Pentru a lucra și a servi liniile de cale ferată de comunicare - munca este extrem de responsabilă, necesitând cunoștințe și experiență. Asigurarea siguranței circulației pe calea ferată este principala sarcină a angajaților RZD. Pentru mișcarea de zi cu zi a compoziției de-a lungul căilor pe care omul de pe stradă nu observă munca grea a feroviarelor, doar uneori se oprește să privească oamenii în haine portocalii speciale, ceva ce se face cu șine și traverse. Anterior, o varietate de lucrări de prevenire și reparare a fost efectuată în principal manual.
Astăzi, flota feroviară este utilizată activ de către flota de echipament specializat disponibil la dispoziția RZD. Printre aceste echipamente se pot distinge mașinile de ridicare și îndreptare a producției interne și externe. Aceste dispozitive sunt proiectate pentru ridicarea și îndreptarea operațiunilor pe calea ferată. Diferitele modele au mașini de ridicare și îndreptare, modificările sunt modificate la sarcini specifice ale clienților. Multe întreprinderi rusești au o lungă istorie de existență pe piață, s-au dovedit și își dezvoltă capacitățile de producție și potențialul științific.
Pe lângă îndreptarea drumului, reparațiile serioase necesită înlocuirea unuia sau a unui grup de traverse. Aici, calea ferată pentru ajutor vine MSSU-5 sau o mașină pentru schimbarea traversei universal a cincea generație. Deși astăzi trebuie să lucrăm manual, tragând traverse, dar totodată ajutăm și echipamentele specializate. Un număr de unități sunt disponibile atât pentru tragerea traverselor vechi și pentru tragerea traverselor noi pe calea ferată, utilizând același MShSU-5, cât și cu ajutorul mașinilor proiectate să efectueze ambele operații. Noțiunea de "universală" nu este în zadar prezentă în numele MSU. Această tehnică este capabilă nu numai să schimbe efectiv traversele individuale, ci și să efectueze o serie de lucrări feroviare grele, ceea ce facilitează foarte mult munca grea a bărbaților obișnuiți.
Dacă doriți să înlocuiți simultan mai mult decât numărul de traverse, atunci patologii aplică tehnica de stripare a așa-numitei. paturi pentru traverse în balast. Această operație este efectuată după îndepărtarea traverselor înlocuite, decât lucrările de așezare a traverselor noi se fac mai repede. Este demn de remarcat faptul că progresele s-au îndreptat mult înainte și că munca lucrătorilor feroviari a fost cu adevărat facilitată, deși munca manuală nu va fi evitată oricum datorită specificului unor lucrări. Un ciocan de sanie și un ciocan nu pot fi lăsate complet la o parte, iar brigada trebuie să se tuneze fizic. Dar, dacă studiați fotografii vechi, unde oamenii de cale ferată efectuează sarcini de reparații, devine clar că acum lucrarea nu este atât de greu. Gândirea științifică a permis plantelor să producă o varietate de echipamente feroviare, modelele fiind îmbunătățite în mod regulat, urmând sarcinile stabilite de RZhD și alți clienți care au drumuri de acces.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: