Aș dori să atrag atenția comunității asupra posibilității unui kolesa.Slava Dumnezeu de rezervă pe care am proprii doar pentru diesel, în sezonul de vacanță. Ia roata de rezervă în timpul iernii, în noroiul de foraj, este destul de problematică, mai ales în oraș, în cazul în care drumurile sunt de obicei udate solyu.Malo plăcută de a scoate roata unei mașini atunci când orice murdărie curge ruchem.Odin timp am încercat să-l fac pe serviciul Iveco, este același principiu de fixare roată de rezervă, a fost adânc în problema acolo gryazi.Nu a fost rezolvată pur și simplu laminate în portbagaj, loc bun pozvolyaet.Na Tyape o dată cumpărat, a încercat să facă același lucru, efectul este zero, bine, că este, cu siguranță este, numai pe trunchi în timp ce Tyape practic una. Pe o parte a rezervației este curată și mai disponibile, în cazul în care, pe de altă parte, și în țară în mod constant au ceva tot timpul vozit.Mozhet fi cineva care va împărtăși experiențele lor în acest sens :. cratimă :: yahoo:
Și pentru mine, este un sistem rezonabil. A deșurubat bolțul, coșul a căzut (îl poți ține) și l-ai scos.
Dar, atunci nu puneți roata murdară în curat (cineva ca: trunchiul nebun :).
Dar există o ambuscadă aici. Dacă în aceste pungi umezeala (cu sare) devine, atunci se descompune chiar mai repede decât fără pungi.
În special, să zicem că o iau într-o pungă murdară. Atunci unde să-l punem? Pe drum, în special cu saci, nu vă deranjează.
În ceea ce privește pungile, sunt de acord și sistemul nu este deloc rău, dar ar putea fi făcut ca un vagon de stație VAZ, un covor în portbagaj a fost aruncat înapoi și acum este o roată. Ei bine și apoi este posibil și să se spele.
Numai o mașină este concepută în primul rând ca un vehicul utilitar și, prin urmare, se presupune că are încărcătură. Și ar fi absolut incomod să descărcați mașina pentru a arunca covorul în portbagaj și a ridica roata.
modelul Confort Pack, pe care l-am cumpărat, nu poți apela o mașină comercială
Spuneți-le la cutia de treizeci de kilograme pe care am condus-o astăzi pe Pak;) Se întâmplă că - fizic nu am putut descărca / încărcat-o pentru o schimbare a roții.
Deși, desigur, sistemul de fixare a piesei de schimb sub fund necesită periodic, dacă nu întreținere, apoi cel puțin verificarea performanței. În caz contrar, totul va crește într-un singur monolit ruginos-murdar.
Alternativă - rezervă în portbagaj în portbagaj / pe hayonul / pe capotă;)
Ei bine, a deșurubat șurubul, a ținut-o cu mâna, a coborât-o, a scos-o afară.
O altă roată a împins, a ridicat mâna, a înșurubat bolțul, sa liniștit.
Trebuie să aveți mănuși și, dacă într-adevăr, aveți grijă de mașină - un furnir de pus sub coș și, în același timp, sub genunchi - să vedeți unde să-l puneți.
Nu poți păstra un furnir, ci o cutie de carton. Dacă este murdar, poate fi lăsat în siguranță după utilizare.
Dacă vă este foarte teamă că rezerva se va rugina, tratați discul cu tektylom. Dar mai ruginit decât roțile nu va, deoarece este bine ventilat.
La început, m-am îndoit și de raționalitatea stocării rezervelor în afara compartimentului de bagaje, iar apoi mi-a plăcut.
Împingeți roata murdară în trunchiul complet după ce înlocuirea sa (roată) este o ocupație prostie.
Mă bucur că tema a găsit un ecou în inimile atât ma iubit Pyzhevodov! Despre furnir, mănuși etc. ponyatno.A de asemenea, tot ceea ce este pe cale de a trata roata de rezervă te acolo spunând tektilom modul în care cu adevărat nu sovetuyu.V nu este momentul cel mai potrivit să aibă posibilitatea de a iesi de sub partea de jos a murdăriei monolit, bine, proprietățile ei sunt, le place tektily adună toată gryaz.Ya nu pune în discuție experiența și profesionalismul aponenta stimatului meu tot simțit pe experiența lui, că e modul în nisip și a decis să abordeze acest subiect. Dacă nu împărtășiți experiențele, ce ați spălat în acest forum?
Apropo, spun dopplovody - au stocuri de sub tiratul de jos. Nimeni nu a venit peste? Ei atârnă niște încuietori și toate astea. (
O sticlă de apă nu se potrivește cu ceva. și, după cum arată practica, în 8 din 10 cazuri ceva se stinge la locul de puncție: un cui, un șurub, sau altceva ce gunoi. Dacă nu este suficientă apă, ridicăm mașina, pompăm roata, rotim încet și udă toate obiectele suspecte care au rămas în cauciuc. Adesea se aude chiar fluierul aerului descendent. Adevărat, dacă piesa "tratează", atunci fluierul nu este auzit.
stația de andocare este necesară în mod urgent. La fața locului depozitul de gaz / cilindru merită de la cineva potrivit
după instalarea HBO, sa gândit și de cumpărarea unui doc, dar apoi m-am gândit că acest dispozitiv pe un camion (cu caracteristicile sale clearance-ul, greutate) - acest lucru nu este comme il faut.
Apropo, ce ai pentru HBO și merită variatorul?
plasate 4-a generație Italia cu injectoare pe fiecare cilindru de 60 litri, rezervor de cost 26tyrov este alimentat acum bani frumos în buzunar și încă mai este aceasta [pânză] nu a fost hrăni da dokatka a venit de la Audi 80
dpaluch,
Zlatoust,
Doamne și ce maruntire tale mi .u o altă garanție de un an, dar nu mai terpozh pune gaz de .Zapasku cred că pentru a arunca pe partea de sus a cauzei primastyriv de tip jgheab toyotaRAV4 sau Suzuki Vitara
dpaluch,
Zlatoust,
Doamne și ce maruntire tale mi .u o altă garanție de un an, dar nu mai terpozh pune gaz de .Zapasku cred că pentru a arunca pe partea de sus a cauzei primastyriv de tip jgheab toyotaRAV4 sau Suzuki Vitara
Nu găsesc unde a fost discutată despre zdruncinarea rezervei. Promiți sau dezabonați aici, cum să vă liniștiți? Dintr-o dată, ieri am început să clatter și puternic. Sa întâmplat așa cum mi sa părut când am zburat în gaură înainte de defalcare. Verificate (vizual, bineînțeles), toate elementele suspensiei spate sunt normale, comportamentul este același ca de obicei, iar atunci când conduceți pe un drum neuniform, este audibil ca în spatele ceea ce este zgomotos. Am încercat să ridic roata, iar șurubul se va ridica liniștit până la 5 cm. Am încercat să-l răsucesc, dar nu mai există suficiente fire pe el deja. Poate că există un accent mai mare și el a oprit și rezerva slăbită? Și este înțepenită ca asta înfricoșător. În timp ce a pus o sticlă de plastic, zgomotul a devenit mai puțin, dar el nu a renunțat complet. Aici cred că să taie firul în continuare și să strâng mai puternic. Poate cineva să-l încerce? Mulțumesc.
dubok acolo coșul de o sârmă moale trebuie să fie îndepărtate și îndoite și din nou apasă rezerva pentru un timp
dubok-l în partea din spate în formă de cârlige este făcut acolo și îndoire este îndepărtat cu ușurință de curent pe groapă
Puțin îndoit înainte, roata sa apăsat bine. Cu spatele nu se vedea că se poate îndoi. Un pic de călătorie - tăcere, dar din nou seara din nou ceva zatarabanilo. Mâine voi scoate rezervorul nafig și voi scoate totul din portbagaj. M-am săturat de zgomotul ăsta.
Am avut o astfel de problemă imediat cu novya. Într-adevăr, șurubul se zgârie. Calmându-l în jos, găsind un dop de cauciuc adecvat pentru o gaură de scurgere în caroseria unei mașini, i-au forat o gaură și l-au pus pe șurub, ca o șaibă, sub piuliță. Corpul dopului este scufundat în gaură, adică bolțul nu atinge marginile găurii. Un francez a decis că gaura ar trebui să aibă un diametru mult mai mare decât șurubul))))
P.S. Doar șaibe sau, cel mai probabil, și continuarea sculptării nu va face nimic, șurubul va râde încă pe marginea găurii.
novicerus, multumesc pentru sfat. Voi încerca să fac același lucru. Am crezut că era altceva fulgerător și nici nu m-am gândit la șuruburi.
Și cum înseamnă "zgomot" HFB (un șurub francez șiretlic)? Este bătut? Bo în portbagajul meu da naștere la o astfel de knock-wheezing-zgârierea - cum ar fi hayonul este otrregulirovana (am dirijat și ușa, și un fiu în portbagaj în timp ce forța de tracțiune de conducere - asculta în cazul în care gryukaet), nu pot să dau seama. = (
Dar, ca un „zgomotos“ HVB numit (cui francez șiret)? Este bătut? Bo în portbagajul meu da naștere la o astfel de knock-wheezing-zgârierea - cum ar fi hayonul este otrregulirovana (am dirijat și ușa, și un fiu în portbagaj în timp ce forța de tracțiune de conducere - asculta în cazul în care gryukaet), nu pot să dau seama. = (
Încercați să lubrifiați piesele din plastic ale celei de-a cincea blocări a ușii cu silicon și contrapartea. Sryp poate merge de acolo. Pentru testare, puteți deschide hayonul și conduceți. Dacă este liniștită, atunci este.
Încercați să lubrifiați piesele din plastic ale celei de-a cincea blocări a ușii cu silicon și contrapartea. Sryp poate merge de acolo. Pentru testare, puteți deschide hayonul și conduceți. Dacă este liniștită, atunci este.
Nu credeți druga, toate acestea au fost făcute, chiar și peretele lateral din plastic al portbagajului verificat. Fiul (când "a condus" în portbagaj), a spus că bâjbâia "undeva de jos". De aceea am fost încântat de mesajul despre bolț. Doar mâinile lui nu-l ating (dezasamblați, colectați opțiunile de încercare, tăiați sigiliul etc.) - Eu vin, este deja întuneric, plec - este întuneric, nu există garaj.
Rezervarea pe care cred că ar trebui să o arunc în partea de sus, după ce am pus cazul acolo din rezerva tipului caravane Toyota sau Suzuki Vitara
Nu credeți druga, toate acestea au fost făcute, chiar și peretele lateral din plastic al portbagajului verificat. Fiul (când "a condus" în portbagaj), a spus că bâjbâia "undeva de jos". De aceea am fost încântat de mesajul despre bolț. Doar mâinile lui nu-l ating (dezasamblați, colectați opțiunile de încercare, tăiați sigiliul etc.) - Eu vin, este deja întuneric, plec - este întuneric, nu există garaj.
S-a găsit o soluție pentru a combate STUKO-CRIPO-SCRIP a ușii a 5-a. Pătată cu blocare unsoare care pun în evidență comunitatea (.) - unsă în prealabil cu unsoare din silicon (balonchik) VDshkoy (balonchik) - nu ajută. Mazaz tot timpul de cinci. Și apoi solidul bunicului - și tăcerea. În bucuriile imediat a început să frotiu cu încuietori solidol de toate celelalte uși (bine, astfel încât aerodinamica îmbunătățit, eficiența de combustibil a crescut). O astfel de nuanță a ieșit, a spus cineva - nu ar crede.
docul de la aud 80 (butoi) este potrivit. dar are o creastă 40 și o gaură centrală 57.1. Sitoena are un accident 27 iar centrul este 65. Ați încercat să-l setați?
Trimiteți-le prietenilor: