Lucrează de motobur

Cel mai important lucru este că trebuie să înțelegeți înainte de activitatea motoburului că perforarea unui motobor este o muncă fizică dificilă. Un motobur manual - un instrument cu un motor pe benzină care conduce un instrument de foraj, dar controlat de forța fizică a unei persoane. Rotirea șurubului de foraj cu ajutorul unui motor pe benzină, precum și toate celelalte operații - instalare de foraj direcția, ascensiunea solului la suprafață, scula de fixare pe suprafața de lucru - sunt produse folosind forța fizică a operatorului.

Procesul de foraj este traumatizant, așa că atunci când cumperi un motobur, conta pe abilitățile tale fizice. Pentru a găuri găuri în lut în diametre de la 250 mm și mai mari, alegeți motociclete puternice pentru doi operatori sau motobuși cu mânere universale.

Nu credeți că poveștile "experților" care spun că forarea unui motobor este o treabă ușoară, nu vă așteptați la vreo magie de la motobur, nu va funcționa complet pentru voi. Cea mai dificilă parte a forării este ridicarea solului la suprafață și menținerea motoburului de la rotația inversă atunci când rezistența la sol. Și toate acestea sunt operații foarte dificile și sunt efectuate în detrimentul forței fizice a unei persoane.

Motobur de lucru. Verificați starea instrumentului de foraj.

1. Lamele de tăiere - nu trebuie purtate. Marginea de tăiere a cuțitului de tăiere trebuie să se extindă întotdeauna dincolo de marginea burghiului (spirală) al șurubului. Doar dacă această condiție este îndeplinită, cuțitul de tăiere și sertarul de găurit sunt considerate gata de funcționare. În cazul în care cuțitul de tăiere Stoch și nu se extinde dincolo de marginea jantei (a se vedea. Figura), este o nevoie urgentă de a înlocui lama de tăiere, în caz contrar există riscul de eșec de presă cutie de viteze, ambreiaj, pompă hidraulică.

Verificați întotdeauna starea lamei de tăiere în intervalele dintre găurirea găurilor.

2. Cuțitul de ghidare nu trebuie îndoit, poziționat cu precizie în centrul burghiului de găurit.

3. Flanșa (spirala) trebuie să fie sudată la tubul burghiului de găurit în locurile solicitate, să nu aibă fisuri și deformări puternice. Dacă este necesar, șurubul deteriorat trebuie reparat sau înlocuit.

4. Pentru șuruburile cu burghiu Flex-Coil: arcul de protecție nu trebuie să fie deteriorat sau comprimat. Șuruburile de fixare ale arcului sunt strânse la opritor.

5. Determinați care sol va fi forat la voi și instalați cuțite potrivite pentru tipul de sol.

6. Aflați ce este sub nivelul solului la punctul de foraj. Poate că există comunicații pe care le puteți deteriora. Sau există un strat de resturi de construcție, din cauza cărora vă puteți răni sau motoburul dvs. va eșua.

Începeți cu motoborul.

Cel mai periculos lucru în foraj este impactul invers care apare instantaneu când un burghiu de foraj se ciocnește cu un obstacol în pământ. Fiți întotdeauna pregătiți pentru lovitura inversă. Întotdeauna așteptați un accident de întoarcere. Dacă nu sunteți atent, există riscul de rănire. Aveți grijă deosebită atunci când forați pământul stâncos și lutul.

Porniți motorul motorului conform instrucțiunilor. Nu încercați să începeți forajul imediat după pornire. Lăsați motorul să se încălzească pentru o perioadă de timp după pornirea motorului. Pentru găurire, stați ferm la sol. Utilizați pantofi cu tălpi non-alunecoase. Dacă se efectuează forarea pe o suprafață alunecoasă, aveți grijă deosebită. Țineți mânerul de direcție ferm, dacă există o prindere slabă, există riscul de rănire. Cu toate acestea, mâinile și picioarele nu trebuie să fie tensionate și ușor îndoite pentru a reduce riscul de rănire.

Motobur de lucru.

Când găuriți, în special în sol moale, nu va pune presiune pe mare măsură pe sfredele, în caz contrar melcului răsuciți aproape instantaneu în pământ, ca și șurubul în lemn, și va fi foarte dificil de a ridica terenuri și melcului la suprafață. Rezistă rapid burghiul de foraj în pământ. La forarea solului stâncos și argilos, este foarte important ca lamele de tăiere să nu blocheze în sol, în planul de contact dintre lamele de tăiere și sol.

Utilizați întotdeauna cuțite cu lame de carbură atunci când forați argila sau pământul stâncos. care sunt ori mai durabile decât cuțitele obișnuite. Când se forarează lut de plastic greu, umed, acesta se lipsește foarte rapid pe suprafața flanșei burghiului. Viteza de găurire scade drastic și crește sarcina transmisiei de foraj. Pentru a facilita forarea, lubrifiați suprafața flanșei cu uleiul de motor uzat. De asemenea, puteți încerca adăugarea de apă în gaură.

Dacă alegeți un burghiu pentru găurirea terenului înghețat, acordați o atenție specială puterii motorului și cuplului motorului. Atunci când alegeți o motocicletă pentru solul înghețat, diametrul maxim declarat declarat în caracteristicile tehnice este redus, cel puțin de două ori. Atunci când forați terenul înghețat, utilizați întotdeauna numai lame de tăiere cu inserții din carbură. Înainte de forare, tratați punctul de rupere al burghiului de găurit la o adâncime de 30-40 cm pentru a facilita începerea forării.

Articole similare

• Rezolvarea problemelor posibile la instalarea și rularea programelor și a bibliotecilor

• Organizațiile internaționale ca subiect al relațiilor internaționale - eseu, curs, diplomă

• Grădină de bucurie Yuyuan, orele de deschidere, adresa, prețul biletelor, istoria și descrierea

Trimiteți-le prietenilor: