Diagnosticarea mecanismului de rulare al sportului Mitsubishi pajero

Șasiul Pajero Sport constă dintr-un cadru, sistem de frânare, direcție și suspensie. Frontul folosește o suspensie independentă cu două pârghii laterale și echipată cu o bară de stabilizare. În suspensia dependentă de partea din spate, prima generație Pajero Sport a folosit primăvara, în primăvara ulterioară. Stabilizatorul stabilității laterale este, de asemenea, instalat în spatele acestuia.







Simptomele unei transmisii defectuoase

Conform reglementărilor, diagnosticarea echipamentului de rulare pe Pajero Sport trebuie făcută la fiecare 10 mii km. rula. Dar există semne indirecte care indică o posibilă funcționare defectuoasă a elementelor șasiului:

  • ciocniri ciudate în partea din față sau din spate a suspensiei atunci când conduceți de-a lungul terenului neuniform
  • a crescut în mod semnificativ ruloul corpului în timpul manevrelor și înclinării
  • stabilitatea redusă a autovehiculului în timpul condusului
  • apariția vibrațiilor în volan, în special la frânare.






Dacă vă lăsați fără atenție semnele de mai sus, puteți "obține" o reparație serioasă, care ar putea fi evitată din cauza unui diagnostic în timp util.

Procesul de diagnoză a suspensiei

Diagnosticarea funcționării Mitsubishi Pajero Sport se desfășoară în mai multe etape și include inspecția următoarelor elemente:

  1. verificați starea sistemului de frânare și a dispozitivului de cârmă. Se acordă o atenție deosebită impactului din bipodul de direcție, pendulului, arborelui de direcție și coloanei de direcție a roții de direcție sau a angrenajului.
  2. suspensia din față este inspectată. Aici inspectați toate produsele din cauciuc. Anterele și blocurile silențioase nu ar trebui să fie deteriorate. Apoi verificați dacă brațele, arcurile și rackurile transversale sunt deteriorate.
  3. Verificați suporții de bile ale coborâșurilor și bucșei stabilizatorului pentru prezența jocului.
  4. suspensia spate, inclusiv componentele din cauciuc ale suspensiei pentru integritate, este inspectată.

Etapa finală a diagnosticării suspensiilor este verificarea colțurilor vârfului din față al roților din față.

  • Despre noi
  • acțiuni
  • știri
  • Lista de preturi
  • accesorii
  • opinii
  • Contactați-ne
  • Informații utile






Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: