Clasificarea și desemnarea sistemelor de căi ferate (automatizări feroviare și telemehanice)

Toate dispozitivele de automatizare și telemehanică (JAT) pot fi împărțite în următoarele grupuri:

1. Sisteme de distilare:

- semi-auto-blocare (PAB) - unul dintre primele sisteme;







- semnalizarea automată a locomotivelor (ALS);

- Controlul de supraveghere (DK) - permite să se concentreze informații cu privire la situația din tren într-o roată de control (100 - 130 km), precum și informații despre controlate dispozitive de automatizare de cale ferată de serviciu se (folosit la 50 de ani);

- semnalizare de trecere automată (MTA) - este amplasat la intersecția de căi ferate și drumuri într-un singur nivel, avtoshlagbaumami echipate, semafoare, alarme sonore și PSM (dispozitiv de protecție în mișcare).

2. Sisteme de stații:

- dispecerizarea centralizării (DC) - lucrul cu o stație situată la distanță;

- centralizarea electrică (CE) (fiecare săgeată);







- centralizarea releelor ​​de circulație (MRC) (semafoare);

- centralizare automată automată (GATS) - vă permite să transferați săgețile de-a lungul traseului de rulare a capcanelor. GAT include:

a) Reglarea automată a vitezei de rulare (APC) - este concepută pentru a menține intervalele dintre capcanele de rulare;

b) setarea automată a ratei dizolvării (AZRP);

c) un sistem de telecontrol pentru o locomotivă montană.

3. Sisteme tehnice de diagnosticare și monitorizare (TDM):

- dispozitivul pentru detectarea cutiilor de urgență defecte (PONAB);

- senzor de stare a roților (DISC);

- un complex de sisteme de monitorizare tehnică (KTSM);

- diagnosticarea complexă a punctelor de semnalizare (prin semafoare) (KDST).

Pe baza sistemului elementar de automatizare feroviară și telemehanică sunt împărțite în:

1) releu (apărut cu mult timp în urmă, dar acestea sunt încă folosite acum);

2) procesor-releu (a apărut recent, o parte a releului este folosită, o parte a procesorului);

3) sisteme microprocesoare (noi).

Prin metoda plasării echipamentului, sistemele GAT sunt împărțite în:

- sisteme cu localizare centralizată;

- sisteme cu implementare descentralizată (dispersate în timpul operării).







Trimiteți-le prietenilor: