Re: Bateriile cu coada
În plus. Coada 102 este conectat între rezistența (100 de ori), iar ultimul element al bateriei pentru a încărca elemente posterior ( „coadă“) 100 (102, uneori chiar și cu trecerea la 106 sau 108 de pe vechea baterie) - 120. Rezistori tind să-și amintească anterior DCB în însoțitor baterie (pentru acestea sunt, de obicei responsabili, personalizat cu inspecții sub sarcină) au fost, sau pur și simplu mint uneori. Din câte îmi amintesc, rezistențe au nevoie pentru a vorbi cu dispozitivul de încărcare la Shu în mod normal prin coada băncile nu au mers (aproximativ șuntează rezistor coada), în caz contrar bateriile coada repede Khan vine. Toate acestea se referă la PS și la stațiile în care există switch-uri vechi puternice. Pe nou, adesea nu există SP.
Re: Bateriile cu coada
La naiba, există o problemă totală în JCPT asta.
Se pare că PS este deja unul vechi. Și facem unul nou. Pe vechi există rezistență mică. Pe nou, înțeleg că nu au nevoie de el, deoarece puteți utiliza un dispozitiv de încărcare și reîncărcare, care realizează funcțiile șuntului pentru elementele coadă.
Complet confuz. (((
Re: Bateriile cu coada
Da, aceste redresor încărcător (sau mai degrabă predecesorii lor, diverse modificări), aproape toate stațiile și sta în picioare și o piață de desfacere pentru formarea elementelor de coadă a fost și vechi, nepomnyu dacă vechi, ci dintr-o duzină de SS câteva văzut niciodată să-l pe cineva folosit , sau el a fost conectat, nu poate întotdeauna să acorde atenție? De ce nu știu. În general, atunci când încărcătorul redresor verifica băieții care fac acest mod este uneori verificat, ci pur și simplu pentru distracție.
Ei bine, pe SHCHPT este necesar să se uite toate într-un sistem complex, dacă există o rezervare între ele ZHPT sau în schimb, noul ZPTT poate numai pe switch-uri noi etc.
Re: Bateriile cu coada
Da, acesta este lucrul conceput astfel încât noua copie a vechiului exemplar (al 74-lea an). Există o sursă de comutatoare solenoid 220 kV DC. Iar ideea este că JCT-urile își rezervă reciproc. În același timp, sarcina pe cea existentă rămâne și numai dispozitivele RZ sunt atârnate pe cel nou.
Am dat schema scutului existent la fabrici, așa că au luat niște elemente pentru mine acolo.
Am întâmpinat pentru prima oară această afacere dificilă (
Re: Bateriile cu coada
Da, acesta este lucrul conceput astfel încât noua copie a vechiului exemplar (al 74-lea an). Iar ideea este că JCT-urile își rezervă reciproc. În același timp, sarcina pe cea existentă rămâne și numai dispozitivele R3 sunt atârnate pe cel nou. (
Ei bine, de ce nu rezervam autobuze de alarmă chiar?
Re: Bateriile cu coada
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: