Cultura materială a istoriei barbarilor

Barbarii, după cum am arătat deja, au dezvoltat suficient tehnologii metalurgice și de sticlă. În prelucrarea fierului și în obținerea unor calități de oțel de înaltă calitate, ele par să fi depășit pe romani. Germanii au fabricat mai multe arme de atac și de apărare. Fabricarea de arme de la germani a fost individuală, individuală și a constituit o acțiune sacră. Fierarul a acționat ca un magician, subordonând vrăji speciale de foc și spirite metalice. Cavalerul a însoțit falsul cu imnuri sacre, ritmul cărora, printre altele, a permis ceasului procesele de incandescență, forjare și răcire a fierului. Lamele sabilor erau stratificate. După răcire sabia a fost îngropată în pământ timp de 9 luni, se credea că a trebuit să se uzeze în pântecele mamei pământești înainte de nașterea sa. Descoperirea sabiei a fost însoțită de viziuni, fenomene miraculoase; sabia a primit un nume; în conformitate cu ideile germanilor, sabia avea putere spirituală, el ar putea avertiza proprietarul despre pericolul, ar putea comanda proprietarul pentru a-l scoate din teacă. În ceea ce privește această fabricație mistice tehnologii arme au atins germani fenomenali rezultate practice: În timpul de metal de coroziune nouă luni a avut loc ultima etapă de purificare - toate fracțiunile de prisos, inutile au fost sub formă de rugină pe suprafață; atunci rugina a fost împușcată de fișiere, iar lama sabiei și-a dobândit forma finală. În lumina razelor soarelui, această lamă radiază o strălucire irizantă; această sabie teuton ar putea tăia pânzele de păianjen în aer, firele de păr în fluxul de apă, astfel încât o sabie ar putea tăia soldat german stampilat sabie romană. Cântecele germani au menționat eroi, care, cu o singură lovitură de sabie ciobite în două soldat roman în cască și armură, împreună cu calul. Aceasta, desigur, este o hiperbolă poetică, dar arheologii cunosc înmormântarea romanilor cu căști și arme disecate.







Armele de apărare au fost produse și în barbari în mod diferit. Dacă romanii au făcut cochilii solide, germanii preferau cămăși ușoare de plăci și inele înguste. Germanii credeau că era necesar să se apere nu de dușmanul vizibil, ci de spiritele invizibile ale morții; iar de la ei protecția fiabilă nu este o armură solidă atât de groasă, ci un zgomot metalic continuu, publicat de o cămașă cu inel de placă și ținând spiritele morții în depărtare. Sa dovedit că această atitudine irațională față de război ia determinat pe germani să creeze arme de apărare mai sigure decât românii. Faptul este că armura romană era o structură prea rigidă, capabilă să absoarbă greve de forță; războinicul român a pierit uneori pur și simplu dintr-un șoc excesiv de violent, dintr-o detonație rigidă, când organele interne au fost tăiate, fără leziuni și răniri vizibile. Iar armura germană putea amortiza loviturile și a servit ca o apărare mai puternică. Superioritatea armelor germane a devenit unul dintre factorii victoriei istorice a germanilor asupra Romei.







În plus față de prelucrarea metalelor, germanii au obținut un succes considerabil în producția de sticlă. Ei știau să tragă un fir de sticlă, pe care îl foloseau pentru decorațiuni; au fost primii care au învățat cum să obțină sticlă de tablă, care mai târziu a fost folosită pentru ferestrele de geamuri. În producția de ceramică, germanii au o prioritate în fabricarea plăcilor ceramice și a plăcilor de acoperiș, care au fost ulterior acoperite cu acoperișuri. În fabricarea îmbrăcămintei, germanii au folosit tăierea și coaserea; au distins între îmbrăcăminte superioară și inferioară, haine de iarnă și de vară; Era cu germanii din Europa pantalonii, cămășile și cizmele răspândite; din germanii europeni au moștenit purtarea de peruci, un semn de statut gratuit.

Dar, poate, cele mai impresionante au fost realizările germanilor în domeniul construcțiilor navale și al navigației. Strămoșii germanilor care se aflau deja în epoca neolitică au făcut pluguri și roci, conduse de vâsle. În primul mileniu al anului d.Hr., germanii au făcut corăbii și nave de navigație cu lungimea de 20-30 de metri. Construcția navei a început cu un chile, pentru care a fost selectat un copac cu o lungime de până la 50 de metri. Capetele acestui copac au fost înmuiate în soluții speciale și îndoite pentru a forma forma unui arc, emisfere. Apoi, coastele erau atașate la chilă - cadrele, iar șipcile laterale erau umplute pe ele, iar șipcile erau suprapuse unul peste celălalt, dar nu la articulație, așa cum era obiceiul romanilor. Acest lucru a creat o plasticitate sporită a laturilor și a întregii structuri a navei și a mărit calitățile sale de amortizare - nava germanilor putea înota în largul oceanului și în ocean, ar fi putut rezista oricărei furtuni. Germanii nu au folosit pânza triunghiulară caracteristică romanilor, ci pătratul, care a fost instalat pe întreaga navă și a lăsat să înoate chiar împotriva vântului. Pentru germani, nava era mai importantă decât un vehicul; nava era pentru ei o locuință și un templu, puntea navei era un pat; nava a permis să facă ultima călătorie mistică din această lume în altă lume; De aceea, germanii au distins o rară devoțiune față de nava, puntea căreia au jurat, iar acest jurământ a fost considerat inviolabil; cu nava nu sa despărțit și ar putea face o călătorie de mai multe zile în largul mării. Nu este surprinzător faptul că germanii au făcut călătorii în Oceanul Arctic în secolele VIII-IX, ajungând în Uralul Polar, în țara Biarmia, identificată cu pământul Perm. În secolul al IX-lea, germanii au navigat în Oceanul Atlantic și au ajuns în Groenlanda, care la acea vreme era într-adevăr o insulă verde. În secolul al X-lea, Leyv Erickson a înotat în America, devenind pionierul acestui continent.

Germanii erau, de asemenea, planificatori urbani calificați. Orașele lor erau distinse printr-o formă rotundă ideală, imită orașul eroic al cerului - Valhalla; Străzile erau drepte, se intersectau în unghi drept; casele au fost așezate într-un pătrat; Orașul avea patru intrări, orientate spre cele patru direcții ale lumii; Orașul era înconjurat de ziduri de lemn, o gardă și un șanț. Cel mai faimos dintre aceste orașe a fost Trelleborg, pe teritoriul Danemarcei actuale. Exact același oraș a fost descoperit în secolul XX pe coasta atlantică, în Canada; A fost fondată în secolul al X-lea de coloniștii germani nord-americani, care au sosit împreună cu Leive Ericson.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: