Pentru încărcarea bateriei folosesc un dispozitiv de cedar ...
Bună ziua, dragi cititori ai blogului AAuhadullin.ru. Obișnuit pentru mulți șoferi, situația în funcționarea mașinii nu pornește din cauza descărcării bateriei. Pentru a încărca bateria, scoateți bateria din mașină și deșurubați prizele din cutie pentru a monitoriza vizual procesul de încărcare.
Vom folosi bateria cu un încărcător CEDAR-AUTO dovedit. Dispozitivul este setat să se încarce timp de aproximativ 24 de ore, de data aceasta bazat pe experiența auto este destul de suficient pentru încărcare. După ce a adus "akb" înapoi la simțurile sale, îl vom instala din nou pe mașină și vom încerca din nou lansarea.
După expirarea a aproximativ douăzeci și patru de ore, bateria va fi scoasă din încărcătură, o vom lua în parcare, o vom instala în mașină și vom porni motorul. Pentru o întreținere mai profesionistă a bateriei, vă sfătuiesc să vă opriți pentru baterii.
Maeștrii implicați în acest domeniu profesional dispun de toate aparatele și echipamentele necesare, precum și de apă și apă distilată. Ei vor verifica densitatea electrolitului din fiecare bancă, verifică și modul în care bateria menține încărcătura, dacă este necesar, restabilește nivelul normal al electrolitului (prin adăugarea de apă distilată sau electrolitică) și efectuează încărcarea completă. Pentru condițiile de iarnă este necesară păstrarea densității electrolitului 1.28, iar vara este posibil și 1.27, deși starea de lucru a "acb" este întotdeauna densitate - 1.28.
Testul Renault 12V 70Ah L3 720A EN (Ista CALCIUM)
Pentru a evita fierberea electrolitului, după ce a început să fiarbă în bănci, este necesar să se reducă curentul de către regulatorul încărcătorului prin comutarea modului "ciclu" pentru a elimina sulfarea de pe plăci. Acum vedem că acul dispozitivului a scăzut la zero atunci când încearcă să fiarbă cutia, ceea ce indică faptul că dispozitivul funcționează în prezent într-un mod "sparing".
În general, conform instrucțiunilor pentru încărcător, bateria este încărcată într-un mod delicat de la 12 la 24 de ore, în funcție de gradul de rărire a bateriei. În același timp, este mai bine să îngrijești vizual băncile, astfel încât electrolitul să nu fiarbă. Apariția unor bule separate de electroliți este naturală la încărcarea acumulatorului, principalul lucru care nu se fierbe ca într-un ceainic.
La sfârșitul încărcării bateriei, care a durat douăzeci și patru de ore, opriți încărcătorul, scoateți bornele de pe dispozitiv și înfășurați dopurile în poziție. Înainte de a elimina blocajele de trafic, am eliminat marca "ista", pe care, de asemenea, ne întoarcem la locul nostru pentru decență.
Lucrul se realizează cel mai bine în mănuși de cauciuc sau cele mai bune chimice. totuși, electrolitul este destul de agresiv atât pentru pielea mâinilor, cât și pentru tot ce este în jurul său.
De asemenea, încercați să evitați să atingeți bateria cu haine, în timp acest lucru va arăta aspectul "găurilor". În general, după contactul cu mâinile "Akb" trebuie spălate, de preferință, cu sifon. care neutralizează perfect acidul.
Încărcarea "Akb" pe care o transportăm la parcare pentru a porni motorul Renault Logan ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: