Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Am vrut să fac o lungă perioadă de timp, dar totul nu a fost de ajuns. Am crezut că a fost greu și mult timp. Cum am citit că oamenii au tăiat un pix regulat timp de o jumătate de zi, și nu au existat lovituri la toate.







Aici, ca și a doua zi, starea de spirit este de așa natură încât pot să aflu ceva. Și chiar în garaj a fost. Cred că voi scoate tunelul, să vedem ce calibru șuruburile țineți de butonul de schimbare.

Ideea nu este nouă, în bazinele se numește "aripi scurte" și este vândută în magazinele potrivite ca o tuning sport. Ei bine, în bazine, emisiunile și așa mai departe sunt bine schimbate, și cu aceste aripi în general, este nevoie de efort sportiv.

În matiz, transferurile sunt comutate ca și ceas, mai ales după umplerea uleiului ENEOS ATF-3. Doar mișcările mânerului sunt prea mari. Comutările se fac prin mișcări de mișcare. Am vrut să reduc amplitudinea comutării între transmisii. Cum de făcut acest lucru a apărut cu mult timp în urmă, chiar și atunci când l-am distanțat acum un an, pentru izolarea zgomotului.

Designul pe care îl avem nu este același ca în bazine, această cortină nu poate fi mărită (gătită) în nici un fel. Deci, trebuie doar să scurtați pârghia tăind de sus. Și amplitudinea va fi mai mică. Comutarea este ceva mai rigidă și mai strânsă. Dar dacă maneta este scurtată, butonul de schimbare se va micșora și se va trezi prea jos. Se pare că nu este convenabil, ergonomia este întreruptă. Așa că am decis să ridic tot nodul pârghiei. Pentru ao face elementară.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Îndepărteazăm tunelul din plastic și vedem că nodul pârghiei schimbătorului de viteze este atașat de corp prin patru șuruburi prin șaibe de cauciuc metalice. Deșurubați-le și întregul ansamblu se blochează pe furtunurile flexibile care intră în compartimentul motorului.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Desenați un model. Poziția exactă a celor patru șuruburi. Apoi vom face distanțierul.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pentru distanțier am folosit o bară de 35x25 mm. Da la articol, 35 mm este distanța maximă pe care se poate ridica ansamblul pârghiei, fără tăierea metalului. Ridica mai sus, împiedică porțiunea de corp ochet metalic care este atașat la cadrul torpilei, și este urechea, deoarece cursele sunt filetate încă furtunuri de rulare din ansamblul schimbătorului de viteze într-un compartiment cu motor.
A văzut o bară și a răsuciit piesele rezultate cu șuruburi autoportante pe PVA.
Pentru distanțiere, astfel încât să puteți folosi placaj, dar atunci trebuie să clei câteva bucăți de placaj împreună pentru a obține înălțimea dorită, puteți efectua sau găsi un butoiașele din metal, și înfiletați șuruburile în ele, dar în acest caz, structura se va confrunta cu tremurată.

Am pus distanțierul sub ansamblul pârghiei de viteze. Și înșurubați unitatea cu șuruburi prin distanțier către corp.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Bineînțeles, lungimile șuruburilor pe care le-am deșurubat nu erau suficiente. Și va trebui să cumpărați un set de știfturi noi, cu un ștuț și o mașină de spălat mare, pe scurt, luați un șurub regulat cu tine și ridicați exact acelasi kit în magazin, doar mai mult. Dacă distanțierul este de 35 mm, șuruburile vor avea nevoie de 80 mm.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Totul este bine strâns, dacă balamaua pârghiei necesită ungere, apoi o curățăm și o lubrifiam. Îmbrăcăm tunelul înapoi. Fotografia arată că ansamblul pârghiei a crescut peste suprafața tunelului. Dar nu este înfricoșător. Cutia de protecție va ascunde totul frumos.







Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Astfel, cea mai ușoară și cea mai rapidă modalitate de a scoate mânerul standard (atașamentul pârghiei de schimbare a vitezelor) este să-l încălziți cu un uscător de păr pentru construcție și să-l trageți în sus! Timpul petrecut pentru încălzirea calitativă este de 15 minute, efortul fizic utilizat este de 0%! Și nici rumeguș și alte urme.

Duza este formată din două părți: un buton din plastic este așezat pe știftul metalic și un cauciuc moale este pus pe partea superioară. Pentru a ușura demontarea, duza încălzită, tăiată cu un cuțit și o mână în mănușă, scoatem cu ușurință carcasa de cauciuc din plastic. Plasticul trebuie încălzit mai bine, deoarece este mai rezistent la temperatură. El a tăiat doar cu un cuțit și și-a scos mâna în mănușă (ca să nu se ardă).

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Marcați pe marcajul pârghiei pe care îl trezim pentru a scurta. Puteti vedea cu siguranta 50 mm. Personal am tăiat 70 mm. Acesta este de fapt locul în care geniul meu de inginerie a renunțat. Dacă ați văzut de pe pinul de 70 mm, atunci de ce îndepărtați duză standard la toate? A fost necesar să-i tăiați pârghia cu ea! Pentru că el a deschis lumea într-un mod strălucitor, pentru a scoate stilourile standard în matiz timp de 15 minute.

A văzut pârghia de metal cu un jigsaw electric, cu un filet de metal pentru unghii. Tăiați ușor, ca și cum ați tăia o frânghie cu un cuțit. De la început am tăiat 50 mm, am pus o nouă duză, am privit, am răsuciit, am dat clic pe unelte și am văzut încă 20 mm de pin. Totalul a fost de 70 mm.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pinul manetei schimbătorului de viteze este oțel și neted. Pentru a fixa cu siguranță o nouă duza pe ea, este necesar să se taie adânc în ordine aleatorie chiar la capătul bolțului, de preferință cu pante diferite. În caz contrar, duza lipită în timpul procesului de operare poate fi rotită sau chiar săriți cu totul.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

O nouă duza poate și ar trebui să fie aleasă pentru a gusta. Personal nu aș schimba acest lucru și am lăsat un personal, dar, din păcate, este imposibil, pentru că este blând, dar totuși este sfâșiat.
Prietenul meu obișnuia să se concentreze pe Ford și, imediat după cumpărarea unei mașini, a cumpărat un kit de tuning constând dintr-un dispozitiv de fixare a manetei și o duza de frână de mână. Duzele regulate au fost demontate cu grijă și puse într-o pungă, iar în locul lor au fost instalate tuning (acoperit cu piele). Atunci nu poți continua. I-am luat de la el o duză regulată a lui Fokusov pe maneta schimbătorului de viteze. Este puțin mai lată și mai scurtă decât matizovo. Dar, în ansamblu, arată bine, iar în mâna se află frumos.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Lipiți duză pe pin cu ajutorul cleiului "Mannol". Reprezintă o rășină epoxidică bicomponentă. Se vinde în Okea, la un preț de aproximativ 150 de ruble. În același timp, din două tuburi se strânge cantitatea potrivită de rășină și întăritor. Se amestecă. În 5 minute se îngheață, indiferent de cantitatea de adeziv și sunt în picioare gros. După 30 de minute produsul poate fi utilizat, în acest timp se acumulează 80% din rezistența acestuia. Adezivul uscat nu se teme de impact și umiditate.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

De aceea, stoarceți adezivul, amestecați, puneți șurubelnița la masa rezultată în orificiul duzei. Am pus-o pe pin. Apăsați puternic, rotind-o. Am setat poziția de nivel și o țineți apăsată timp de 5 minute.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

După 20-30 de minute, puteți continua cu siguranță să colectați tunelul. Punerea înapoi capacul de protecție al pieilor Zama (folosind un nou clip (în „spic“ comună)) și a pus pe un material plastic clipuri asieta tunel.

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pârghie de aruncare scurtă kpp (reducerea amplitudinii comutării)

Pretul emisiunii:
1. 4 șuruburi noi și șaibe - 20 p.
2. Un fascicul de 35x25 de metri de un metru lung - 20 de ruble. (cele mai multe sunt în fermă)
3. Argila "Mannol" - 150 r. (folosit 1/4 pentru 37 de ruble)
4. Clema (bratul pomului de Craciun) 40 р. 100 buc. (folosit 1 bucată pentru 40 de cenți)
5. O duză de la Ford Focus (personal) - a primit cadou de la un prieten
Total: 77 ruble 40 copeici.

În exterior, cu excepția unei noi duze din focalizare, nimic nu sa schimbat. Doar maneta schimbătorului de viteze a devenit mai mică cu câțiva centimetri. Din punct de vedere vizual, acest lucru nu este remarcabil, dar pentru ergonomie personal mă simt confortabil, brațul pe pârghie se află pe partea de sus și nu îl înfășoară pe lateral, așa cum a fost înainte.

Amplitudinea de comutare a fost semnificativ redusă. Eforturile de comutare au crescut ușor, practic nu se simte. Schimbările au devenit scurte și precise. Sentimentul de conducere a crescut, cam la fel ca în timpul trecerii la un volan mic pseudo sport ușor.







Trimiteți-le prietenilor: