Chip tuning chevrolet captiva de la act

Lăsați-vă e-mailul și primiți recenzii noi, programe de măsurare și articole despre tuning-ul cipurilor

Puteți găsi cel mai apropiat specialist din regiune, care va efectua procedura de reglare automată a mașinii.







Am cerut Chevrolet Captiva. Totul a durat 30 de minute și 7900 de bani. Înainte că a existat un cip RS, a lucrat prin vremuri. Cel mai probabil, datorită unei funcționări defectuoase în activitatea sa, a ieșit un cec. Am curățat amortizorul. Ei bine, el a dat puțin curaj, dar munca lui nu mi-a fost deloc plăcută. Firmware-ul ADACT este cu siguranță mai plăcut. Primele impresii: motorul este mai silențios, accelerația este chiar, sigur, fără eșecuri. În general, totul este același ca și motorul respectiv. Setările din fabrică pentru Captiva 2.4, desigur, doar groaznic! Am luat-o cu gândul că trebuie să mă duc, pentru că nu este o călătorie! Până la 3000 rpm. nimic, atunci motorul începe să strige indecis. Apropo, pentru comparație, am avut Santa Fe 2.4 din generația anterioară. Acolo, imaginea din stoc este mult mai bună (dar și prețul). Deci, acum, Captiva mea, ca și în cazul lui Santa.

De mai mult de un an și jumătate am condus ADACT, nu există probleme, unele emoții pozitive, consumul în oraș este de 12,9, totul este stabil. Poate că este norocos cu un specialist - tot ceea ce sa explicat în mod clar înainte de firmware, a luat în considerare dorințele mele. Sunt mulțumit.







A trecut o săptămână după ajustarea cipurilor. Masina a devenit putin (1,5-2 litri) mai economica. Veniți la începutul mișcării. Cu aceasta, puterea este acum în prima jumătate a revoluțiilor. Masina râde și puterea a trecut deja. E o chestie obișnuită. Nu am mai adus-o la viteze mari, dar acum nu este necesar.

Dețin o mașină cu motor pe benzină 2.4. În opinia mea, foarte puțin, nu există suficientă dinamică cu setările din fabrică ale motorului. Mai ales dacă iei soacra cu lucruri din sat. M-am gândit mult timp, căutam unde să coasem. Serviciul de cluburi Captives, după cum sa dovedit, nu este încă gata să-mi coasă modelul. În general, nu am așteptat și am profitat de serviciile unui partener Adact, mai ales că urma să fac izolare fonică după aceea, ceea ce este puțin, dar face din mașină mai rău.
Ce pot să spun: oh, mașina părea înlocuită! Am cusut fără a schimba regulile euro. Pentru a accelera a devenit rapid, viteza la accelerare caseta perekchelkivaet mai repede, pauza mica a dispărut la pedala de presiune de gaz. Consumul undeva în jumătate de litru a crescut, dar acesta este motivul pentru care acum mașina în sine provoacă apăsarea pedalei undeva la semafor sau depășire. Desigur, se așteaptă ca, după firmware, comportamentul să fie cel de 3 litri. Dar faptul că mașina a devenit mai viguroasă este un fapt.
În general, sunt foarte mulțumit. Încearcă să recomande. Mai ales că există o rambursare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: