Bună ziua! Sunt de la Saratov. Poate că întrebarea este puțin subiectul, vă rog să nu judecați cu strictețe. Mi sa refuzat dreptul de a merge la banda viitoare de la intersecție. Inspectorii mi-au imputat eșecul p.8.6. Cu toate acestea, situația pare ambiguă și, chiar dacă nu pot câștiga un recurs, analiza acestui subiect poate ajuta mulți conducători auto. Intersecția, în care sa întâmplat totul, este intersecția dintre Prospekt Builders și ul. Antonova. Prospectul constructorilor este de trei căi de rulare, extremă - o banda, opusă - opusă, centrală - patru benzi, două în fiecare direcție. Între benzile extreme și cele centrale se formează benzi despărțitoare (peluze), aproximativ două și jumătate de metru lățime. Strada Antonova înainte de răscruce are trei benzi: două pentru ieșirea spre Prospect și una pentru intrare. La intersecții există trei intersecții ale carosabilului. Nu există marcaje la răscruce. După intersecție, strada Antonova se transformă în cea de-a 4-a Închiriere, pe două nivele, mai mult ca plecând de pe teritoriul adiacent, există garaje, în spatele lor se află un punct mort. Trecam prin intersecția de pe partea lui Antonov, urmată de o mișcare spre stânga în ultima bandă a Pr. Constructori. Inspectorii spun că m-am dus la "banda viitoare" și în intersecția. În p13 (trecerea intersecțiilor), regulile de trafic nu au niciun concept de contra-bandă. Cu toate acestea, în judecătorii judecata scrisă „Atunci când trece porțiunea centrală a liniei de separare de stradă de trecere. - zone verzi lăsate pe banda desemnată pentru traficul din sens opus, în prezența a cel puțin patru benzi.“ Adică, porțiuni din intersecție, este o continuare imaginară a liniilor de divizare, există două drumuri chetyrehpolosye 2,5metra lungime și lățime de aproximativ 15, separate printr-un solid? În același timp, ele nu fac parte din intersecție, deoarece nu există benzi în intersecție, există doar direcții, priorități, prioritate de călătorie. Protocolul polițiștilor de trafic și decizia instanței ar avea un SMS dacă acest teritoriu ar constitui trei intersecții, și nu una, după cum cred. Prin urmare, prima întrebare este: pot pretinde că este o singură intersecție, pe motiv că, de exemplu, semafoare și semne prioritare sunt doar în primul să traverseze carosabilul, dar nu înainte de fiecare intersecție? Există standarde pentru plasarea lor? În al doilea rând: decretul se referă la patru benzi, dar am menționat că din partea lui Antonov există două benzi la intersecție și una de la Prokatnaya. Asta este, există trei în total, ceea ce nu înseamnă unul solid între ele. Încerc să înțeleg aceste labirintul, nu numai pentru că este rasstavtsya insultător cu conducere, dar, de asemenea, pentru a stabili adevărul pe care alții nu cad în capcana, similar cu al meu. Voi fi recunoscător tuturor celor care răspund.
Cum să recunoști; Există o intersecție sau mai multe?
O greșeală clasică adesea făcută de șoferi. Atunci când virați la stânga, drum cu o bandă de separare părăsesc părțile din dreapta (stânga) este necesar, banda de separare în diferența pe o călătorie opusă. Încălcarea directă a secțiunii 8.6.
8.6. Turnul trebuie să fie efectuat astfel încât atunci când părăsiți intersecția autostrăzilor, vehiculul nu se află pe marginea traficului care se apropie.
Tu scrie, „În acest caz, acestea nu sunt incluse în intersecție, pentru că nu există nici o intersecție între benzile, există doar direcție, prioritățile, direcțiile prioritare“.
„Crossing“ - intersecție, nod rutier sau ramificare la același nivel, delimitat de linii imaginare de legătură, respectiv opus, cel mai îndepărtat de centrul intersecției începe rotunjiri părți carosabile. Nu luați în considerare plecările de trecere de la teritoriile adiacente.
"Șosea" este un element de drum destinat circulației vehiculelor ne-feroviare.
„Benzi de circulație“ - oricare dintre carosabilului benzi longitudinale, desemnate sau nu desemnate marcaje și care este suficient de lată pentru o linie de vehicule în mișcare.
Adică intersecția este intersecția drumurilor. Drumurile sunt alcătuite din șosea și alte benzi - o parte din șosea.
SDA nu determină traiectoria traficului prin intersecția carosabilului (nu trebuie confundată cu intersecția).
Tu scrii.
stradă Antonova se transformă în rulare 4, dvuhpolosuyu, mai mult ca o vizită la zona înconjurătoare, există garaje, urmate de o fundătură
pe urmă scrieți
Din partea lui Antonov există două benzi la intersecție, iar din partea Prokatnaya - una
Întrebarea este modul în care definiți numărul de benzi de rulare pe?
9.1. Numărul de benzi pentru vehicule fără urme de marcaje se determină și (sau) semnează 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, și dacă nu, șoferii înșiși la lățimea carosabilului, dimensiunile vehiculelor și intervalele necesare între ele. În acest caz, partea pe care doriți să ceilalți participanți la trafic pe drumurile cu două sensuri, fără o linie de demarcație, este considerată jumătate din lățimea carosabilului la stânga, nu de numărare lărgirea locală a carosabila (decelerării de accelerație benzi, benzi suplimentare în creștere, conduce-buzunare de locuri se oprește vehiculelor de rută ).
Și mai mult. Marcarea rutiere. Linia 1.7 - indică benzile din intersecție. Ie benzile din intersecție există.
Bună ziua fedonin.
Găsiți perkrestok pe hartă. Este văzut greșit, dar impresia că lățimea străzilor Academicianului Antonov și Prokatnaya 1 sunt aceleași. Ar fi frumos să ai o schemă exactă. Chiar dacă sunt diferite, se poate observa că aceste străzi sunt simetrice.
Acum, lucrul principal.
1. Pentru a determina partenerul contractual, la intersecția nevoie:
A. Continuă mental străzile lui Antonov și închirierea, ajungem pe carosabil (nu din runde, ci de-a lungul granițelor care sunt în fața intersecției).
B. Împărțiți pe jumătate caroseria rezultată. Partea din stânga este partea de trafic. (A se vedea din nou punctul 9.1).
2. Aveți dreptate cu privire la faptul că puteți părăsi acum atât partea dreaptă, cât și cea stângă, dar numai la intersecțiile fără o bandă de separare. În cazul tău, traversarea laturii tribordului duce la ieșirea din partea opusă rupturii, care este interzisă. Adică începeți să vă întoarceți la stânga, nu din poziția extremă stângă pe carosabil în această direcție (conform regulilor de circulație), ci cu contorul.
(Aproximativ, puteți trece printr-un contor la intersecția căilor de rulare în timpul manevrelor, conceptul de intersecții este mai larg).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: