În spitalele din capitala Thailandei, potrivit datelor pentru acest minut, există 11 ruși. victime ale turbulențelor la bordul avionului Moscova-Bangkok. Starea lor este evaluată de către medic ca fiind satisfăcătoare. Patru dintre compatrioții noștri au fost deja eliberați. Și astăzi, însoțitorii de zbor care au lucrat la zborul răutăcios s-au întors la Moscova.
"Am crezut că a fost un dezastru, iar noi vom rupe deja", - spune Anna Kryukovskaya, unul dintre pasagerii zborului. Anna a reușit să se acomodeze, mama lui Olga - nu. Avionul părea să cadă vertical. „E în fața mea a zburat în sus, chiar lângă ea un alt bărbat a fost, care nu a fost, de asemenea, cedat în sus, și împreună au zburat, ca o minge -, apoi a căzut cu fața în jos am reușit să o apuca și trageți-l pe scaun și buckled .. Are leziuni grave, unii dintre ei au adormit, toți au fracturi deschise ", spune Kryukovskaya.
Însoțitorul de zbor Svetlana Tarakhova a transportat în prezent pasagerii cardurile de migrație. Ea își amintește: „A fost o aruncare ascuțit în sus, eu în acest moment a fost în cabină, la mijlocul leziunilor de aeronave primite în principal de către cei care au fost în partea din spate a aeronavei :. pasageri, care stăteau într-o coadă la baie sau au fost acolo atunci când pe. La bordul medicului sa ridicat, i-am spus că pasagerii care aveau nevoie de ajutor aveau de multe ori mai multe șanse, iar ei aveau un fel de provocare - au provocat o brigadă suplimentară.
Mai multe victime trebuiau să opereze. Conform celor mai recente informații, 11 persoane sunt încă în spital. Și două - în unitatea de terapie intensivă. „Am început să mă gândesc cei dragi, așa cum sunt fără mine, cum știu ei despre ea - spune un zbor de pasageri Moscova - Bangkok Tamara Sipko -. Screaming doar toate acestea au fost, probabil, cel mai rău de sine și care a fost chiar mai rău mult ... sângele era în coada avionului.
Motivul pentru care curelele nu au fost fixate, a explicat imediat compania aeriană. „Aeronave“ Aeroflot „nu a fost doar turbulență, turbulență, și în“ turbulențe aer curat „Vremea radar, ea nu vede nici prezice. De aceea, echipajul nu a fost posibil să se includă cuvintele“ centurile de siguranță „= a spus Maxim Fetisov, un purtator de cuvant PJSC Aeroflot.
În spatele orificiului nu există nori, iar avionul se agită. Aceasta se numește "turbulența cerului clar" atunci când există o schimbare a masei de aer și în toate avioanele. În 1966, „Boeing 707“ zboară peste Japonia, din cauza turbulențelor puternice prăbușit în apropierea muntelui Fuji - în partea de jos resturile vizibile. De data aceasta echipajul a reușit nu numai să aterizeze avionul, ci și să evite victimele. În același timp, comandantul a încercat să-l reproșeze că nu ieșea la pasageri. "Pilotul ne-a cerut scuze de cinci ori, dar nu a fost foarte liniștitor", spune unul dintre pasageri.
Cu toate acestea, aceasta a fost deja anunțată: organismele de anchetă își vor evalua acțiunile echipajului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: