Producătorii au avut grijă de calitatea materialelor, dar, se pare, a uitat complet despre consumator. Iată cinci exemple de tuning pentru o barcă din PVC. Toate acestea se pot face cu mâinile tale, arătând o mică răbdare și ingeniozitate. Multe încep cu consolidarea fundului.
Deși este fabricat din material durabil, uzura nu poate fi evitată oriunde. Cu o utilizare activă sau un contact neatent cu un țărm stâncos, fundul poate fi deteriorat. Combateți această problemă prin lipirea profilelor. fabricate din PVC. Desigur, ele măresc greutatea totală. Decizia de a moderniza barca ar trebui luată cu înțelepciune. Dacă barca este operată pe un râu rapid, cu pietre scurte, nu puteți scăpa de fortificația maximă. Pentru o apă liniștită, câștigul poate fi minimizat. Apoi, modelul fundului barcii este transferat în material. Modelul este calculat prin pătrate de 1x1 cm, apoi se măsoară lățimea și lungimea produsului. Pentru a calcula dimensiunea pătratelor, se folosesc parametrii săi reali. Imaginea este transferată pe foaia de fundal, apoi pe placaj. Pentru a face acest lucru, utilizați un jigsaw electric. Inițial, decuplați detaliile laterale.
Pentru fixarea temporară a elementelor se utilizează lianți. Detaliile vasului sunt tratate cu un avion. Pentru a coase corpul, trebuie să faceți găuri în el cu un pas în mm, respectând marginea de la marginea de 5 mm. Schemă de asamblare a scheletului unei barci pe o șosea: Elementele fundului sunt cusute cu un fir de nailon. Ca amestec adeziv, se utilizează rășină epoxidică. Următorul pas implică ieșirea unui filet. Pentru aceasta, folosiți o lingură din plastic. Fibra de sticlă este tăiată în benzi la un unghi de 45 de grade. Benzile sunt recuperate la miză. În plus, din interior, căptușeala poate fi șters cu lac de construcție după montarea pe cadru. După uscare completă și inspecție amănunțită, trebuie să șlefuți cu grijă suprafața. Pictarea unei barci este un lucru simplu, totul depinde de gusturile și creativitatea. Dar, din moment ce barca proaspata a fost construita cu placaj, este cel mai bine sa o vopsiti cu un strat gros de vopsea epoxidica, care se gaseste in orice magazin de constructie. Vopseaua epoxidică nu numai că ar arăta bine, dar va face barca și mai etanșă. Asta e tot, barca ta e gata. În spatele muncii grele și chiar înainte de a fi creația voastră, creată cu mâinile voastre. Acum rămâne să strângem tije de pescuit, să săpăm viermi, să coborâm suficient barca, deoarece este acoperită cu placaj pe apă și pleacă într-o călătorie sau cel puțin pentru o scurtă plimbare. Dar este important să lăsați un sfat în acest articol - să nu uitați niciodată de propria siguranță.
Nu este nimic mai prețios decât viața umană și nici un pește prins cu succes nu o va plăti. Umpleți spațiul liber în arcul barcii și între rame cu recipiente din plastic de spumă sau din plastic. Cuie și nituit cuie din cupru în șaibe; zincul placat cu zinc. Șuruburile sunt forate sub șuruburi; dimensiunile, metodele de lucru cu unghiile și dispozitivele de fixare a mesei, vezi Deocamdată, aceste bărci plutesc, dar nu pentru mult timp pentru a-și judeca fiabilitatea pentru o lungă perioadă de timp. Fibra de sticlă, lipită cu adeziv epoxidic, este utilizată pe scară largă în construcția de nave mici. Dar există o mulțime de plângeri: Motivul este parafina, care este acoperită cu fibră de sticlă, înainte să vă rotiți și să o țeseți.
Parafina din fibră de sticlă este îndepărtată prin digestie în apă. Nu puteți arde, țesătura va deveni fragilă!
fibra de sticla se fierb într-un recipient curat, timp de cel puțin o jumătate de oră, apoi lăsat feluri de mâncare cu conținut să se răcească complet îndepărtat de pe suprafața apei, iar turta de ceară este îndepărtat numai dacă fibra de sticla. Conectarea componentelor din fibră de sticlă și lemn pe adezivul epoxidic și din fibră de sticlă. Tehnicile de lucru cu fibră de sticlă pe fibră de sticlă și lemn sunt arătate în Fig. Inserezi părți dintr-un set de polistiren extrudat Epps - modalitate eficientă de a crește rigiditatea corpului navei de lemn, în creștere ușoară greutatea sa, și de a construi o barcă placaj brodat pe adezivul epoxidic este simplu punct de vedere tehnologic și oferă nava destul de fiabile. Capsele sunt realizate din sârmă de cupru cu un diametru de mm; pas perechi de găuri pentru ele - mm. Privind în perspectivă, tehnologia de cusut bărci din placaj pe un epoxidic este după cum urmează. În proiectele de bărci cu barci și scuturi, sunt date deseori detalii despre detaliile lor. În acest caz, barca este asamblată prin coasere cu cusătura pe bule de foc sau de capră,
Cusăturile pe o cochilie uscată sunt expuse pe contururi cu șabloane-șabloane și șuruburi de montare temporară. Coliunile de îmbinare a foilor, ca cele mai durabile, sunt plasate mai aproape de nas, fiind cele mai încărcate și susceptibile de a se deteriora. Construcție barca de santină ascuțite mai mare decât o reticulat, cu capacitatea de contururi singură curbură începe cu fabricarea tijei vezi. Curbe bărci cusute de multe ori doar tăiate din ele placaj acolo tot timpul. dar în acest caz este neeconomic - materialul prea scump va ajunge la deșeuri. Ei se adună la cadrele Plaza, care este, pe un plan plat, care a realizat un desen de proiecție teoretică la scara 1: În cazul în care liniile sunt simple bărci, dar locul este mic, în plasma poate fi transferat numai la proiecția corpului. Metodele de asamblare a cadrelor de cadre, ca forță, complexitate și creștere în greutate, sunt prezentate în Fig. Șanțurile sub chile și ramurile sunt selectate în prealabil.
Barca cu mâinile proprii: cum se face placaj din lemn și PVC
Apoi, cadrele cadrelor sunt plasate pe poziția cadrului. După aceea, setul de caroserie este măcinat de o bară plată pos. Scopul lui Malkovka, în primul rând, este de a crea incizii în bara de chilă, de-a lungul căreia va fi sostruganată până la impasul dat; în al doilea rând, pentru a verifica dacă o secțiune de curbură dublă și, Apoi se aplică mantaua, pornind de la chila din partea inferioară din Fig. După aceea, corpul este scos din cadru, completat și echipat. Nu este necesar atunci să fii chinuit de geometrie în conformitate cu desenul teoretic, iar bărcile nu sunt nimic, înotul. Fortune este partea cea mai încărcată și responsabilă a setului de corp.
Una dintre regulile imuabile de siguranță a navigației este: Prin urmare, fabricarea tijei barcii ar trebui să fie luată cu toată responsabilitatea. Structurile vaselor stem sunt prezentate în Fig. Opritoarele - gardurile de apă dintr-un lemn solid, care nu putrezesc, împiedică infiltrarea apei în corp. Din punct de vedere al fiabilității, toate aceste structuri sunt aproximativ aceleași.
O tulpină cu un nas fals este folosită în cărucioarele cu vagon îngust. La excitare și la lovirea împotriva obstacolelor, tulpina se confruntă cu mari încărcări dinamice, încercând să deblocheze corpul, astfel încât acesta este întărit cu o inserție de închidere. Constructorii de nave amatori neglijează adesea sau nu știu ce este; acesta este unul dintre motivele importante pentru care bărcile auto-fabricate servesc mult mai puțin decât termenele limită anunțate în cadrul proiectelor. O altă parte destul de responsabilă a setului, în special pentru barca, proiectată și pentru motorul - transom. Proiectarea transmisiei pentru motor la l. Grosimea totală, cu armare, a tramvaiului este de 40 mm. O modalitate radicală de a evita consecințele grave ale accidentelor asupra apei este o barcă nemăsurată. O navă fără o punte cu o deplasare de până la 0,5 tone poate fi făcută neschimbată pur și simplu: Volumul de blocuri de nemulțumire pe metru cub. Se pare că este o mulțime, dar într-o lungime de 3 m cu barca, un astfel de număr este plasat fără o deteriorare vizibilă a habitatelor.
Un set minim de aprovizionare obligatorie a ambarcațiunilor de agrement și de pescuit include vâsle, veste de salvare pentru chelovekovmestimosti, o ancoră pe un lanț sau frânghie, capăt de acostare și, în cazul de înot în nas închis, alb sau de top-end foc de navigare Mast vizibilitate rotund. Acesta din urmă este deseori neglijat, ceea ce este nepătruns în timpul nostru: o ancoră merită o atenție deosebită din acest set. Vasele mici sunt adesea alimentate cu pisici de ancoră, dar aceasta este departe de a fi cea mai bună opțiune. Structura este aranjată astfel încât tubul. Designul blocurilor moderne vă permite să efectuați o reglare destul de precisă a lungimii arcului. Mai ales, cum ar fi la stânga și la dreapta în figurile de la începutul paginii, dar în medie, ilustrează arc un bloc de mai sus este într-adevăr o rolă obișnuită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: