Mai repede decat antrenorul Prima unitate a lui Carl Benz, fondatorul trupelor Mercedes, a fost prezentata pentru prima oara la Salonul Auto de la Paris in 1887. La început, oamenii au fost sceptici față de această invenție "ciudată". Pentru autoturisme, chiar au venit cu o serie de restricții, inclusiv de mare viteză - trebuiau să conducă în jurul orașului nu mai mult de 6 km / h, iar dincolo de oraș - 12 km / h. Cu obiceiul oamenilor doar speriat de mașini. De asemenea, au fost înspăimântați caii, care pe drumurile din Germania erau în acest moment un număr foarte mare. Împotriva lui Benz, a fost intentat un proces pentru faptul că șoferii lui, "bucurându-se de călătorie, s-au grăbit să treacă peste polițiștii din oraș". Apoi, Karl a făcut truc - a invitat angajații ministerului să meargă cu mașina. Ca rezultat, i sa permis să meargă mai repede decât căruțele cu cai. Dar totuși scepticismul printre oameni a rămas. Un punct de cotitură în mașină a avut loc în 1888, când soția lui Carl Benz a făcut o călătorie cu mașina la părinții săi, în orașul Pforzheim. Distanta de 106 kilometri masina a depasit aproape fara probleme, si din acest moment toate Germania au aflat despre masina Benz ca un mijloc convenabil de transport.
"Pe pământ, pe cer și pe mare" Știi ce înseamnă o stea cu trei fascicule pe o siglă Mercedes? Este foarte simplu. Problema este că inițial compania era angajată nu numai în mașini. A lucrat pentru industria aeriană și maritimă, în principal pentru fabricarea aeronavelor și a motoarelor de nave. Din cauza succesului în toate cele trei domenii, Mercedes a decis să perpetueze acest eveniment semnificativ în logo-ul său. Steaua cu trei fascicule simbolizează succesul mărcii pe uscat, în apă și în aer. Totuși, există o opinie că cele trei fascicule au un înțeles ușor diferit, interpretate după cum urmează: mașinile Mercedes sunt fabricate pentru confortul șoferului, pasagerului și mecanicului.
Un pseudonim pentru masina Probabil, multi stiu ca numele brandului Mercedes-Benz a plecat de la numele unei femei. Dar totul nu este la fel de simplu cum pare la prima vedere. Unul dintre austro-ungar Ambasadorul Emil Jellinek a decis să investească în compania „Daimler“, pentru că el credea că activitatea de automobile va fi însoțită de un succes fără precedent în viitorul apropiat. Avea o fiică cu un nume foarte complex - Adriana Manuela Ramona Jellinek, care în familie era numită pur și simplu Mercedes. 3/4 [Mercedes Jellinek] În general, cuvântul Mercedes în spaniolă înseamnă "mila" - așa că uneori mama ei sa adresat copilului. În cele din urmă, după fuziunea companiei Benz cu Daimler, șefii de companii s-au aflat la o răscruce de drum. Având în vedere că marca comercială „Daimler“ record în Germania era imposibil, din moment ce exista deja, Karl Benz a oferit nume simplu - Mercedes-Benz.
Masina pentru locuri de muncă Este greu de explicat cine este asta? Se știe că Steve Jobs a condus doar o mașină Mercedes și a fost un Mercedes-Benz SL 55 AMG. Este, de asemenea, interesant faptul că mașina sa a călătorit întotdeauna fără plăcuțe de înmatriculare și a fost actualizată la fiecare șase luni. Toate pentru că Jobs a semnat o înțelegere cu un dealer auto, care la fiecare șase luni ia dat un nou SL 55, iar cel vechi și-a revenit. Și legile statului California au spus că instalarea numerelor este dată timp de șase luni. Dar care este beneficiul salonului? Faptul este că mașinile care alergau pe Jobs, au sărit în preț și au fost sortate ca niște prăjituri fierbinți.
Turbolet Mercedes-Benz T80 Interesant - compania "Mercedes" a fost fondată de fanii emoțiilor și a cursei. Karl Benz, Gottlieb Daimler și chiar Emil Jellinek erau iubiți de sport, și anume cursele de curse. Astfel, în 1939, Mercedes-Benz T80 a fost creat - prima mașină de curse creată de un singur specimen, care trebuia să stabilească un record mondial absolut de viteză. Dar asta nu era destinat să se întâmple. 5/5 [Mercedes-Benz T80] Pregătirile pentru o mare "rasă" au durat atât de mult încât dezvoltatorii nu au avut timp - a început al doilea război mondial. Deși mai târziu, mașina a fost uitată și tocmai a fost pusă în muzeu ca prototip, ea a fost și este încoronarea ideii de geniu a designerilor. Motorul pentru masina a fost imprumutat din aeronavele Messerschmitt Bf 109 - in acel moment era cea mai puternica unitate.
Rennwagen-Schnell Transporter Poate că este cel mai frumos tractor pe care omenirea l-a văzut vreodată. Acesta este transportatorul Mercedes Rennwagen-Schnell sau pur și simplu "Blue Miracle". Acest prototip al transportoarelor de mașini de curse a fost construit de Mercedes în 1950. El a reușit să dezvolte o mare viteză standard de 170 km / h pe autostrada cu încărcătură completă! 7/7 [Rennwagen-Schnell Transporter] Platforma este un cadru alungit de la Mercedes-Benz 300S. Motorul a fost luat de la 300SL, în timp ce componentele precum ușile, aripile și unele elemente de interior sunt de la Mercedes-Benz 180. Cu toate acestea, originalul Rennwagen-Scnell Transporter, din păcate, nu a fost păstrat. Compania "Mercedes" a făcut doar o reconstrucție, care se află în muzeul de la Mercedes-Benz din Stuttgart.
Mercedes-Benz Gelandewagen 300 GD Acesta este germanul Gunther Holtorth, în vârstă de 74 de ani, care a călătorit în lume la Mercedes-Benz Gelandewagen 300 GD. Această excursie este remarcabilă, deoarece în momentul în care călătoria durează 23 de ani și încă se întâmplă. Dar acest lucru nu este cel mai important - cel mai interesant este faptul că șoferul a condus mai mult de 800 de mii de kilometri, practic fără defecțiuni majore! 9/9 [Gunther Holtorth] Tot timpul, Holtorth și-a petrecut prietenul Otto la volan și mașina nu a eșuat niciodată. Germanul a menționat doar câteva defalcări minore, pe care el însuși le-a eliminat direct pe drum. Mașina a călătorit în toată Africa, a vizitat 200 de țări ale lumii și astăzi continuă călătoria în colțul următor al lumii.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: