Coliziunea de la două trenuri. A ucis 10 persoane. Mai mult de o sută cincizeci au fost răniți. Lovitura a fost atât de puternică încât doar o grămadă de metal a rămas de la primele mașini. De ce trenurile s-au dus într-un fel - experții află acum.
Locomotiva uneia dintre trenurile electrice, cea care a coborât de pe șine, a fost plată literalmente de lovitură ca o cutie de tablă. În interior, munca este în curs de desfășurare. Salvatorii au tăiat metalul timp de câteva ore pentru a ajunge la corpul mașinistului. Din păcate, nu există nicio speranță că el ar putea supraviețui cu un miracol. Salvatorii au fost în loc deja 15 minute după accident. Au fost întâmpinați de pasageri, cei care puteau ieși, care nu erau închiși în mașini. Iată cum supraviețuitorii descriu ce sa întâmplat:
„Am simtit ca trenul frânată brusc. Era un zgomot puternic. Capul meu smucit, iar când am deschis ochii, era întuneric. Tot ce am putut auzi țipetele. Pe toate părțile. Pe lângă mine pune un băiat. El a fost capabil de a pune pe scaun. Pasagerii care nu au ajuns atât de mult, au deschis ieșirile de urgență și am ieșit. "
Aprovizionarea cu sânge a scăzut rapid. Mulți pasageri răniți - leziuni ale organelor interne, numeroase fracturi. Acestea sunt luate de la locul catastrofei pe apă (în apropierea canalului), de-a lungul pământului (din cartier au tras toate vehiculele) și prin aer. A fost organizat un pod aer. Elicopterul atârnă peste vagoanele rupte. Sarcina pilotului este de a ridica grav răniții și de al transfera la ambulanță și apoi să se întoarcă pentru următoarea.
"Din cauza inaccesibilității locului de accident, suntem forțați să evacuăm răniții cu elicoptere, numai după aceea, oamenii sunt duși la spital", spune purtătorul de cuvânt al poliției Rosenheim Nutson Rhine.
A fost o frunză de cap de coliziune. Două trenuri electrice. Ambii șoferi, cel mai probabil, nu au avut timp să înceapă frânarea.
„Trenurile au fost în mișcare la viteze foarte mari. Numărul maxim permis de a accelera la 100 km pe acest site într-o oră. În acest segment există o poftă de mâncare. Este necesar să se pornească de la faptul că șoferii nu au avut contact vizual unii cu alții, și nu sunt împiedicați“ - spune ministrul german de transport Alexander Dobrindt.
Și capacitatea de lucru a sistemului a fost verificată acum o săptămână, dar la un X-oră a eșuat într-un fel. Speranța principală a anchetei este înregistrarea zborurilor de trenuri electrice.
„Au fost trei“ cutii negre“, două au fost deja găsit, un alt este situat în partea a trenului, care este deformat. În timpul zilei, ar putea fi posibil să-l. Trebuie să ne dăm seama ce fel de informații cu privire la ele, orice altceva ar fi speculații. Trebuie să se stabilească dacă aceasta este o problemă tehnică sau un factor uman ", spune ministrul german al transporturilor, Alexander Dobrindt.
Până acum, singurul lucru pe care autoritățile sunt siguri că nu este un act terorist.
Accidentul a avut loc dimineața devreme, iar 6.48, când adulții din toate raioanele trenurilor merg de obicei la serviciu, iar copiii la școală. Dar în această zi, pasagerii erau, din fericire, mai puțini decât de obicei. Acum, în Bavaria, timpul pentru carnaval. Școlarii au vacanțe. Totuși, ceea ce sa întâmplat a fost deja numit unul dintre cele mai mari dezastre de pe calea ferată din istoria germană modernă.
Trimiteți-le prietenilor: