Pregătirea
Înainte să pictezi mașina. este necesar să se efectueze un set de lucrări pregătitoare. Acestea, în funcție de zona de pagube, sunt puncte, parțiale și capital. Procesul de preparare durează semnificativ mai mult decât pictura în sine.
Toate mulajele, garniturile, încuietorile și alte elemente care interferează cu operațiunea trebuie demontate. Nu este recomandat să le lipiți cu bandă de vopsea, deoarece umiditatea acumulată sub ele poate dăuna în continuare corpului. Zonele deteriorate sunt curățate, shpaklyuyut și amorsate. Acoperirea veche este îndepărtată, focurile de coroziune sunt prelucrate.
Este de dorit să se utilizeze materiale de aceeași marcă, deoarece produsele diferitelor producători pot "intra în conflict" unele cu celelalte. În consecință, stratul de acoperire va fi de scurtă durată.
Toată vopsirea se desfășoară în 5 etape de bază. Deci, să pictezi mașina. aveți nevoie de:
- Spălați mașina cu un șampon auto, îndepărtați murdăria, pregătiți inițial.
- Degresați suprafața, îndepărtați petele de grăsime și bitum. Pentru a face acest lucru, utilizează alcool alb sau produse speciale vândute în orice dealer auto. Utilizarea benzinei sau a altor solvenți în acest scop este inacceptabilă.
- Eliminarea centre de coroziune, șterge LPC vechi (vopsea), prin măcinare abrazive. Prelucrarea se realizează în 5 etape, cu o creștere treptată a granularitate (dimensiune pas nu trebuie să depășească 100 de unități în sus, în caz contrar se poate întâmpla tragerilor materialului și dorința de a picta organismul va transforma pierderea cu costuri reduse și mai vizibile).
- Realizați un grund primar și secundar. Timpul de uscare completa a solului - pana la 4 ore, iar daca exista uscarea prin infrarosu - aproximativ 15 minute.
- Aplicarea unui nou strat.
În cazul vopsirii complete a corpului după curățare, este necesar să demontați barele de protecție față și spate, grila, antena (dacă există), protecția arcurilor, a muchiilor și a tuturor dispozitivelor luminoase aflate în exterior. Toate articolele scoase din mașină trebuie, de asemenea, spălate și curățate cu rugina.
Curățarea zonelor afectate
Se recomandă scoaterea mașinii în timpul zilei pe stradă. Acest lucru ne va permite să studiem mai îndeaproape starea LCP. În locurile de deteriorare majoră (dents, chips-uri și crăpături), este necesar să marcați cu o cretă colorată sau vopsea acrilică.
După aceasta, folosind o daltă și o șmirghel, aceste locuri trebuie curățate până la metal. Trecerea dintre zonele curățate și cele necurățite trebuie să fie cât mai lină posibil.
La sfârșitul acestei proceduri, locurile curățate trebuie șterse cu o cârpă de bumbac înmuiată în duș alb și lăsate să se usuce complet. În fabricarea reparațiilor, poate fi necesară o curățare completă a corpului. Cu toate acestea, această procedură este destul de consumatoare de timp - este destul de fezabilă.
Alinierea zonelor afectate
Defectele sunt aliniate cu umpluturi poliester sintetic, special conceput pentru masina. Pentru a efectua aceste lucrări, trebuie să faceți rezervă cu spatule din cauciuc și metal. Pentru a simplifica procesul, este mai bine să alegeți un chit cu granulație fină.
Chitul este amestecat cu întăritorul cu o spatulă metalică în proporțiile specificate de fabricant. După aceea, se aplică imediat cu mișcări rapide transversale în zonele deteriorate.
Este important să nu existe bucăți în amestecul aplicat. Ca urmare, se formează o proeminență netedă și uniformă deasupra suprafeței corpului. După aproximativ 45 de minute, zona caked se întărește complet.
Decolorare proeminență formată utilizând hârtie abrazivă grit cu o creștere graduală de la 120 la 600. Utilizarea cu apă este de nedorit, deoarece poate afecta în mod negativ calitatea umpluturi. Măcinarea se efectuează pentru a finaliza egalizare a porțiunii deteriorate din suprafața corpului. Începutul cu un strat subțire de grund aplicat din cutie.
Apoi, scoateți din nou tot praful din corp și acoperiți locurile care nu sunt susceptibile de a picta (inclusiv roțile) cu panglica de vopsea. După aplicarea LCP, se mănâncă la o mată cu o șmirghel de 1200 și se șterge cu o cârpă umedă înmuiată într-un spirit alb.
Emailată diluat solvent într-un raport conform instrucțiunilor, turnat printr-o pâlnie cu un pistol de vopsea sita (de preferință - cu o duză de 1,4 și o presiune de lucru de 2.5-3 atmosfere). Colorarea începe de la acoperiș cu mișcări netede. Duza pistolului trebuie să fie la aproximativ doi metri de suprafața corpului.
Emailul se aplică în 2-3 straturi la intervale de 15 minute. Nu te grăbi. Culoarea și adâncimea apar numai atunci când este aplicat al doilea strat. Uscarea completă a mașinii durează aproximativ 1-1,5 zile.
Măsuri de securitate
Lucrările ar trebui să se desfășoare într-un garaj mare. De la masina la fiecare dintre pereti ar trebui sa ramana cel putin doua metri de spatiu liber. Camera trebuie să fie curată și bine ventilată.
Se recomandă umiderea podelei cu apă. Și, de asemenea, este necesar să excludeți vărsarea murdăriei și ipsosului din tavan. Lucrați într-un aparat respirator. Fumatul într-o cameră în care lucrările de vopsea sunt interzise este interzisă.
Atunci când efectuați toate operațiile cu mâinile dvs., fără a implica specialiști, prețul de vopsire a autovehiculului este redus semnificativ. Cu toate acestea, ar trebui să luați acest caz numai cu condiția să fiți complet încrezători în propriile resurse și să vă asigurați că producția de lucrări este în strictă conformitate cu cerințele tehnologice. O atenție deosebită trebuie acordată alegerii materialelor. Și în toate cazurile este recomandabil să se consulte cu profesioniștii.
Expert: Serghei Markelov.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: