Articole similare
Fixed Gear - mijloace de transmisie bicicletă cu un anume pinion fix, are o legătură rigidă cu butucul, iar pedalele se va muta în orice caz, atunci când se rotește pe roți. Acest lucru permite nu numai să frâneze eforturile musculare ale picioarelor, ci și să se întoarcă.
Dintre cursele cunoscute și disponibile în general pentru echipamente fixe, în prezent există o aleeță. Esența ei este să se miște în jurul orașului prin punctele de control cât mai repede posibil.
Primul și (după tradiția veselă) ultimul participant finit sunt premiați. Pentru noi, cursa alleyik a venit din Toronto, unde curierii locali care au folosit bicicletele Fixed Gear au folosit toate pentru a-și petrece timpul liber. Prin urmare, specificitatea cu puncte de control care imită livrarea de bunuri sau mesaje.
Căutare rapidă de text
Caracteristicile bicicletei fixe pe bicicletă
În primul rând, acesta este cel mai simplu design. Aceste biciclete reprezintă o versiune urbană a modelelor de șenile, unde greutatea redusă și viteza maximă au jucat un rol decisiv (de exemplu, în competițiile Keirin din Japonia).
Această opțiune este foarte ușor de întreținut. Nu are noduri fragile și complexe, totul este extrem de fiabil, prin urmare poate fi reparat pe teren cu un set minim de unelte.
Lipsa frânelor pentru modelele clasice face utilizarea lor în oraș destul de problematică. Nu este foarte ușor să conduci în borduri, deoarece nu există nicio modalitate de a opri rotirea pedalelor pentru o mai mare stabilitate. Cu toate acestea, astfel de probleme apar doar pentru începători. Câteva luni nu au observat.
Eficiența maximă este obținută datorită absenței oricărui nod, în plus față de pinionul din față și din spate. Acesta este de până la 99% (în timp ce transmisiile diferite și trusele de caroserie pot consuma până la 15% eficiență) și, prin urmare, să dezvolte viteza necesară cu cel mai mic efort. Cu toate acestea, pentru plimbări în afara limitelor orașului și off-road, Fixed Gear nu este potrivit.
Preturi si marci Fixov
În ultimii ani, popularitatea unor astfel de biciclete printre reprezentanții diferitelor subculturi a dus la activarea producției lor. Fiecare modem consideră că este datoria lui să se deplaseze în jurul orașului pe o rută fixă. Prin urmare, designul lor a devenit mai strălucitor, mai colorat și original. Aproape toată lumea o poate deosebi de ceilalți. Printre producători există multe companii care produc biciclete din această clasă. Foarte popular este intervalul de preț mediu de 300-400 $, dar puteți găsi oferte de 250 $ și 2500 $.
Printre cele mai comune și populare din țara noastră, reparațiile sunt modelele Fuji Bikes. Situate în gama de prețuri de la 250-400 $, ele sunt de înaltă calitate, greutate redusă și design elegant. De regulă, roțile din spate au un hub flip-flop (pe de o parte, o stea fixă, iar pe de altă parte - Freeway), care vă permite să rotiți unelte de pescuit fixe în singlspid fără pedală de poftă de mâncare în mod constant. Ascetismul acestei propuneri este încălcat numai de prezența frânelor, dar fără ei orașul va fi periculos pentru călătoresc.
Soluțiile originale de culoare se disting prin marca Crea, care a ales o culoare strălucitoare pentru produsele sale. Simplitatea designului, precum și fiabilitatea ridicată fac ca aceste biciclete să fie o alegere bună. Este, de asemenea, posibilă efectuarea unei singure fotografii. Costul este în intervalul 250-300 $
Linus Bikes produce trei tipuri de reparații simultan: cu geometrie originală, modele clasice de sex feminin și variații pe tema bicicletelor de mers pe jos ale Franței din anii '60. Prețul acestora variază între 250 și 400 USD.
Printre modelele de fixare a clasei premium, următorii producători merită atenția
Creațiile lor costa intre 500 $ si este mult mai mare, dar în schimb veți obține produsele cele mai ușoare, luminoase și elegante, cu design unic și cea mai înaltă fiabilitate.
A cumpăra sau a nu cumpăra un echipament fix este decizia personală a fiecărui ciclist. Această clasă are un design simplu și original. El va da un sentiment de mare viteză, dar în același timp, trebuie să păstreze pedalare, cum ar fi exercițiul fizic excesiv nu poate veni la toată lumea, în special atunci când coboară de pe dealuri, când cadența ajunge la 170 rpm sau mai mult. În plus, inhibarea necorespunzătoare va afecta negativ genunchii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: