Lagare cu lubrifiere prin aer sau gaz, piese de mașină (Ivanov), literatură

Lagare cu lubrifiere prin aer sau gaz

În practică, există cazuri când funcționarea rulmentului în modul de frecare lichid devine instabilă și este însoțită de vibrația pinului. Vibrația este caracteristică în principal a lagărelor de mare viteză și a ușoarelor. Unul dintre semnele de posibilitate de formare a vibrațiilor este o valoare mică de x (de ordinul lui * z0.5). Au fost dezvoltate mai multe metode de eliminare a vibrațiilor: plictisirea eliptică a inserțiilor, aplicarea rulmenților segmentului, schimbarea locului de alimentare cu ulei etc. [37].






Rulmenți hidrostatali. Pentru arborii grei care se deplasează lent, care necesită o rezistență redusă la rotație și nu poate fi asigurată frecarea hidrodinamică, se utilizează lagăre hidrostatice. În aceste rulmenți, stratul de ulei de lagăr este format prin alimentarea uleiului sub bolțul de pe pompă. Presiunea pompei este selectată astfel încât știftul să se ridice în ulei.
lagăre hidrostatice sunt de asemenea folosite pentru a îmbunătăți precizia în mașinile de aliniere a arborelui de precizie, reduce uzura în lagăre puternic încărcate de accelerație peri¬ody la ungere hidrodinamică, iar în alte cazuri.
Lagărele cu lubrifiere prin aer sau gaz sunt utilizate pentru arbori de mare viteză (n> 10.000 min_1) la sarcini relativ scăzute, precum și atunci când funcționează la temperaturi ridicate.






Aceste rulmenți pot fi aerostatice și aerodinamice. In »Rulmenții aerostatici, precum și în trunchiul hidrostatic sunt susținute de o pernă de aer ca urmare a suflării continue a aerului comprimat; în perna aerodinamică de aer este format datorită aerului de auto-strângere în spațiul de prindere, precum și în hidrodinamică.
Materialul căptușelii (piesa principală> trebuie să aibă:
1) un coeficient mic de frecare și o rezistență ridicată la captură în perioadele de absență a unui mod de frecare lichidă (pornire, frânare etc.);
2) o rezistență suficientă la uzură împreună cu capacitatea de rulare. Rezistența la uzură a căptușelii trebuie să fie mai mică decât rezistența la uzură a trunchiului, deoarece înlocuirea arborelui este mult mai costisitoare decât înlocuirea căptușelii;
3) caracteristici mecanice suficient de mari și în special o rezistență ridicată la fracturarea fragilă la sarcini de șoc.
Inserțiile sunt realizate dintr-o mare varietate de materiale (Tabelul 16.1).

Lagare cu lubrifiere prin aer sau gaz, piese de mașină (Ivanov), literatură

Lagare cu lubrifiere prin aer sau gaz, piese de mașină (Ivanov), literatură

promovarea și
crearea de site-uri







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: