Amintiți-vă că criza a forțat să reducă vânzările mărfurilor sale la mai mulți producători de automobile. Printre acestea - Nissan, scoțând de pe piață Navara și NP300; SsangYong, care împreună cu Actyon Sports, fără două minute, și-au părăsit locul, dar și Ford cu Rangerul său. Nu vorbim de Marele Zid Wingle5 fugar.
Dar numai dacă economia care se încadrează și "fluctuațiile" ratelor de schimb valutar au forțat producătorii auto să renunțe la vânzările de camionete. Aici, apropo, există un moment foarte curios. Judecând din conversațiile pe forumurile relevante de pe Web, branduri străine trebuie să spun un mulțumiri speciale pentru uzina de automobile Ulyanovsk. că indiferent de certurile economice, constrange etichetele de preț pe singurul „gryazehod deschis» «Made in Rusia» disponibile în cadrul ar fi ademenirea într-un ritm frenetic pentru clienții săi, și deci nu foarte mult, din nou, segmente de populare. Cu toate acestea, în realitate, situația este oarecum diferită și UAZ se potrivesc să se gândească la renunțarea la inițial discutabile pick-up a proiectului. Dar despre asta putin mai tarziu, dar pentru moment ne propunem sa ne uitam la cei care inca joaca in sala de clasa.
În plus față de UAZ Patriot Pickup, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux și Mitsubishi L200 au rămas în showroom-uri. De fapt, totul. Dar chiar și aici situația se poate schimba în curând. "Nemets", care necesită un mic upgrade. cu care întârzie clar, având în vedere evenimentele recente din jurul lui VW, se poate retrage repede. Dar managementul ambelor mărci din Landul Rising Sun sa aventurat pentru a aduce pieței noastre o nouă generație de modele noi și, în consecință, mai costisitoare. Ce se va întâmpla din acest lucru, învățăm din rezultatele vânzărilor la sfârșitul anului.
VOLKSWAGEN AMAROK
TOYOTA HILUX
Pe propriul risc, japonezii au lansat o nouă, a opta generație a "rascalului" lor. care în cel mai ieftin echipament va costa 1 499 000 ruble. Pentru acești bani, viitorii proprietari vor primi o mașină echipată cu
Cel mai nou turbodiesel de 2.4 litri cu o capacitate de 140 CP. agregate cu o transmisie manuală cu șase trepte. Varianta cu un motor mai eficient de 177 "cai" în cadrul companiei cu șase banda ACP va fi lansată sub 2.000.000 de ruble. Cu toate acestea, aceasta va adăuga astfel de farmec de viață ca o cameră de vedere din spate, acces fără cheie la interior, controlul climatizării și multimedia avansate, precum și optica cu lumini LED.
MITSUBISHI L200
Și acest "tip mare" a hotărât să se actualizeze după zece ani de existență pe banda transportoare. Cu toate acestea, nu a existat nici o nevoie specială pentru o schimbare de generații pentru japonezi - "două sute" și atât de bine vândute. Conform datelor AEB, în ultimii 12 ani Mitsubishi vândute în piața noastră de aproape 61000 Pickup-uri, care este de două ori mai mult decât Toyota si de patru ori mai mult decat VW. SUV-ul proaspăt cu un bufet deschis este disponibil pentru un minim de 1.349.000 de ruble. Această sumă este estimată masina cu un nou motor turbo diesel de brand de 2.4 litri (mă întreb cine este cine spionat pe ideea - „Mitsubishi“ în „Toyota“ sau vice-versa), emiterea de 153 „cai“, cuplat cu o șase trepte „mecanica“. Pentru versiunea cu capacitatea motorului de 181 CP cuplată cu o transmisie automată cu cinci trepte, va trebui să plaseze încă 400.000. Ca cadou, beneficiați de o instalare climatică, xenon, Bluetooth și alte "jetoane" utile.
Trimiteți-le prietenilor: