Bateriile nesupravegheate devin din ce în ce mai des întâlnite - bateriile din designul clasic rămân doar în segmentul bugetar, iar pe benzile transportoare sunt echipate doar cu baterii care nu necesită întreținere. Când vine timpul să le înlocuiască, majoritatea șoferilor re-selectează bateriile care nu necesită întreținere, deși ar fi puțin probabil să controleze densitatea și nivelul de electroliți în cele convenționale.
Baterie nesupravegheată
acumulator clasic plumb-acid are principalul dezavantaj meteorism în timpul încărcării - când în hidrogen normale frunze mici bule, atunci când curentul de încărcare este depășită, procesul seamănă cu fierbere. Deci, mai devreme, de fapt, sa spus - "taxa până când se fierbe". Descompunerea apei datorită electrolizei conduce la faptul că, în timp, nivelul electrolitului scade, și crește densitatea acestuia - care este motivul pentru care bateriile în varianta clasică, există prize pentru a controla densitatea și completarea cu apă distilată.
Deși cu o întreținere corespunzătoare, o baterie tipică are cea mai mare resursă între toate tipurile, este incomod pentru cumpărătorul mediu. Prin urmare, apariția bateriilor care pot funcționa mult timp fără reumplerea apei a fost logică.
Prima a apărut așa-numitele baterii de calciu (Ca / Ca). În ele, ambele plăci din fiecare cutie sunt dopate cu calciu, spre deosebire de bateriile clasice, unde plăcile sunt ștanțate dintr-un aliaj plumb-antimoniu. Ca urmare, evoluția hidrogenului a scăzut drastic - în condiții normale de funcționare, bateria de calciu durează cel puțin trei ani fără scăderea semnificativă a nivelului de electroliți.
Cu toate acestea, bateriile de calciu au o singură caracteristică: transferă foarte rar descărcarea sub 12V, deoarece electrodul pozitiv se sulfizează și se prăbușește rapid. Descărcarea poate „ucide“, chiar și o baterie nouă, confirmând practica auto: de exemplu, în timp ce „Avtoframos“ instalate pe mașinile de familie Logan de calciu din Ucraina Ista baterie, mașini de parcare pe termen lung de multe ori au dus la necesitatea de a garanta înlocuirea bateriei înainte de data vânzării către client.
Modul de ieșire din situație a fost dezvoltarea bateriilor hibride (Ca +) - în ele se formează un electrod pozitiv din aliajul lor de antimoniu, rezistența lor la descărcarea profundă a crescut semnificativ. Dezvoltarea în continuare a bateriilor nesupravegheate a reprezentat apariția bateriilor AGM și gel - în ele electrolitul fie impregnează materialul de umplere inert (AGM), fie se îngroașează cu compuși de siliciu.
Dar caracteristica comună a tuturor bateriilor nesupravegheate este una - nu tolerează reîncărcarea, deoarece evoluția excesivă a hidrogenului nu poate fi compensată în același timp. Acest lucru este deosebit de periculos pentru bateriile cu gel sigilate, dar în ventilație alimentate de calciu are un orificiu foarte scăzut - în cele din urmă supraîncărca bateria se poate umfla de presiune în exces, poate „trage“ areometrului peephole, urmat de stropii de acid.
Design-ul de ventilație în baterii care nu necesită întreținere este mai dificilă decât clasic: pentru a prinde picături de electrolit și a scurgerilor de excludere asupra rabatabilă labirint este introdus în ea, de multe ori completat cu supape de reținere. Înainte de a începe încărcarea, este necesar să controlați funcționalitatea acestuia - canalul de ieșire, care este înfundat cu murdărie, trebuie curățat.
Cum să încărcați o baterie de mașină fără întreținere
Deci, în cazul în care bateria clasic poate, cu grijă, pentru a încărca practic orice sursă de curent continuu (pur și simplu „învechit“ cale - lumina cu o diodă serie conectat, include direct la rețea), bateriile care nu necesită întreținere au nevoie de o sursă de tensiune stabilizată, care are capacitatea de a limita și de a controla curentul de încărcare .
La încărcarea unei baterii nesupravegheate, tensiunea nu trebuie să depășească 14,5-14,8 V. Bateria bună în acest caz are un curent determinat de rezistența sa internă - fiind maxim la începutul ciclului, scade treptat. Acest principiu se bazează pe funcționarea încărcătoarelor automate - când curentul este redus la 200 milliampe, ciclul de încărcare este întrerupt.
Dacă încărcătorul depășește tensiunea specificată, atunci în paralel cu încărcarea bateriei va începe descompunerea apei incluse în electrolit. În cazul bateriilor ce nu necesită întreținere, este deosebit de periculos pentru cei care văd „fierbere“ imposibil de realizat în procesul de evacuare a gazelor a bateriei clasice este vizibil prin tuburi răsucite, aici ei fie nu pot fi dovedit, sau închideți capacul bateriei.
Atunci când bateria fără întreținere descărcată în mod semnificativ, acidul sulfuric, practic, toate electrolit uzat din plăcile de reacție la cutii, și de fapt există apă între ele cu un adaos mic de săruri de plumb și acizi. Încercarea de a conecta încărcătorul fără a se limita la curent va duce la electroliza apei care încep rapidă, iar la începutul nivelului său de încărcare se va reduce. Câteva astfel de cicluri vor duce la defectarea prematură a bateriei fără întreținere.
Prin urmare, încărcătorul ar trebui să fie în măsură să limiteze curentul de încărcare - pentru un ciclu standard, considerat sigur de încărcare curent nu este mai mare decât 1/10 din valoarea numerică a capacității bateriei în amperi-oră. Pentru bateriile obișnuite de 55 de capete, curentul nu trebuie să depășească 5,5 A, pentru bateriile de 75 amperi - 7,5 și așa mai departe. Dacă încărcătorul nu are o ajustare netedă a curentului maxim, este setată cea mai apropiată valoare mai mică. Când conectați încărcătorul la o baterie descărcată puternic, curentul ar trebui să fie limitat la o valoare care este jumătate din cea a unui ciclu normal.
Există două principii de funcționare a încărcătoarelor:
- încărcare cu curent continuu;
- și pulsează.
În primul caz, dispozitivul reglează tensiunea la bornele sale, asigurând că curentul trece prin baterie. În al doilea rând, dispozitivul emite impulsuri scurte, întrerupându-le pentru a ajunge la curentul limitator - deoarece procesele electrochimice ale bateriei au o anumită inerție, curentul nu crește instantaneu.
Fiecare dintre opțiunile de încărcare are avantajele sale - impulsul "reînvie" mai repede bateria descărcată, însă ciclul standard de încărcare este mai lent decât atunci când se încarcă cu un curent direct. În același timp, dispozitivele simple simple fără un mod de impulsuri sunt adesea incapabile să înceapă încărcarea unei baterii descărcate. Prin urmare, alegerea cea mai optimă pentru încărcarea unei baterii nesupravegheate este fie un dispozitiv cu pornire forțată a modului de impuls, fie o pornire automată la începutul ciclului de încărcare.
Încărcătoarele primare, care nu au capacitatea de a limita curentul și de a se opri automat pentru ao reduce, pot fi utilizate doar ca o ultimă soluție pentru încărcarea bateriilor nesupravegheate.
Nicio evaluare Încărcare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: