Obținerea unui blocaj de zăpadă pe o mașină este ușor, dar nu puteți ieși. Uneori poate dura mai multe ore și, de obicei, astfel de situații se întâmplă în momentul cel mai nefericit. Instrucțiunile automate vă spun cum să ieșiți dintr-un zăpadă și ce să faceți dacă sunteți într-o captivitate de zăpadă.
Anvelope - cel mai important lucru!
După cum arată practica, pentru iarnă este mai bine să alegeți cauciuc împânzit. Instructorii de la conducere spun că astfel de anvelope au un model de rulare agresiv, ceea ce ajută foarte mult la alunecarea pe zăpadă. Un alt argument de ce este mai bine pentru a pune spini: în momentul de alunecare pe zăpadă sau gheață în zona de contact pot fi formate caneluri anvelope de gheață și frecare pentru a face față cu ea de multe ori nu se poate.
Chiar și modelul benzii rutiere poate funcționa mai bine dacă stoarceți o presiune mică.
Esența de admitere este după cum urmează: roțile motoare trebuie podspustit la 0,8-0,9 atmosfere (în cazul în care anvelopele cu profil redus) sau la 0,5-0,7 atmosfere (în cazul în care anvelopele de profil înalt).
Când presiunea este eliberată, nu va strica să transportați o pompă puternică.
Efectul lanțului
Lanțurile de zăpadă, din păcate, sunt cel mai subevaluat accesoriu pentru mașini. Dar aceste accesorii ieftine pot transforma orice masina intr-un SUV! Există diferite tipuri de lanțuri: curele și capace din cauciuc și plastic. Este mai bine să dai preferință lanțurilor clasice:
- Opțiuni de import, de exemplu, Thule sau Pewag. Costul lor nu este cel mai mic, dar obțineți o operare ușoară, instalare rapidă și ușoară, greutate redusă și legături inoxidabile. De regulă, secțiunea transversală a unor astfel de lanțuri este pătrată, astfel că aderența la gheață este foarte mare.
- Lanțurile de la producătorii ruși sunt mai ieftine, dar, deoarece sunt fabricate din oțel obișnuit, masa lor este ridicată. Mai mult, astfel de lanțuri sunt mai susceptibile la rugină. Datorită faptului că legăturile sunt rotunjite, aderența roții cu suprafața gheții va fi scăzută. În ceea ce privește permeabilitatea în zăpadă adâncă. această opțiune (cu toate acestea, ca cea precedentă) este destul de bună.
- Magazinele oferă o gamă largă de lanțuri de structuri în formă de fagure sau diamante. Ele sunt mai confortabile și funcționează uniform în două direcții (transversale și longitudinale).
- Un alt tip de lanț este "scara". Pasajul aici este mai bun, dar ambreiajul lateral este practic absent, adică mașina poate fi demolată lateral. Mai mult, la viteze mai mari de 20 km / h pe aceste lanțuri, va fi dificil să se miște.
- Un tip interesant de dispozitiv este "brățările", de exemplu, de la compania "Takelage". La fiecare roată sunt instalate 2-5 lanțuri groase și apoi pe disc sunt strânse cu o curea specială. Principalul avantaj aici - aceste lanțuri pot fi plasate deja pe o mașină blocată.
Lovitura la salvare!
Dacă nu aveți accesorii speciale, iar mașina se duce într-un zăpadă, luați o lopată în mână. Este mai bine să o ai întotdeauna cu tine. Adesea, este suficient să răsturnați o roată sau să îndepărtați zăpada de sub fund și mașina va pleca cu ușurință.
Dacă acest lucru nu a ajutat, luați un cric și ridicați acea parte a mașinii care se așezase mai adânc decât toți.
Dacă suprafața este plată, iar mașina se află pe cric fără o frână de mână și nu cade, o puteți împinge înapoi. Cea mai bună opțiune: puneți ceva sub roată, de exemplu, un covor, o cârpă veche sau chiar o ramură.
Dacă mașina nu poate fi împinsă în niciun fel, atunci există o singură cale de ieșire: să caute ajutor sub forma unei alte mașini și să-l scoateți pe zăpada pe cablu.
Aveți grijă și conduceți corect!
Articolul folosește o imagine de la mashintop.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: