Am primit aproximativ o lună în urmă un endoscop chinezesc (l-am luat aici).
Trei săptămâni de așteptare și aici este în mâinile mele.
Arată exact așa cum este descris.
Calitatea este cu siguranță așa, dar arată cu o calitate acceptabilă.
De fapt, pentru ceea ce am luat-o. Și pentru a inspecta în interiorul motorului și ambreiajului, tk. La sfârșitul verii a avut loc un bătut metalic cu pedala de ambreiaj care a supraviețuit.
Ultima speranță rămâne - un laptop.
Așteptat, cu el nu a existat nici o problemă. Endoscopul a fost instalat automat și, cu ajutorul primului program care a venit la camera Web USB, a fost posibilă efectuarea unei conexiuni de testare.
Și apoi a fost o așteptare de două săptămâni ...
Prima săptămână nu a fost dată din cauza muncii.
Și în al doilea - sa simțit mult mai răcoroasă (aproximativ -20), și fără un garaj cald nu a vrut să se bată cu inspecții în interiorul mașinii.
Prin voința destinului și a soției, au fost la părinții ei (ai soției) și trăiesc într-o casă privată și există un garaj mai puțin cald.
Inspectarea a început cu ambreiajul, tk. pentru câteva luni am avut o mulțime de bătaie constantă când am apăsat pedala ...
Iată ce sa întâmplat:
Sapa petalele coșului din toate părțile
Sapa petalele coșului din toate părțile
Sapa petalele coșului din toate părțile
Link Luk opta schimbat acum 30 000 km (+ - 1000) și astfel a mâncat petalele?
Probabil, acesta este motivul pentru care bate când pedala este deprimată. a existat un decalaj între stoarcere și coș.
După ce am cântărit argumentele pro și contra, am decis să nu schimb imediat, pentru că Mă duc acum o dată pe săptămână și nu departe.
Cu un astfel de ritm, este posibil și va trăi până în vară.
Aparent, în 1 și 3 cilindri există un fel de depozit. Vara viitoare voi încerca să curăț camerele de combustie.
Prețul întrebării: 370 ₽ Kilometraj: 107980 km
Trimiteți-le prietenilor: