Scurgerea de energie în mașină este o notă foarte neplăcută în compoziția situațiilor în care vă aflați în posesia mașinii. Faptul este că, din cauza scurgerii, tu, fără să știi asta, aștepți și gândește-te de ce nu pornește starterul.
Dacă întâlniți următoarele probleme, este recomandat să verificați dacă echipamentul electric în modul „sleep“, consumul de energie (în modul de securitate, în timp ce lăsați mașina pe timp de noapte, cu alarma activat).
1. Bateria este plină atunci când generatorul este în funcțiune
2. Baterie descărcată pe calculatorul de traseu într-o stare nelivizată.
Înainte de a verifica dacă există o scurgeri în mașină, rețineți că consumul normal de curent al mașinii dvs. în modul de repaus nu este mai mare de 0,20-0,40 mA pe oră.
Cum să verificați echipamentele electrice pentru scurgere?
1) Luăm testerul și îl punem în modul ampermetru.
2) Scoateți borna negativă din baterie
3) Sonda neagră (-) se fixează pe greutatea bateriei, iar roșu (+) se fixează pe fir.
4) Am pus masina pe măsură ce plecăm noaptea (toate opriți, puneți-o pe alarma)
5) Uitați-vă la citirile ampermetrului. Aș dori să subliniez încă o dată că norma nu este mai mare de 0,04 A pe oră.
Cele mai frecvente surse de consum excesiv de energie sunt:
- sistem de alarmă
- casetofon radio
- computer de bord (dacă este disponibil)
- generator
Cum să identificați o anumită sursă de consum de energie?
Poate pur și simplu contacte oxidate de pe baterie - curățați-le
1) Lasăm mașina cu ampermetrul conectat
2) Deschideți blocul de siguranțe și începeți să scoateți siguranțele la rândul său.
3) În același timp, ne uităm la citirile ampermetrului (scoaterea siguranței, întrerupeți circuitul, închizând astfel sursa consumului de energie).
4) Bucla prin toate siguranțele până când găsiți cel mai consumat, după îndepărtarea care, ampermetru prezintă numerele admisibile (nu mai mult de 0,20-0,40 mA pe oră).
5) Găsirea siguranței corecte, căutăm răspunsurile. Apoi începem să lucrăm cu o sursă directă de consum de energie.
După epuizarea tuturor siguranțelor, dar problema nu a fost găsită, sursa poate fi ascunsă în unitatea de relee. Fie releul este blocat, fie firele sunt uzate și închise (verificăm pentru rezistență toate niturile și șaibele cu izolație). În această situație, unitatea releu trebuie înlocuită.
Dacă după toate verificările siguranțelor și releelor nu se detectează nimic, atunci consumul curent este acoperit într-un circuit care nu este echipat cu o siguranță: Starter, generator, etc.
Cel mai probabil, o punte diodă este întreruptă (vezi 3 diode slabe, mergând la excitare).
Articole similare
- Fluierul sub capotă
- Butoanele de pe telecomandă nu funcționează. Reparare.
- Unde se ataseaza greutatea suplimentara (sol)?
- Cum să înlocuiți senzorul de oxigen (sonda Lambda)?
- Cum să scoateți / înlocuiți bara de protecție?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: