Descrierea zonei înconjurătoare
Și a fost bine Winston Churchill, spunând că nu există drumuri în Rusia, unele direcții? E așa, nu-i așa? Și, uneori, destul de interesant trăim =)
Vechiul drum din Kaluga este un drum bine cunoscut de-a lungul timpului, de-a lungul căruia tătarii de la Moscova mergeau înainte și înapoi, legând ulterior Kaluga și Moscova.
Autostrada Kaluga a început la forul Crimeei (acum podul Crimeei) și sa întins spre Kaluga în direcția care a devenit acum strada Profsoyuznaya, trecând pe autostrada A-103 (autostrada Kaluzhskoe). Deși webul întâlnește informații despre Podul Marelui Piatră și Prospectul Leninsky ... Cine are dreptate? Rămâne de văzut la nivelul cotidian.
Înainte de Krestov, actuala autostradă Kaluga se află sub asfaltul proaspăt pe patru benzi de-a lungul vechiului tract, dar cel mai interesant începe în Cruci - autostrada modernă lasă deoparte și în ciuda numelui Belarusului. Și Vechiul Kaluga sau, după cum se mai numește, tractul Catherinei, conduce încă la Kaluga.
Probabil cel mai popular pentru istoria acestui drum și a dat seama că Napoleon sa retras aici, pierzând bătălia de la Tarutino, dar mai ales bine îngrijit a fost sub Catherine al II-lea.
"Cum să aflăm Vechiul Kaluga în nenumăratele orașe din Rusia de mijloc?
La sfârșitul secolului al XVIII-lea, conform decretului Ecaterinei al II-lea, de-a lungul tuturor drumurilor mari, au fost plantate caile de mesteacan.
Este un gând minunat: este imposibil să gândești ceva mai bun decât bircheii ruși. Și nu puteți coborî de pe șosea și în căldura de la căldură și de la zăpadă sunt protejate.
Și o anumită varietate - goală, cu ramuri curbate ca sfeșnici, cu scoarță verde închis.
Chiar înainte de război, majoritatea drumurilor noastre erau păzite de două, trei sau chiar patru rânduri de giganți ghilotinați, groși, câte o dată și jumătate sau două găuri. Unul dintre ei a murit de moartea sa:
de la vârsta înaintată, și-a coborât neputincioși mâinile - sfeșnicul, dar cel mai ruinat toporul nemilos al cherestea locală.
Al doilea semn al drumului nu este o poiana mare. Câți ani nu este folosită, dar nu cresc copaci sau tufișuri! Deci nu te pierde. Se poate observa că terenul a fost puternic traversat de-a lungul secolelor, când vechea Kaluga era drumul principal spre sud. Doar acolo unde un tractor greu a trecut pe pământ și l-a rupt adânc, o creștere tânără se îndreaptă spre marginea râului.
În unele locuri drumul a fost încă podzarosla și îngustat, iar mesteacanul nu este vizibil. Apoi îl puteți urmări de către cei mai credincioși însoțitori - șanțuri de la marginea drumului. Ele rulează împreună cu ea pentru aproximativ o milă de verst la o distanță clară una de cealaltă - 10 fathoms. Aceasta a fost stabilită de Ancheta generală efectuată în cadrul aceleiași Catherine II.
Din păcate, șanțurile nu sunt nici eterne: făcând o movilă pe drum, tăind-o cu un buldozer și pur și simplu arând pe câmp.
Autostrada Kaluga sa terminat la poarta de la Moscova din Kaluga. Aceste porți au fost construite în special pentru sosirea Marii Împărătești în oraș pe banii colectați de comercianții locali. Catherine II a venit să vadă construcția, îi plăcea foarte mult, porțile i-au plăcut foarte mult, eforturile comerciantului au fost evaluate și "Kaluga este numit principalul oraș al provinciei".
Din păcate, în timp porțile noastre Moscova nu au supraviețuit - puterea sovietică au fost într-un fel care nu sunt necesare și a fost demolată în 1935. Până în prezent au supraviețuit doar singuri obelisc-mile distanță, în picioare pe un petic de pavaj mic în fața Filarmonicii Regionale Kaluga (care nu împiedică captura de doezding triumfător de la inceput pana la sfarsit, dacă ați făcut astfel;) intră acolo nu a negat, astfel cum este indicat de prezența de sosire, nu semne și prezența autoturismelor).
În prezent, drumul de la Moscova la Kaluga este puțin diferit. Din vechiul loc Kaluga să rămână într-adevăr numai în direcția de ghicitul în creștere de-a lungul plantarea de mesteacăn neted, cântec straniu, astfel strident că niciodată nu dopel șef al „Hercules“ Polykhayev ( „Vițelul de aur“ Partea II, capitolul 11)
Pe vechiul drum Kaluga
Pe cel de-al patruzeci și nouălea verst,
Merită pentru o vale largă
Broken tunete de pin.
Sub acest vechi pin
Au fost multe minuni,
Sub acest vechi pin
A mers cu un pui, bine făcut .... și așa mai departe.
Cu toate acestea, tractul Kaluga nu este uitat și nu abandonat.
împărți condițional drum în bucăți - Acum puteți vedea toate tipurile de suprafața drumului sau de la distanță =) egală neted marcaj asfalt proaspăt, drumul de dale de beton, ușor gredere, paltoane, greu încrezător și partea istorică nealterate. Ei bine, curat ... neatins prin modernizarea, reabilitarea și repararea. Neatins - pentru că nu este necesară, există drumuri alternative de asfalt la sate, localități, și aici, ca precum și la nimic. Pe aceste etape speciale, ca și acum le numim noi, au fost mult timp vin localnici și turiști călătoresc în sezonul de ciuperci.
Mai mult decât atât, numărul de ciuperci din creșterile de pădure direct proporțional cu distanța de la capătul naselonki =) - Eu vorbesc cu cunoștințe, t.k.imeya dacha aproape de Catherine tractului, nu doar laminate pe sine pentru ciuperci „etapă de construcții Novaya Sloboda - Weekly“. Mai precis compania noastra bowled un om bun pe GAZ-53, și a fost amuzant pentru a vedea cum puzotorki vom ajunge la începutul sol și am așteptat acolo plecat de pe jos, cu coșuri gazde. Un pic mai departe a condus SUV și a rămas prin 300-400 de metri de capătul satului. Chiar și un pic mai departe, un kilometru și jumătate, a trecut standardul Niva și UAZ, și în loc de cules de ciuperci de multe ori proprietarii lor sunt distrați cu consecințele mândrie - „Ei bine, am un SUV!“ - încercarea de a obține caii lor din ghearele tractului Kaluga. Și este gestionat în prezent să se târască la un Moskvici curajos 408 =)) Am jeep-ul pe drumul său în cele mai profunde Pampas și a ieșit cu un sertar plin () ciuperci - jumătate organism colectate!
Nu cu mult timp în urmă, jeeperii omniprezenți au descoperit magnetismul gnomilor și ruturilor locale, iar drumul Vechi Kaluga sa transformat într-un "Mecca 4x4", împreună cu tractul Gzhatsky. Chukhloma, etc. și altele asemenea. Acum, toată lumea, care se consideră a fi un jumper abrupt, merge aici în încercarea de a "trece tractul Catherine" - și nu toate se obțin din prima dată și chiar mai puțini dintre cei care o fac fără probleme.
Din punctul de vedere al geocachingului, pe lungimea istorică a drumului Vechi Kaluga, aproape toate atracțiile s-au găsit deja în secret.
Memorialul Kuzovlevo se află aici, la granița dintre piloni, Moscova și Kaluga. Ei spun - originalul.
În pampas ne-am mutat în mod tradițional: în cruci la stânga, la porțile fermei de blană și în fața lor mângâierea la dreapta de-a lungul gardului gri plictisit și s-au grabit.
. Locul cel mai crud. - de la congresul cu A-108 după bătălia de la Tarutino și începe cu "Puddle Churkin" (foto în album). Dar acesta este unul dintre cele mai interesante site-uri, și acolo am văzut colibele imense de castor, mai mari decât creșterea umană (fotografiile din album și descriere) și coordonatele lor sunt indicate în antetul ascunzătorului.
De asemenea, arhiva cu piese în trei formate este atașată la memoria cache.
La momentul marcajului din container se află:
BelAZ, un set de monede comemorative, arzător pâlpâire verde pentru combustibilii uscați și superspichki magneți voenspetspaketa „Wind of peregrinare“ autocolante pe mașini și „Wind of rătăcitor.“
Un notepad în pachetul ziplink și un creion.
Trimiteți-le prietenilor: