Dacă intenționați să cumpărați doar un jet de schi, atunci ar trebui să știți deja specificul funcționării și depozitării. Dacă ați cumpărat deja un nou hidrociclu înainte de a ridica prețurile, atunci este timpul să vă ocupați de depozitarea sigură și convenabilă a acestuia.
Achiziționarea unui hidrociclu, în opinia noastră, trebuie însoțită neapărat de achiziționarea unui mijloc convenabil și adecvat pentru depozitarea acestuia. Ei bine, dacă clubul tău de yachturi, împreună cu un loc de parcare pentru un jet de schi, îți va oferi un ponton pentru el. Dar, în timp ce majoritatea cluburilor de yachturi și a stațiilor de ambarcațiuni nu fac o astfel de propunere. De aceea, noi și cluburi de iahturi oferă pentru a dobândi pontoanele de ambarcațiuni cu caracter personal, în scopul de a clienților lor - proprietarii de ambarcațiuni cu caracter personal pentru a profita de parcare convenabil pe apă, și nu a păstrat ambarcațiuni lor pe cărucioare.
În același mod, propunem proprietarilor de schiuri de jet să cumpere pontoane. Dacă ați cumpărat un jet de schi nu pentru un sezon, atunci, fără îndoială, va fi convenabil pentru tine de a avea propriul ponton pentru hidrociclu.
Acest lucru este necesar pentru toate Contraption ambarcațiunilor numit în mod diferit:. O stație de andocare pentru ski-jet, ponton ambarcațiuni de andocare pentru jet ski, port ski jet „Noi o numim“ ponton ambarcațiunea „și noi credem că acest lucru este numele corect.
De ce nu trebuie să-i numiți un "doc pentru un hidrociclu"? Deoarece "docul" este o structură destinată în primul rând pentru întreținerea sau construcția navelor. Scopul principal al produsului nostru este depozitarea hidrociclului. Deci nu avem un "doc pentru un hidrociclu".
Așa cum nu există nici o "chei pentru un hidrociclu". "Prichalom" corect pentru a numi asta, la ceea ce moor. Ie Nava rămâne pe linia de plutire, numai în starea ancorată. Produsul nostru este conceput doar pentru a se asigura că hidrociclul nu se menține pe linia de plutire în timp ce îl depozitează în apropierea "digului de schi", dar depozitat așa cum ar trebui - nu pe apă.
"Portul pentru un hidrociclu" este un nume mult mai corect decât "Dock" sau "Prichal", deoarece acesta este "portul" - acesta este locul amenajat pentru navele de parcare. Și am reflectat acest fapt în numele mărcii comerciale a produselor noastre: "Waterport". Dar, de obicei, numele "port" este asociat cu structuri mari de pe țărm, care constau din mai multe dane.
Prin urmare, am lăsat cel mai precis nume pentru produsele noastre: pontonul pentru hidrociclu. La urma urmei, "pontonul" este o ambarcațiune plutitoare, care servește la menținerea greutăților pe apă. Aceasta reflectă cel mai bine scopul funcțional al produsului pe care îl oferim.
Deci, de ce dumneavoastră personale ambarcațiuni de pontoane NEVOIE DE CE SI NU LĂSAȚI tehnica cu jet de apă pe apă?
În manualul de instrucțiuni al jetului dvs. de schi sau jetului de apă este indicat faptul că este necesar să îl depozitați pe țărm sau pe ponton. De exemplu, Yamaha, acesta este formulat după cum urmează:
Carcasa și cu jet de apă duză expuse pentru organismele acvatice, alge creste. Având în vedere că jeturile de apă - sunt mult mai sensibile la subtilitățile de ajustare decât elice convenționale, cum ar ancrasarea afectează comportamentul barca într-o măsură mult mai mare decât corpul barca agățare orice altă forță motrice.
În noul vas cu jet de apă sunt perfect echilibrate:
- 1. puterea motorului pe arbore cu puterea utilizată de jetul de apă
- 2. reacția jetului de apă cu rezistența navei
- 3. diametrul duzei de evacuare cu cantitatea necesară de apă.
Orice modificare necoordonată a uneia din aceste șase valori duce la o reducere semnificativă a eficienței unității de propulsie cu jet.
Acesta este al doilea motiv. pe care tehnologia de tun de apă nu ar trebui să fie stocate pe apă.
Al treilea motiv. poate cel mai important.
Nava dvs. are un dispozitiv compact de propulsie cu jet de apă de mare viteză (sau două propulsoare). Fiecare tun de apă este conectat la o barcă motor modernă fără o treaptă intermediară. Arborele trece prin corpul de sub linia de plutire. În caz contrar, funcționarea tunului de apă este pur și simplu imposibilă.
Deoarece viteza de rotație a arborelui este foarte mare (de câteva ori mai mare decât cea a navelor cu elice), etanșarea în corpul vasului prin care trece unitatea de la motor la apă poate pierde rapid etanșeitatea. Hidrociclul se poate îneca într-o noapte de parcare pe apă. În cazul bărcilor cu jet de mari dimensiuni, în acest caz este instalată o pompă automată, care, pe măsură ce apa intră în corpul navei, o elimină peste bord. Bateria - barca sa înecat.
Din aceste motive, producătorii de echipamente de jet de apă sunt recomandați să-l ridice din apă după fiecare utilizare. Puteți face o remorcă pe o alunecare. Dar este mult mai convenabil să faceți acest lucru cu ajutorul pontoanelor noastre WaterPort. Setarea și îndepărtarea navei de pe ponton durează câteva secunde.
vodoplav.ru - producția de pontoane, dane
плавдом.рф - Proiectare, construcție, închiriere de pluguri plutitoare
Trimiteți-le prietenilor: