Red Bull Trans-Siberian Extreme. Service pentru partea din spate, partea 2 Presiunea în anvelopele bicicletelor Anvelopele largi sau înguste pentru a alege pentru autostradă? Sfaturi pentru reglarea suspendării de la Jerome Clemenz
În MTB există discipline care necesită un nivel ridicat de pregătire funcțională. Vorbirea, desigur, se referă la străini. În condiții de coborâre sau enduro, condițiile fizice sunt, de asemenea, cu siguranță importante, însă în acest articol este vorba despre îmbunătățirea productivității, care este mai importantă pentru reprezentanții XC.
Am colectat 5 sfaturi care vor ajuta sportivii MTB să se pregătească mai bine pentru cursa.
1. Zilele de pregătire trebuie să se bazeze pe durata cursei
Desigur, bunul simț sugerează că trebuie să vă pregătiți în funcție de lungimea traseului, dar aceasta este o regulă foarte generală, deoarece piloții aleg fie un traseu prea lung, fie, dimpotrivă, unul scurt. Riderii care urmează să participe la o cursă de o oră de 5 ore trebuie să facă sesiuni de formare de o zi sau o serie de site-uri cu o durată moderată în câteva zile. Dacă aveți o durată a cursei mai mică de 2 ore, atunci trebuie să "executați" rezistența în 2-3 ore pentru a vă adapta la modul competitiv.
Dacă picioarele dvs. sunt în mod constant "înfundate" și nu sunt restaurate, atunci nu veți putea dezvolta nivelul necesar de putere necesar în astfel de discipline, cum ar fi tara.
2. Utilizați o bicicletă pentru a dezvolta rezistența.
Cursanții care se antrenează întotdeauna pe biciclete de munte și conduc pe site-urile tehnice, au adesea restricții uriașe pentru a menține ritmul necesar de curse. Acest lucru se simte în mod special atunci când călărețul călătorește cu grupul și nu-și poate menține viteza.
Dificultăți apar din cauza faptului că jucătorii se obișnuiesc să facă un efort mare, recuperând, făcând din nou o dash și recuperare, și astfel întreaga rasă. Bineînțeles, astfel de piloți arată bine pe site-urile tehnice. Dar, dacă te obișnuiești să dai mai puțin de două minute și apoi să te relaxezi, atunci rezistența scăzută sau nu dorința de a menține un ritm ridicat pe zone lungi plate poate provoca daune. Pentru astfel de segmente, capacitatea de a efectua o activitate aerobă pe termen lung este importantă.
Câștigătorul Jocurilor Olimpice din Nino Schurter în echipa Orica-GreenEDGE
Orice om de concediu ar trebui să poată menține un ritm suficient de mare pe parcursul cursei. Este interesant faptul că medaliatul olimpic Nino Schurter se antrenează activ pe o bicicletă rutieră și chiar a jucat anul trecut pentru echipa Orica-GreenEDGE. (Proba: Scott Spark Nino Schurter)
3. Planificați antrenamentul cu un profil de curse
Cursele care se țin în stațiunile de schi sau munții înalți au adesea ascensiuni lungi, care necesită 20-60 de minute pentru a le depăși. Aceste piste fac cerințe mari privind rezistența musculară, iar modul de funcționare este similar cu o cursă rutieră cu un start separat (testul de timp). Dacă intenționați să participați la o cursă care are un profil similar și localitatea dvs. nu are o pistă cu ascensoare lungi, atunci ar trebui să efectuați exerciții pentru rezistența musculară pe o bicicletă rutieră.
Dacă vă pregătiți pentru o cursă care are urcușuri scurte abrupte care sunt înlocuite cu coborâri tehnice, este necesară pregătirea pentru o muncă pe termen scurt dincolo de pragul de lactat. În același timp, un efort mare este înlocuit de un sit care necesită o concentrație ridicată de tehnologie, care, de asemenea, nu poate fi utilizată pentru recuperarea rapidă. Acest lucru trebuie avut în vedere.
Un astfel de mare efort scurt poate dura mult timp pentru a se antrena pe un munte sau o bicicletă, cel puțin în stadiul inițial. Odată cu apropierea zilei de cursă, această activitate ar trebui făcută pe o bicicletă montană cu alegerea celui mai apropiat traseu, dacă este posibil.
4. Evaluați traseul și planificați cursa
Dacă scopul dvs. este să ajungeți la linia de sosire în cel mai scurt timp, atunci ar trebui să evaluați toate obstacolele în ceea ce privește efortul și rata de accident. Poți fi un călăreț tehnic fantastic, dar dacă în 6 ore de la cursă vei petrece o mare cantitate de efort pe fiecare site complex, probabil că pentru unele dintre ele poți să te plimbi. Trecerea lentă a segmentului unghiular vă poate salva picioarele pentru o finalizare puternică și rapidă a cursei.
Unii oameni trăiesc pentru coborâri tehnice. Desigur, este foarte impresionant cum riderii depasesc radacinile si pietrele, si o fac usor. Acești alergători riscă să-și pună picioarele în afara acțiunii, dar din experiență pot reduce riscul la minimum. Unii călăreți care nu sunt atât de încrezători preferă să se plimbe pe întinderi dificile, dar reduc riscul de a suferi răni. În cazul unui accident, veți avea nevoie de mult mai multă putere pentru a vă recupera și pentru a vă recupera ritmul decât dacă vă decideți să mergeți.
5. Trenul începe rapid
Cursele cu un start în masă pornesc în spațiul deschis și se îngustează până la o cale îngustă. Aceasta necesită pregătire pentru a pedala foarte activ timp de 30-90 de secunde pentru a părăsi grupul general. Dacă cursa ta are același start ca și Cupa Mondială, atunci pregătirea pentru un start rapid este obligatorie.
Abordați fiecare început responsabil cu mintea, uitați-vă la pista și studiați punctele slabe și punctele forte. Abordarea corectă a instruirii, ținând cont de specificul și cerințele unei anumite curse, va fi plăcută. Începeți să faceți specializarea nu mai târziu de câteva săptămâni înainte de o anumită cursă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: