Răspândiți Rikkar de sus
Nu va fi o teorie mică pentru semințe.
Suspensia din față a modelului daewoo nexia este implementată pe principiul unei "lumânări swinging", mai bine cunoscută de numele creatorului său Earl McPherson. Cu acest tip de suspensie, întreaga încărcătură de șoc cade pe ceașcă superioară. După cum știți, metalul din Nexia nu se află prea mult pe umflături și, în schimb, sub influența forțelor de încărcare și răsucire, ceașca superioară își poate schimba poziția în plan orizontal. Pur și simplu - paharele au tendința una de cealaltă când sunt lovite de jos.
Stuturi de lucru pe rugozitatea drumului
În partea inferioară a suspensiei frontale se folosesc pârghii, iar atunci când rack-ul este încărcat, pârghiile inferioare au tendința spre exterior, i. E. alerga unul de altul.
Lucrarea struturilor din colțuri
Deoarece Nexia cupa superioară și punctele de atașare brațelor inferioare nu sunt fixate una în raport cu cealaltă, corpul nu este format integral, și sudate, și trebuie să fie oboseala metalului în timpul conducerii toate aceste părți sunt deplasate una în raport cu cealaltă. Distanțe cu siguranță nu este mare, de ordinul a câțiva milimetri, dar cu toate acestea, totul este o mare efect asupra manipulării.
Pentru a elimina deplasarea suporturilor de suspensie față, riglele corpului sunt instalate sau așa cum sunt denumite distanțiere.
Lucrările de intensificatori ai durității corporale pe care le puteți vedea în imagini.
Acum să mergem mai departe să practicăm și să vedem cum puteți consolida suspensia față din Ksukhi.
Pe Nexia, puteți plasa struturile superioare și inferioare din față. Pe internet există structuri de doi producători. Rusă de la "Technomaster" și ucrainean "Rikkar".
Distanțier superior nerestricționat
strut superioară a „TechnoMaster“ sunt ambele reglementate și nereglementate, în timpul instalării poate provoca probleme cu rezervorul de lichid de frână, precum și în non-reglementate, pot exista probleme cu instalarea mașinii în vârstă sau mașină cu un ușor modificat din când în când sau geometria accident.
Distanțier superior reglabil
Extensiile inferioare ale corpului de la "Technomaster" sunt reglabile și neregulate. Stumbled pe Internet pentru feedback negativ cu privire la aceste bretele. Cineva lovește cutia, cineva lovește de protecția carterului. Neregulat este foarte greu de pus, mai ales cu geometria schimbată a corpului.
Puteți cumpăra distanțe "Technomaster" pe Nexia pe site-ul podkapot.ru/catalog/219/ fotografii din acest articol de acolo.
Reglajele de vârf sunt reglabile. În timpul instalării, se ridică fără probleme. Rezervoare de lichid de frână. Nimic nu împiedică. Dintre minusuri - scuturile mai scumpe de la "Technomaster", sunt produse in Ucraina si sunt mai greu de obtinut.
Distanțier superior reglabil
Distanțierele inferioare sunt reglabile, se ridică fără probleme, nu interferează cu nimic, ele nu lovesc alte elemente ale mașinii. Din minusuri - mai scumpe și mai greu de obținut, pentru că sunt produse în Ucraina.
Distanțier reglabil inferior
Alegerea mea pentru Xenia
Pentru mine, am ales «Rikkar» lonjeroane în care acestea apar fara probleme si tot felul de modificări și nimic nu interferează în operațiune. Pentru cumpărare, am scris site-ului oficial al producătorului întrebând despre posibilitatea de a achiziționa în Rusia. Am fost trimis la Igor Dobychina aka neznaemokto [email protected] Mi-a oferit o gamă de distanțiere, meserii ca Rikkar-lea și TechnoMaster. Livrarea în Rusia de către o companie de transport pentru a alege de la Moscova. Pentru mine costul de transport maritim a fost 350r. Trimiteți de 2 ori pe lună. În plus, Igor vinde amplificatoare de caroserie spate și alte „tyunyashkami“ pe Nexia. Cred că în viitor îl voi apela din nou la el.
În timpul procesului de instalare
A trecut o jumătate de lună, iar bretelele au venit la mine. După ce am cumpărat piesele de schimb și consumabilele necesare, m-am dus la TO în "Lumea Nexiei", unde, în același timp, cu întreținerea de primăvară, m-au instalat.
Nimic nu împiedică, nu doare
În timpul instalării, au existat probleme minore cu piulița pârghiilor - acidificarea din vârstă, dar după tratarea repetată a lui WD-40 și carbliner, au renunțat și au deșurubat. Spacerii s-au ridicat și au crescut. Nimic nu împiedică, nimic nu bate.
Dimensiunile geometrice ale corpului pe partea inferioară a corpului
În timpul instalării au fost efectuate măsurători. Corpul meu Ksenia nu se comportă, dimensiunea este normală. Ar trebui să existe 1042 mm între centrul cupelor și 660 mm între centrele bolțurilor pârghiilor
Dimensiunile corpului geometric la partea superioară a corpului
Senzații de la stâlpi
Un pic de călătorie, botul a devenit zhoshche, volanul mai precis. Pe cadavru a fost o vibrație mică pe corp. Gropile nu sunt atât de simțite, ele dau mai puțin volanului în timp ce conduc. În colțuri, ruloul corpului a scăzut, iar viteza de cotitură confortabilă a crescut cu 10-15 km / h. Mașina se comportă mai bine în râu.
Apropo, Ksenia mea nu a devenit direct la simțuri, dar există o tendință pozitivă.
Concluzia mea este - trebuie să aibă!
camere
Technomaster top neregulat 2904.6000.04
Technomaster de top reglabil 2904.6010.04
Technomaster inferior nereglementat
Technomaster inferior reglabil 2801.0210.04
Rikkar reglabil RRD017
Rikkar Bottom reglabil RRD018
Setul de corzi a costat 3900r + 77r pentru transferul de bani prin compania de transport Yandex Money + 350 pentru expediere
Costul de instalare în 1500r
Pret de emisiune: 5 877 ₽ Kilometraj: 55000 km
Trimiteți-le prietenilor: