Pentru o funcționare îndelungată și fără probleme a mecanismelor de mișcare se utilizează diverse lubrifianți. Ce fel de ulei să alegeți pentru a asigura funcționarea fiabilă a inimii mașinii - motorul său? Cu cât sunt mai apropiate valorile numerice și literele în etichetarea produselor, cu atât este mai dificil să se determine alegerea finală.
Ce este ascuns de denumirile alfabetice și numerice
Scrisoarea W este un simbol al condițiilor atmosferice reci (de la cuvântul iarnă - iarna). Prezența unei astfel de litere în marcarea uleiurilor indică faptul că produsul va asigura o pornire confortabilă a motorului la temperaturi scăzute. Aceleași lubrifianți pot fi utilizați în condiții medii și nu foarte ridicate.
Indicatorii 5w și 10w determină capacitatea substanțelor pe care le desemnează să le reziste minus temperaturile. Aceste simboluri indică limita minimă pentru pornirea cu succes a motorului rece. Cu cât este mai mică prima cifră, cu atât este mai mică această valoare.
Numărul 40 determină gradul de vâscozitate al uleiului atunci când temperatura de funcționare a motorului atinge limite ridicate. De exemplu, uleiul 5w30 va avea o vâscozitate cinematică mai scăzută decât produsul 5w40. Ultima substanță va fi mai groasă la aceleași temperaturi de funcționare.
Informații tehnice privind uleiul 5w40
Conform clasificării Comunității Inginerilor de Automobile (SAE), uleiul 5w40 este recomandat pentru aplicațiile pe tot parcursul sezonului. Intervalul de temperaturi atmosferice este setat de la -30 ° la + 40 °. Cu alte cuvinte, motorul va putea începe fără consecințe negative semnificative la -30 °.
Consistența astringentă a uleiului 5w40 asigură admisia acestuia pe toate suprafețele de frecare de îndată ce motorul pornește. Acesta păstrează o vâscozitate acceptabilă chiar și la temperaturi suficient de ridicate.
Uleiul de motor 5w40 are următoarele caracteristici de bază:
- clasa - ulei sintetic;
- tipul de motor pe un ciclu de lucru - în patru timpi;
- tipul de motoare - benzină, diesel, turbo;
- scop - pentru mașini.
Lichidul de lubrifiere al motorului cu marcajul 5w40 are proprietăți astfel stabilite:
- la 100 °, vâscozitatea cinematică este în intervalul 12,5-16,3 mm2;
- rotația la -30 ° nu depășește 6.600 mPA-s;
- Pomparea la -35 ° nu depășește 60.000 mPA-s;
- la 150 °, testele de vâscozitate și viteză de forfecare produc rezultate de cel puțin 2,9 mPa-s.
Oil 5w40 are o compoziție care asigură menținerea calităților de lucru cu intervale de întreținere mai mari. Utilizarea acestui produs mărește durata de viață a motorului. Nu este "răsfățat" cu ulei și nu necesită spălare regulată.
Substanța 5w40 are o volatilitate scăzută și o temperatură de aprindere prin metoda creuzetului deschis. Din acest motiv, cantitatea de depozite negative scade, arderea petrolului este redusă. 5w40 nu distruge elementele de etanșare ale motorului.
Performanță 10w 40
Substanța 10w 40 aparține grupului de uleiuri semisintetice. Astfel de produse se formează prin adăugarea la baza minerală a diverselor aditivi sintetici. Ca rezultat, mulți indicatori ai uleiurilor minerale se îmbunătățesc și, în comparație cu sinteticele, se produce o opțiune mai ieftină. La mijlocul de aur se află motorul de motor 10w 40, care este considerat în permanență.
Lichidul de lubrifiere motor 10w 40 are un număr de avantaje atractive:
- indicii unici de vâscozitate;
- durata de viață extinsă fără pierderi de calitate;
- o gamă largă de temperaturi.
Uleiul 10w 40 menține parametrii specificați ai viscozității în condiții de temperatură de la -25 ° la + 40 °. Cu toate acestea, recenzii de autovehicule indică faptul că pentru iarnă în motorul poate fi turnat și astringent 5w30.
Semi-sintetice 10w 40 - cel mai popular produs din Europa de Est. Acest lucru este cunoscut de zeci de companii care oferă produse etichetate 10w 40. Prețurile pentru aceasta variază de la 4 dolari la 20 dolari pe litru. Este necesar să încercați să alegeți cea mai bună opțiune în raportul dintre cost și calitatea declarată.
Compararea calităților specifice de uleiuri 5w40 și 10w 40
Indicatorii luați în considerare arată că ambele produse în timpul verii au absolut aceeași viscozitate. În acest indicator, nicio substanță nu are avantaje apreciabile. Caracteristicile operaționale pot fi schimbate numai prin utilizarea de aditivi de la un producător specific.
Sintetic 5W40 ulei mai mult lichid comparativ cu semisintetic 10w 40. Aceasta înseamnă că, căldura 5W40 lubrifiant trebuie să adăugați aditivi, agenți de îngroșare. Și aici deja pot exista complicații suplimentare cu conformitatea unei modificări specifice a motorului. Prin urmare, 10w 40 este mai bine de utilizat într-un climat mai cald.
Sintetic 5w40, deși mai puțin vâscos, dar mai stabil și rezistent la modificările compoziției chimice. Acesta oferă un nivel ridicat de protecție pentru părțile de fricțiune ale motorului împotriva uzurii. Uleiurile sintetice sunt cele mai potrivite pentru utilizarea în motoarele noi. De exemplu, mulți producători recomandă folosirea lui 5w30 în etapele inițiale ale funcționării vehiculului. O astfel de substanță poate fi utilizată și pentru motoare cu un kilometraj mediu.
Pentru motoarele cu uzura crescuta, 10w 40 ulei este mai potrivit. Are o viscozitate mai mare. Această calitate va contribui la compactarea decalajelor rezultate între părțile grupului de pistoane și celelalte componente ale motorului. Lubrifierea 10w 40 va proteja mai bine motorul uzat de pierderi de putere suplimentare.
Diferența dintre uleiurile 5w40 și 10w 40 nu se datorează atât parametrilor parametrilor de temperatură mai mici, cât și caracterului lor diferit. Aceleași vâscozități în practică sunt corectate prin natura sintetică și semi-sintetică a fiecăruia dintre aceste produse. Nu uitați că va exista o diferență semnificativă în preț. Produsele sintetice aparțin celor mai scumpe din cauza dificultăților de producție.
Contabilizarea parametrilor auto
Alegerea lubrifianților poate fi ghidată de recomandările producătorilor de modele specifice de autovehicule. Cu toate acestea, în timpul funcționării mașinii, indicatorii specifici sunt de o mare importanță, care ar trebui luați în considerare. Acestea sunt:
- anul fabricării motorului;
- condițiile de funcționare: moderate și severe;
- uzura motorului;
- ce ulei a fost folosit mai devreme, compatibilitatea acestuia cu cea nouă.
Dacă resursa motorului motorului depășește 150.000 km, este necesar să nu folosiți aditivi. În astfel de cazuri, un pericol special poate fi aditivii pentru curățarea motorului. cu impact puternic. Este mai bine să folosiți suplimente de presiune extremă. Astfel este mai ușor să menținem performanța motorului, care nu a fost încă revăzută sau întreținerea preventivă de calitate.
Ignorarea parametrilor enumerați în motor nu merită. Dimpotrivă, luându-le în considerare, este mult mai ușor să alegeți o variantă de lubrifiere potrivită. Linia de produse 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 permite satisfacerea cerințelor de bază pentru asigurarea funcționării confortabile a motorului în diferite condiții.
Piața modernă oferă un număr foarte mare de fluide motorice într-o varietate de produse. Uleiul, care are indicatori atractive pe o scară, poate fi dezamăgitor în ceilalți parametri. Popularitatea uleiurilor de motor 5w40, 5w30, 10w30 și 10w 40 este verificată prin caracteristicile lor de performanță și adaptabilitate la capriciile meteorologice. Alegerea finală a unui anumit produs depinde de clientul specific și de condițiile de conducere preconizate.
după cum puteți scrie, despre caracteristicile 5w40 și 10w40 despre faptul că în sinteza vara este necesar să se adauge agenți de îngroșare. pentru că atunci când ați scris ar fi trebuit să știți că sinteticele la temperaturi ridicate practic nu-și schimbă proprietățile, spre deosebire de apa semisintetică și minerală. cu alte cuvinte 10w40 este mai groasă și devine fierbinte la temperaturi ridicate. și 5w40 mai puțin de semisintetice și practic nu-și schimbă proprietățile la temperaturi ridicate și joase!
Într-adevăr, nimeni nu pune la îndoială legitimitatea tezei că sinteticele aproape nu schimbă proprietățile în condiții de operare diferite. Pe de altă parte, polimerii cu greutate moleculară mare (polimetacrilat) sunt introduși inițial în ulei sintetic ca agenți de îngroșare pentru a crește indicele de viscozitate. Într-o formă excitată, aceste substanțe compensează diluarea lubrifiantului. În practică, au fost înregistrate cazuri în care șoferii au adăugat agenți de îngroșare în condiții de căldură anormală de vară, sperând să reducă viscozitatea. Vă mulțumim pentru atenția acordată materialelor noastre!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: