Blog-le. KPOT-67 → "Dnepr" MT-10-36 "Spinogryz"
-pistoane de răcire cu ulei,
-carburatoare cu difuzor 32 mm,
-filtre de aer cu rezistență zero, jeturile sunt selectate corespunzător.
-volantă volantă,
-panou mărit.
în general, viteza maximă a crescut la 7500 ... în a treia treaptă se transformă liniștit la 130 km / h ...
Podul - nouă, a patra roata este lung, la un moment dat a considerat că a treia acasă cel mai bun din stânga, astfel încât orașul a fost distractiv, dar acum nu sunt sigur de secole corectitudinea acestei decizii, iar al treilea este mai trebuie să găsească problema ...
cadru pe baza Uralului, coloana de direcție pe rulmenți conice, furci de pene de la IZH PS, traverse autoportante.
pendulul pe bucșe din bronz, amortizorul de șoc din "Honda" sv-1.
fotografia actuală în ordinea ultimelor modificări
Minunat. Nu există cuvinte! Chiar și Sovokocles, se pare, poate provoca admirație. Singurul lucru care nu ar strica sa termine - frânele =)
Frânele intenționează să facă cu transmisia hidraulică, dar lăsați tamburul.
deși acum nu știu când mâinile lui ajung la el - el a trecut la o altă mișcare, dar probabil că nu voi trage două deodată ...
Mă uit acum, e la modă să faci cafenele, boboci de tot felul.
Îmi plac ambele direcții, dar de fiecare dată când mă uit la scaunele de motociclete, pun întrebarea - pentru că sunt singurele mâini? Ca o fată care să se rotească. Ar trebui să-mi pun umerii?
La urma urmei, plăcerea de a conduce o motocicletă este de 100%, iar dacă o fată este în urmă, atunci buzz-ul se dublează sau chiar se învinge.
Acestea sunt motivele pentru egoiști, pe care fetele le așteaptă acasă sau se rostogolesc singuri =) Există adevărate motivații pentru fan și există astfel încât fetele pot fi patronate =)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: