Nu a găsit subiecte similare. Se pare că eu sunt singurul pe forum care are o lovitură a volanului sau cine nu-i place răsucirea. Esența este actuală atunci când conduceți în prima sau a doua treaptă de viteză de-a lungul pământului neuniform (piatră zdrobită, cărămizi, gropi mici pe asfalt etc.) și se aude bătăile de pe volan. La fiecare MOT, această problemă a fost ridicată, făcută și de fiecare dată când se realizează o bară de tracțiune, dar nu ajută. Îmi întorceam brusc volanul înainte și înapoi pentru a dezvălui piesa și am auzit un sunet familiar de răsturnare în cabină. Opinia este că, probabil, pe coloana de direcție există o articulație care este lipită din cauza lagărelor, până când știu ce fel de rulmenți există sau dacă se fixează șuruburile.
Cine se confruntă cu acest lucru cer ajutor, care a demonstrat capacul din plastic din compartimentul pentru pasageri al coloanei de direcție?
Sau cineva care are o părere despre asta.
A.B.D. ceva are un alt fel de legătură articulată. Se pare că această fotografie pe care ai făcut-o cu Tiggo, ai Tiggo. de exemplu, nu am acest anter în Amulet, ca pe fotografie.
Dar acolo am o reacție. nr. A dezasamblat aproape toată coloana de direcție, pe care lufta în interior nu a găsit-o.
Își întoarse brusc volanul înainte și înapoi în garaj, baterea se ridică de sub capotă, dar audibil și vsolon. Acesta este suportul de direcție. Cine zanet cum să-l tragă? Înainte de serviciu este departe de a merge, și încă nu în curând. Sau poate într-un alt, de exemplu, rulmenti sunt uzate.
Auto: Chery Amulet A6
Locul de amplasare: Nizhny Novgorod
Numărul de linkuri: 171
Profilul
Dar poate cineva să-mi spună ce este - reacție sau normă: atunci când conduciți drept, puteți să alunece ușor volanul la stânga și la dreapta fără a schimba cursul. În principiu, acest lucru este aproape imperceptibil, dar în comparație cu mașina anterioară, stabilitatea cursului de smochin, trebuie să conduci în mod constant.
Trimiteți-le prietenilor: