nu a fost nimic mai surprinzător în întreaga lume", a scris proeminentul savant roman, Pliny cel Bătrân, despre el. Vechiul apeduct din Marcia, eludând dealurile și râurile, avea o lungime de 90 km. Apeductul Claudia, care a ajuns la o înălțime de 27 m, datorită mai multor poduri și tuneluri, a fost mai scurt cu 30 km. Apeductul traversat lângă Roma și venind lângă zidul orașului lângă drumurile Labican și Prenestin. În acest loc sub apeduct au fost construite o uriașă poartă cu două nivele, numită Porta Maggiore. Stivuite din blocuri dură de travertin, ele dau impresia unei puteri speciale.
Un remarcabil inginer și, în același timp, monument arhitectural al secolului al II-lea. BC este apeductul faimos de-a lungul râului Gard, în sudul Franței, care poartă numele modern al podului Pont du Gard - Garda.
Apeductul Garda a fost construit pentru a furniza apă orașului Nimes (Nemaus) - unul dintre centrele provinciei romane bogate și prosperă din Galia. Această structură maiestuoasă și armonioasă este singura parte conservată a apeductului Nimsky care se întinde pe o distanță de 50 km. În Nimes apa curgea de pe deal, de-a lungul conductelor de apă cu o lungime de până la 30 km. Un obstacol în calea instalării conductelor de apă a fost râul Gard. Prin aceasta, la 22 de kilometri de Nyima, a fost construit un pod în formă de arcadă cu trei nivele, cu o înălțime de 49 m.
Podul Garda este un model ideal de zidărie din ashlar. Dificultatea deosebită a constructorilor a fost o arcadă. Particularitatea structurii este că blocurile de piatră montate cu atenție, ca multe dintre cele mai bune clădiri romane, au fost așezate fără mortar de var. În a 8-a arc al celui de-al doilea nivel este inscripționat numele "Verania". Poate că era numele arhitectului, constructorul podului.
Construit de aur pod de piatră Pont du Gard - crearea frumoasă a gândirii umane, reunind calcul de inginerie și de cerințele estetice ale gustului. „Vederea acestei clădiri simple și nobile, - a scris Jean-Jacques Rousseau - mi-a lovit cu atât mai mult că este în deșert, în cazul în care tăcerea și singurătatea fac monumentul chiar mai uimitoare și admirat-le mai puternice.“ Până în prezent, podul Garda este folosit ca o răscruce de râu. Frumusețe, ritmul de arcade, plasarea cu succes a nivelurilor lor accentuează și mai mult armonie cu peisajul înconjurător.
În Spania, în orașul Segovia, apeductul a supraviețuit, atingând o înălțime de 30 m. Aceasta este una dintre cele mai grandioase clădiri din epoca romană. Îndoită din blocuri granulare uscate, produce o impresie irezistibilă. Data exactă a construcției apeductului nu este cunoscută, cel mai probabil este sfârșitul lui I - prima jumătate a secolului al doilea. BC domnia împăraților Vespasian și Traian. Apeductul din Segovia primește apă din râul Riofrio, iar lungimea sa este de 17 km. O lungime de 728 de metri, care se odihnește pe 119 arcade, este aruncată peste periferia orașului vechi. O alta span, de 276 de metri lungime si de 28,9 m inaltime, sprijinita de doua randuri de arcade, traverseaza centrul orasului. Inițial, apa din apeduct a intrat într-o cisternă mare, care poartă numele de Caserón, și de acolo a fost distribuită prin sistemul de alimentare cu apă al orașului.
În secolul al XI-lea, apeductul a fost distrus parțial de mauri, dar în secolul al XV-lea, restaurat. Până în prezent, această clădire a erei romane a aprovizionat cu apă în cartierele din Segovia.
În Africa de Nord, apeductului, 23 km lungime, ceea ce duce la orașul Cezareea, a avut în unele zone arkaturnye poduri în trei niveluri. În orașul numidian Maktar, apa a circulat timp de 9 km, iar în Cartagina - pentru 80 km. orașe de aprovizionare cu apă din belșug cu permis să construiască un vast băi publice cu piscine mari, nu numai pentru scăldat, ci și pentru înot, și, în pătrate pentru a aranja fântâni magnifice, decorate cu statui.
- Arta Romei antice
- Roma
- Arta Rusiei medievale
- Peking
- Palmyra
- Hong Kong
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: