Activarea computerului la bord
Te implor să nu compari personalul BC și alte BK-uri în acest subiect, toată lumea știe despre asta și a scris multe.
Întrebări "Și pe o smochină este necesar?" De asemenea, vă rugăm să nu întrebați. Bineînțeles, faceți toate aceste îmbunătățiri la propriul dvs. pericol și risc, întrebările de garanție sunt, de asemenea, lipsite de loc, forumul a fost discutat de mai multe ori.
Deci, pentru a activa un computer standard de la bord, aveți nevoie de:
1. Dezasamblați panoul de bord. evaporati cipul 93C56 (a se vedea fotografia). Cu ajutorul programatorului și al programului LFE citiți firmware-ul și reparați mai mulți octeți în el și completați-l. Nu uitați să lipiți melkoshemu înapoi!
Cipul 93C56 este o memorie nevolatilă (puteți utiliza 93C66) și există foarte puține informații stocate în ea. Acest mașini run, numărul EEPROM (BK, respectiv, activat sau nu), calibrare de combustibil și senzori de temperatură și altele. Deci, cauza erori panoul de bord la nivel mondial nu poate fi și performanța motorului nu este afectată. Programul BK însăși se află în procesorul de bord, dar nu îl atingem.
2. Porniți un semnal de consum de combustibil de la ECU la BC. Pentru a face acest lucru, aruncați firul de la unitatea releu sub capotă (vezi fotografiile 1 și 2) la cel de-al 19-lea contact al conectorului panoului de bord din dreapta gri (vezi foto).
3. Instalați comutatorul coloana de direcție cu un buton de pe „prestigiul“ (sau butonul prikolhozit într-un loc convenabil) pentru a comuta pe ecran și de a face BC plumb 23 minute din stânga negru de contact conector panoul de bord (vezi foto).
4. (opțional) În același timp, scoateți LED-urile și rezistențele lipsă și, dacă doriți, schimbați iluminarea panoului de bord. Tema "Tabloul de bord" este aici. Fotografia panoului meu este aici.
Versiunea noastră a firmware-ului este în modul diagnostic.
În numărul versiunii, ultima cifră indică faptul că BC: 2 - activat, 1 - nr.
Puteți refresh:
Versiunea 6101 din 6102
Versiunea 7101 din 7102
Versiunea 81101 din 81102
Pe Sandero cu transmisie automată Expression a văzut numărul firmware-ului 011321, cred că poate fi schimbat la 011322.
Despre cheltuielile actuale. Numai în prima versiune a panoului Logan (firmware 6002), în versiunile ulterioare ale panourilor a fost eliminat pentru a nu sperie utilizatorii cu numere uriașe. Deci, este imposibil să activați consumul instant la noile panouri. Numai în cazul în care undeva pe loganovskih dezmembrare pentru a smulge panoul de versiunea 6001 sau deodată 6002.
Atunci când este refăcut, este posibilă modificarea calibrării senzorului nivelului de combustibil din rezervor, astfel încât fiecare "băț" să se potrivească
5 litri. Dar în acest caz, diviziile (bastoanele) indicatorului sunt doar nouă și maximum 45 de litri (și în rezervor> 50 litri).
Panoul panoului de bord și cipul 93C56:
Lucrăm din computer în sub capota releului:
Atenție: cablajul și culoarea cablurilor în unele modificări pot varia.
Dacă întâmpinați dificultăți în găsirea acestui cablu, puteți apela direct de la conectorul computerului, pinul 11.
Programator Chameleon cu alimentare de la portul USB (realizat la jumătate de oră de la vechiul cablu LPT):
Panourile de bord:
Am cumpărat un sub-switch de la un magazin de logan. de la Logan nu va funcționa - nu există nici un ștergător spate. În conectorul comutatorului există două contacte libere ale celor 6 și 7, avem nevoie de a 6-a, deoarece se închide atunci când butonul este apăsat pe pământ. O conducem la cel de-al 23-lea contact al panoului de bord negru din stânga pentru comutarea ecranelor BK.
Îmbunătățirea comutatorului "nativ" este bine descris aici.
Fotografiile mele cu comentarii aici.
P.S. După instalarea și conectarea panoului de instrumente, mergeți la modul de diagnosticare de pe pagina de diagnosticare a senzorilor și apăsați butonul de pe panoul de instrumente pentru câteva secunde, executați resetarea. (Fără acest lucru, de exemplu, indicatorul de combustibil a arătat două diviziuni, chiar și cu un rezervor plin).
Buna ziua tuturor!
Ieri am frânge programatorul, am cumpărat microh 93c56 Amtel pentru experimente, tot ce era conectat, am început să "torturez" ROM-ul.
Ca rezultat: șterge, citește și scrie, dar după înregistrare în timpul verificării (verificării) rezultă numărul n de neconcordanță, adică scrie, dar nu ceea ce aveți nevoie.
Masa a luat din portul YUSB (cred că din cauza lungimii cablului este de Tragere - cablu scurtat - cut-zero, tata), programator este asamblat în portul LPT conector.
Am verificat circuitul, testul echipamentului trece cu succes, scriu în modul pe 16 biți (deși în 8 biți prea), o buclă de la programator la microruhi
40 cm, a încercat un alt mikruhu - aceeași imagine, verificat tensiunea pe picioarele de 5 și 8 microcircuits - 5,01V (toate ok).
Diodurile utilizează KD522, rezistențe de 17,6 K.
Chiar și setați întârzierea de scriere / lectură la / de la port în setările programului (cred că mokruh mokruha nu are timp pentru viteza portului.
Cine sa confruntat cu un lucru similar - spune-mi ce ar putea fi problema?
Allexus. Alexei, spune-mi că ai trecut verificarea? Cred că poate din cauza interferențelor din partea din spate a calculatorului (la urma urmei, circuitul de programator din conectorul LPT)? Judecând după fotografie, circuitul este asamblat pe o placă separată, deși distanța de la conectorul în sine nu este mare.
Și totuși mă uit la tine condensator lipit pentru alimente (?) Într-o schemă simplificată nu este. Poate că există glitches pentru că nu am?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: