Orice proprietar de scutere se confruntă cu diverse defecte sau defecte incomprehensibile, iar una dintre întrebările cele mai solicitate este fumul puternic din țeava de eșapament a scuterului.
Dacă observați un fum puternic și gros, nu vă disperați și nu vă puneți în panică - o problemă similară se întâmplă absolut cu fiecare scuter. Dar aveți grijă, și dacă din țeava de eșapament există un fum foarte gros și puternic, fiți atenți și aflați mai multe despre această problemă, a cărei apariție este urmată de mulți factori.
Prima cauză a fumului gros este procesul, după care adăugați ulei pe benzină. De obicei, proprietarii de scutere fac acest lucru după înlocuirea grupului cilindru-piston, așa că nu vă fie teamă de acest proces, este normal. Dar acest lucru nu este singurul caz în care scuterul fumează fără defecțiuni. Al doilea punct este faptul că orice scooter în doi timpi fumează. Faptul este că sistemul unui astfel de scuter este că petrolul este ars împreună cu benzina. Aceasta înseamnă că, în orice caz, cade în grupul de pistoane și, în consecință, după arderea uleiului, se emite un fum gros. Ar fi trebuit să observați acest proces de mai multe ori pe aproape toate scuterele japoneze.
Dar, în orice caz, fumul nu ar trebui să fie prea puternic, deci să luăm în considerare principalele motive care răspund la întrebarea: de ce scutec în doi timpi fumează?
- Scuterele au un amestec diferit, iar dacă este îmbogățit, o cantitate incorectă de combustibil și de ulei va curge în grupul de pistoane, ceea ce contribuie din nou la un fum puternic.
- Piston spart. În majoritatea cazurilor, pistoanele vechi încep să producă fum puternic din gazele de eșapament.
- Viteză redusă. Din acest motiv, există, de asemenea, o astfel de eșec, pentru că dacă nu ești un fan al vitezei și conduce la viteze mici, cantitatea potrivită de ulei nu este procesat și începe să se acumuleze în țeava de eșapament, și apoi începe să se transforme în fum.
- Pompă de ulei defectă. O mulțime de cazuri de fum au apărut datorită unei pompe de ulei sparte, care nu este capabilă să se ocupe de cantitatea potrivită de ulei. În grupul de pistoane, suma nu este aceeași și atunci știi ce se întâmplă.
De ce este fumul provenit de la tubul de evacuare al scuterului în 4 timpi?
Motocicletele cu patru timpi sunt foarte diferite de cele ale scuterelor în doi timpi, deci au un mecanism complet diferit pentru prelucrarea combustibilului și a uleiului. Dacă observați cu regularitate că scuterul dumneavoastră fumează de fiecare dată, fiți atenți și încercați să corectați cauza fumului. Mecanismul scuterului în patru timpi este realizat astfel încât uleiul este turnat într-o baie specială, care în cantitatea potrivită îl trimite în grupul de pistoane. În cazul fumului frecvent, încercați să scoateți grupul de pistoane și să priviți pistonul. Pe astfel de scutere, un inel de îndepărtare a uleiului este montat pe piston, iar acest ulei poate lăsa uleiul în evacuare. Înlocuiți inelul, prețul acestuia este destul de nesemnificativ.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: