A amestecat benzina cu motorină la benzinărie? Acest lucru se poate întâmpla oricui, mai ales dacă există două mașini diferite în familie sau există o mașină de lucru. Cum să fie, dacă într-o mașină cu motor diesel turnat benzină sau invers - în instrucțiunea "AvtoVzglyada."
Pentru a distinge între motorină și mașină pe benzină, există mai multe sfaturi - activitatea turometrului, sunet, în cele din urmă, pentru a nu deosebit de atent - inscripția de pe capacul rezervorului de carburant, pe lângă multe tancuri sunt echipate cu gura care nu vor trece arma benzină la stația de gaz din rezervor de motorină. Cu toate acestea, se întâmplă greșeli - din cauza automatism sau pentru că realimentare nu prea inteligent, care abundă în stațiile de benzină din Rusia. De asemenea, se întâmplă că „tadjică“ forța reușește să împingă arma nu este potrivit în gât.
Dispozitivul de mașini moderne, cu fiecare nouă generație din ce în ce mai dificilă și, prin urmare, mai sensibile la calitatea combustibilului, astfel încât efectele negative asupra sistemului de combustibil și motorul cu ardere internă apar mai devreme decât în mașină veche. Faptul este că benzina și motorina funcționează pe algoritmi absolut opuși. Iar consecințele erorii sunt diferite - în funcție de tipul de mașină.
Benzina într-un motor diesel
Situația, când o mașină diesel este plină cu benzină, se găsesc cel mai adesea. Oamenii sunt trecerea la SUV-uri grele, a cumparat o masina de călătorie, să ia un SUV premium, versiunea de bază, care din ce în ce a oferit cu motoare diesel. Ca urmare, șoferii alimentând obiceiul turnat benzina in masina noua lor sau o stație de gaz de angajați, din care serviciile de multe ori nu poate scapa de (ia aceeași rețea BP), se pun goryuchku greșit.
Deci, în rezervorul dvs. stropi benzină în loc de "parfumat" diesel. Ce ar trebui să fac? Pentru a porni o mașină în acest caz nu va fi dificil: în sistemul de combustibil există motorină, care este suficientă pentru a porni motorul și câteva minute de lucru. Dar nu face asta, înainte să nu vă amintiți cât de mult combustibil ați avut înainte de realimentare și cât de mult ați turnat în rezervor. Dacă mașina a condus până la stația de benzină "pe un bec", după câteva minute, benzina va cădea în mod inevitabil în motor. În acest caz, trebuie să apelați camionul de remorcare și să conduceți mașina la stația de service. Aceasta este opțiunea cea mai nedureroasă pentru portofelul dvs., deoarece reparatorii vor trebui pur și simplu să scurgă rezervorul și să-l umple cu motorină. Pentru a înlocui filtre, pompe de curățare și alte divorțuri în acest caz, nici măcar nu sunt de acord.
Aceleași acțiuni vor fi suficiente dacă ar exista o cantitate suficientă de motorină în rezervor.
Cu toate acestea, mulți după realimentare și nu bănuiți că au confundat pistoalele, și începeți. Deci, atunci când umpleți un rezervor aproape gol cu benzină, o mașină diesel nu va trece mult timp. După câțiva kilometri, mașina se oprește și nu va fi posibil să o porniți. Și chiar și cel mai favorabil curs al evenimentelor, pentru că atunci când coborâți o curățare a sistemului de combustibil: spălare rezervor de combustibil, drumuri, înlocuirea filtrului de carburant.
Motoarele mixte, diesel și benzina, formează un foarte dăunător pentru combustibilul motorului. În acest caz, vehiculul începe să-și piardă puterea, motorul va începe să zguduie și fluaj partea superioară a temperaturii motorului. De multe ori proprietarii greșim de calitatea motorinei, mai mult sau mai puțin de umplere și nu sunt chiar conștienți de faptul că se înșurubează, de ce continua drumul și să încerce să declanșeze adâncitură mai puternic în podea, în scopul de a obține rapid scăpa de combustibil „de calitate scăzută“.
Cifra octanică a benzinei reflectă capacitatea sa de a rezista la aprindere prematură, iar numărul cetanică de combustibil diesel - o măsură de cât de repede a combustibilului poate lua foc. Asta este, cu cât cifra octanică este mai mare, cu atât este mai mic numărul cetanic și viceversa. Ca rezultat, haosul este creat în camera de combustie, iar șoferul, plus orice altceva, aude impacturile metalice din interiorul motorului. Ca urmare, motorul se descarcă de mai multe ori mai repede și poate pur și simplu eșua.
Sondajele Mai mult, mașinile moderne sunt echipate sistem de injecție common rail, care este pătată datorită proprietăților corespunzătoare de motorină și benzină aceste proprietăți nu are, care duce la deteriorarea pompei de carburant de înaltă presiune. Deci, nu fi prea leneș, deșurubați capacul rezervorului de gaz și înghițiți - poate că de acolo poartă benzină.
Dacă ați început să umple o mașină diesel cu benzină, dar, în timp dat seama de greșeala lor, nu va grabiti pentru a apela centrul de service autorizat. Mai întâi de toate, uita-te la cantitatea de combustibil pe care trebuia să o urmărești. Cu volumul rezervorului până la 50 litri se poate turna aproximativ 10 litri de benzină, apoi se umple la capacitate și motorină, fără a recurge la fluctuație mare și subliniind schimbările în comportamentul mașinii, să continue mișcarea. Odată ce un rezervor sfert golit din nou vizita stația de benzină și motorină umple până la refuz. Fa acest lucru până când, conform calculelor dvs., întregul rezervor nu este reîmprospătat. Se poate adăuga, de asemenea, la rezervorul de ulei pentru motor cu ardere internă în doi timpi pentru a îmbunătăți proprietățile de lubrifiere ale combustibilului la rata de 30-50 ml per litru de benzină turnat eroare. In schimb, aditivii de ulei pot fi utilizate pentru a îmbunătăți numărul cetanic, dar este tot ce ai nevoie pentru a umple până la complet umple rezervorul cu combustibil diesel, toate se amestecă bine.
Trimiteți-le prietenilor: