Pentru a asigura siguranța traficului, o vizibilitate bună este de o importanță deosebită, care poate fi obținută numai dacă toate ochelarii au fost îndepărtați de gheață, zăpadă și nu se va clãti. Prin urmare, familiarizați-vă bine cu controalele sistemului de încălzire și ventilație, precum și cu metodele de curățare a ochelarilor din gheață și ceață și regimul de răcire.
1 - o tastă pentru activarea modului de curățare a parbrizului;
9 - tasta "Automat de lucru";
10 - buton de recirculare a aerului;
11 - butonul "Ventilatorul este mai lent" și cheia pentru oprirea întregii instalații "OFF";
12 - tasta "Ventilator mai rapid";
13 - cheia "Fluxul de aer spre corpul superior";
14 - cheia "Flux de aer spre zona piciorului";
15 - butonul "Cooler";
16 - butonul de încălzire;
17 - tasta pentru economie "ECON" (oprirea unității de răcire);
18 - gabaritul temperaturii în interior:
a - la vehiculele cu volan pe stânga,
b - vehicule cu volan pe partea dreaptă.
2 - indicarea fazei ventilatorului;
3 - indicarea temperaturii exterioare;
4 - indicarea modului de curățare a gheții de pe parbriz;
5 - indicarea modului de recirculare a aerului;
6 - indicarea direcției fluxului de aer;
7 - indicarea temperaturii prescrise a aerului în cabină;
8 - indicația AUTO (modul automat), ECON (refrigerare oprit) sau OFF (întreaga setare este dezactivată).
Prin apăsarea tastelor corespunzătoare, valorile 2, 7 și 8 se modifică sau se afișează valorile 4, 5 și 6.
Modul automat de operare poate fi ajustat prin toate tastele.
Parametrii recomandați pentru setarea standard a instalației pentru toate anotimpurile: temperatura aproximativ 22 ° C și tasta AUTO apăsată.
Cu această setare, cel mai confortabil climat din cabină este atins cel mai rapid.
Prin urmare, această configurație ar trebui modificată numai atunci când este necesar să satisfaceți dorințele speciale ale cuiva.
După pornirea contactului, aparatul funcționează normal în modul automat. Indicațiile 2, 3, 7 și 8 apar în câmpurile de afișare.
Unitatea menține automat automat temperatura setată în interiorul mașinii.
Pentru a face acest lucru, temperatura aerului furnizat cabinei, viteza ventilatorului (cantitatea de aer furnizat) și distribuția aerului de alimentare se schimbă automat.
Există o corecție automată a funcționării centralei cu creșterea radiației solare, astfel încât orice reglare manuală a încălzirii nu este necesară.
Dacă au fost introduse unele abateri de la parametrii standard ai modului de funcționare automată a instalației înainte de oprirea contactului, parametrii nou setați sunt memorați de către instalație. Doar 20 de minute după oprirea contactului, modul de recirculare setat anterior este șters din memorie.
Trecerea de la Celsius la Fahrenheit și invers
Apăsați și țineți apăsată tasta 17, apoi apăsați tasta 9. Afișajul indică valoarea temperaturii măsurate în sistemul corespunzător.
Instrucțiuni pentru utilizarea aparatului când funcționează în modul automat (AUTO)
Temperatura dorită a interiorului poate fi setată utilizând tastele 15 și 16 și acest parametru este stocat în memoria de instalare până când este setată o altă valoare.
Temperatura setată în cabină poate varia de la + 18 ° C până la + 29 ° C (86 ° F). În acest interval, temperatura este menținută automat.
Dacă temperatura este sub + 18 ° C (64 ° F), în zona de afișare apare mesajul "LO". La temperaturi de peste + 29 ° C (86 ° F), apare "HI".
La astfel de valori extreme presetate ale temperaturii din cabină, aparatul funcționează în mod constant cu performanțe maxime de răcire sau de încălzire. Nu se efectuează controlul temperaturii.
În anumite condiții, se poate întâmpla ca instalarea să facă ceva care nu se aștepta de la ea. De exemplu, după o pornire la rece a motorului timp de câteva secunde, aerul este trimis în principal în zona piciorului. Acest lucru se face în mod intenționat, astfel încât aerul brut din sistem să nu ducă la încețoșarea geamurilor.
Abateri de la modul automat standard
Funcționarea unității în modul automat creează, în aproape toate cazurile, cele mai bune condiții pentru un sentiment bun al șoferului și pasagerilor în toate sezoanele.
În unele cazuri, totuși, este necesar, cu ajutorul tastelor corespunzătoare, să se schimbe parțial funcțiile individuale ale modului automat; în timp ce funcția "Climatronic" funcționează în continuare automat:
Utilizați tastele 11 și 12 pentru a schimba viteza ventilatorului. și astfel crește sau micșorează cantitatea de aer furnizat. Acest lucru se reflectă pe ecran prin creșterea sau micșorarea numărului de bare de citire 2.
Apăsând tasta 1:
- modul ECON este dezactivat;
- modul de recirculare este oprit;
- este posibil ca parbrizul și geamurile laterale să fie curățate (fără gheață sau cu ceață) (aer direct de la duzele 4 la geamurile laterale);
- Puteți mări eficiența curățării parbrizului de gheață și de ceață, când, de exemplu, imediat după începerea traficului în mașină, noii pasageri primesc haine ude.
Apăsând tasta 10, se activează și se stinge modul de recirculare. Pe afișaj apare pictograma 5.
Apăsând tasta 1 se recirculă modul de recirculare. Pentru a relua modul de recirculare, apăsați din nou butonul 10.
Modul de recirculare a aerului previne intrarea de praf sau miros de aer exterior în interior, de exemplu, când treceți printr-un tunel sau în timp ce conduceți un blocaj de trafic.
Dacă este necesar să încălziți sau să răciți aerul din habitaclu cât mai curând posibil, puteți selecta modul de recirculare. În acest mod, aerul este aspirat din habitaclu, apoi încălzit sau răcit.
Cu modul de recirculare a aerului, nu puteți fuma în compartimentul pentru pasageri, deoarece fumul provenind din habitaclu se va regla într-o anumită măsură în vaporizatorul instalației "Climatronic". Acest lucru va conduce la faptul că, după o lungă perioadă de timp, aerul care trece prin unitate va avea un miros neplăcut, care poate fi eliminat cu mare dificultate și cheltuieli considerabile prin înlocuirea evaporatorului.
Cu ajutorul tastelor 13 și 14, debitul de aer poate fi îndreptat fie spre partea superioară a corpului, fie spre picioare.
Cheile de distribuție a aerului 1, 13 și 14 pot fi, de asemenea, presate în diferite combinații.
Tasta 17 (ECON) oprește unitatea de răcire. Acest mod reglează automat încălzirea aerului (dar fără răcire și umidificare), ceea ce vă permite să atingeți rapid și să mențineți în mod constant temperatura dorită în interiorul mașinii.
Apăsarea tastei 1 dezactivează modul ECON. Pentru a relua instalarea în acest mod, este suficient să apăsați din nou tasta 17.
Trebuie avut în vedere că în modul ECON temperatura dorită în cabină nu poate fi mai mică decât temperatura exterioară.
Temperatura dorită în cabină poate fi setată cu ajutorul tastelor 15 și 16.
Combinația modurilor ECON și recirculare este posibilă numai dacă în modul ECON, apăsați mai întâi tasta 10 și apoi tasta 17 ECON.
Apăsând tastele 1, 9 sau 10, modul ECON este dezactivat.
Apăsând tasta 11, puteți dezactiva întreaga instalație. Pentru a face acest lucru, mențineți apăsată tasta 11 până când apare "OFF" în câmpul de lectură 3. Această tastă trebuie utilizată numai în cazuri excepționale, de exemplu dacă există o defecțiune la instalare.
Când nu mai este nevoie să vă abateți de la parametrii modului automat, asigurați-vă că ați revenit la modul automat apăsând tasta 9 (AUTO).
Articole similare
-
Controlul climatizării Volkswagen Trade vant b5 (volkswagen passat)
-
Volkswagen passat b5, control electronic al climei, Volkswagen Passat
Trimiteți-le prietenilor: