În multe cazuri, implicate în anchetă, profesioniștii putejtsy au cunoștințe insuficiente despre dispozitiv piese de vagoane și locomotive, caracteristicile de funcționare a acestora, precum și motivele pentru formarea defectelor (defecte de funcționare). Aceste cunoștințe, chiar generale, sunt necesare pentru a determina cauzele coborârii.
În cazul deraierii vagoanelor de pe șine pentru stagiarii, este important să se evalueze starea tehnică a primelor două corpuri, care se află în afara șinelor, deoarece coborârea corpurilor ulterioare este o consecință a primelor două.
3.2.1. Semne ale cadavrelor ("glumă")
„“ Shalnaya „“ organisme ?? ezhka - ϶ᴛᴏ ?? ezhka organisme, care, atunci când de conducere pe secțiunile drepte ale căii crestelor de unul sau de ambele osiile montate Sun ?? th timp presat capul de un fir de cale ferată.
Curbele acestor organe ?? ezhka acționează asupra capului șinei exterior într-o direcție orizontală transversală mai puternic decât în stare de funcționare. La trecerea prin mașina goală, când sarcina verticală a roții pe șină joasă (P = 22: 8 = 2,7 tf), chiar și la un efect constant forță laterală mică ≥ 1 sunt H (raportul dintre N / R> 0,4) de urgență ( „“ shalnaya „“ ) tel ?? ezhka provoaca cârje continue naddergivanie prishivochnyh interne și înclinarea șinei cu o separare de marginea interioară a tălpii tampoane (Fig. 19).
Prin following''shalnoy „“ corpuri ?? panta ezhkoy feroviar este facilitat (cârje deja parțial naddernuty), și în aceleași forțe laterale cârje H mai naddergivayutsya. Atunci când nu există zăpadă și cârje vizibile, acestea duce periodic, iar în timpul iernii, de regulă, astfel de dobivku face. Din acest motiv, spectacol de primăvară putejtsy că cârje interne (la-shi - pur ilustrativ) naddernuty complet (în absența calelor protivoraspornyh), în special pe site-urile de frână. Acesta este rezultatul trecerii repetate a corpurilor "nebune".
Fig. 19. Apăsarea coroanei capului șinei
Pe crestele drepte astfel de organisme ?? Ježek în contact cu suprafața șinei la baza crestei (fig. 20), ca urmare a intensității (uzură) flanșei subtăiată roată acestor corpuri ?? Ježek multe ori crestele degajari interioare mai mari la baza celelalte roți.
Fig. 20. Profile de suprafață:
1 - o roată nouă; 2, 3 - roțile uzate
Care sunt factorii care indică disponibilitatea organismelor "nebun" în circulație și ce metode pot fi folosite pentru a identifica astfel de organisme?
Există doi factori principali și două modalități de a identifica astfel de "organe nebune".
Primul este tăierea inegală a crestăturilor (uzura lor la bază) la roțile din dreapta și din stânga ale seturilor de roți.
Roată cu o creastă subtăiere considerabilă (iar a doua flanșa roții tăiată pe dedesubt nu este prezent), cu o mică uzură verticală ?? e de tubaj prevede cresterea impactului lateral asupra capului șinei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: