Aici toate întrebările referitoare la funcționarea și reglarea "mașinii automate"
(în forumul principal există o temă, dar este în principal pe caracteristicile "mașinii", așa că propun să subliniez)
Foarte interesat de: există vreo diferență la schimbarea modurilor casetei?
El însuși nu a testat încă - executați Dissect în modul adaptiv.
Cine este "economic"? Cât ai salvat?
Transmisie automată. operațiune. de conducere. de management. cutie automată. automat
Aici toate întrebările referitoare la funcționarea și reglarea "mașinii automate"
(în forumul principal există o temă, dar este în principal pe caracteristicile "mașinii", așa că propun să subliniez)
Foarte interesat de: există vreo diferență la schimbarea modurilor casetei?
El însuși nu a testat încă - executați Dissect în modul adaptiv.
Cine este "economic"? Cât ai salvat?
Diferența deosebită dintre moduri nu este simțită.În modul sportiv se transformă în 4.5-5tys, în economie - până la 3-3.5-apoi comutatoare,
Economiile nu s-au simțit deloc. Mai mult ca în modul adaptiv, pentru că. Puteți simula atât sportul, cât și economia - diferența în intensitatea depresiunii pedalei.
Pentru a accelera accelerația, trec la trecerea manuală și la forțarea unei trepte de viteză, ca o glontă.
dar în modul de sport, în cazul în care "adidași în podea", apoi în jos nu se trece peste ceea ce?
Am intrat într-unul economic. Consumul de combustibil este de 9,5 l. la 100. Voi trece prin pauză - voi merge la Sport. În timp ce țărmul.
dar în modul de sport, în cazul în care "adidași în podea", apoi în jos nu se trece peste ceea ce?
Merge undeva pe 4,5-5tys / rev.
I a lua în jurul valorii de oraș în cazul în care unele 11 l / 100 în modul adaptiv, piesa prima dată-300km. 8.6 litri / 100-a doua oară 10,4l / 100.Ves în gândire, probabil, aveți nevoie pentru a conduce până la Diller pe diagnostice.
A trecut deja 2087 km.
Credeți că este necesar să încălziți mașina înainte de a începe călătoria? Dacă da, cât timp sau la ce tempo. Motor?
Trimiteți-le prietenilor: