Tractor Lt 60 specificații

Tractor LTZ-60 producția de plante tractor Lipetsk (LTZ) este utilizat pentru a efectua munci municipale și agricole în combinație cu diferite jumătate din echipamentele montate și tractate. Funcționarea corectă și întreținerea la timp asigură o funcționare lungă și fiabilă a acestui vehicul specializat.

Cu LTZ-60 cultivate și tilled curățate și cultura țepi loc arat, semănat cu ierburi și cereale, de plantare cartofi și sfeclă, cultivarea solidă și alte activități generale. Pe tractor este posibil să se efectueze transporturi și diverse lucrări de încărcare și descărcare, el a găsit și o aplicare largă în economia municipală.

Istoria creației

Tractor Istoria LTZ-60 a început la tractor Plant Lipetsk (LTZ), creat în 1943, pe baza instalațiilor de producție a unei mari întreprinderi industriale „Stankostroy“. În același timp, un mic sat de lucru, numit "Tractor", a început să fie organizat în apropiere. Primul pe LTZ a fost lansat un tractor Caterpillar "Kirovets-35", care are un motor pe benzină. Modificările pe roți ale acestui echipament greu au început să fie produse la întreprindere încă din 1957.

Compania este în prezent „tractor Lipetsk“, în parteneriat cu „plante tractor“ preocupante, Tractor Plant Volgograd, și Cheboksary agregate Lucrări, producătoare de piese pentru tractoare, a lansat un tractor și echipamente de încărcare. Produs la întreprindere și un model modernizat al unui tractor universal sub marca LTZ-60AB. Acest lucru sugerează că a existat o speranță pentru relansarea producției.

Specificații tehnice

Tractorul LTZ-60 are o bună stabilitate la deplasare și este ușor de administrat. Axa pe partea din față pornește automat, ceea ce reduce stoparea. Inversarea este activată pe toate transmisiile.

Transmisia integrată funcționează în timpul deplasării prin murdărie și pământ vâscos, în alte cazuri numai puntea spate este conectată. Mecanismul hidrostatic de direcție are un cilindru hidraulic suplimentar. Sistem de frânare cu bandă, care acționează simultan pe toate cele patru roți.

LTZ-60 echipat cu opt marșarier cutie de viteze (CP) cu un singur ambreiaj uscat placa de fricțiune și în continuare ambreiaj, extinzându-se de la arborele cardanic independent.

Tractorul este echipat cu un motor D65M1L de 60 CP. dezvoltând cuplul de 221,4 Nm la viteza maximă a arborelui cotit. LTZ-60 dezvoltă o viteză de cel puțin 30 km / h.

Tabel: modurile de viteză LTZ-60

Tractorul LTZ-60 este echipat cu un motor diesel în patru timpi, în patru timpi, D65M1L, produs de centrala motoare Rybinsk, cu o capacitate de 60 CP. având un volum de 4,94 litri. și răcirea cu apă. Motorul este pornit cu un demaror de 4 kW. În kit se găsește un starter de 700 W cu un regulator de tensiune și un redresor.

Utilizarea LTZ-60 este posibilă în diferite zone climatice datorită nivelului ridicat de confort al cabinei, care este absolut ermetic și protejează în mod fiabil tractorul împotriva vibrațiilor și zgomotului.

Scaunul șoferului are un nivel ridicat de confort și este reglat cu ajutorul unei pârghii sub dimensiunile conducătorului tractorului. Sistemul de încălzire autonom vă permite să păstrați căldura în cabină în timpul iernii. Ventilarea se face prin ferestrele laterale.

Datorită zonei mari de sticlă a cabinei, întreaga zonă înconjurătoare este anchetă.

Sistem de rulare și transmisie

Pe tractor, anvelopele LTZ-60 sunt utilizate pentru roțile din față și 6.50-16 sau 8.3-20 și 13.6R38 sau 14.9-30 pentru roțile din spate.
La cutia de viteze instalată cu opt trepte, cu arbori amplasați transversal, mecanismul de blocare este activat prin apăsarea pedalei de ambreiaj. Puterea punților spate și a celor din față este transmisă prin intermediul uneltelor conice și cilindrice.
Fiecare pod utilizează diferența proprie:

Pentru dvuhsatelny față închis cu autolock.
Pentru spate - ambreiaj dublu.

director

De fapt, acest volan și coloana de direcție cu un mecanism hidraulic, transformând roțile din față ale tractorului LTZ-60 în direcția corectă în timpul mișcării sale. Transmisia hidrostatică este echipată cu o pompă de dozare și un cilindru hidraulic suplimentar. Coloana de direcție are înălțime și înclinare reglabile.

hidraulică

Se compune dintr-o pompă NSh-32U-3-L cu o capacitate de 51 l / min, creând o presiune maximă în sistem de 20 MPa sau 200 kg / cm2.

Începutul funcționării

Înainte de a începe lucrul, verificați dacă tractorul LTZ-60 este complet și este tehnic. Verificați dacă anvelopele sunt lipsite de fisuri și spărturi. Trebuie folosit numai un echipament electric bun, care exclude scânteia și scurgerile curente, în special în locurile în care combustibilul sau uleiul se pot depune pe acesta.

Verificați dacă bateria este fixată corespunzător și nu există electroliți neetanșați. Volanul trebuie să aibă o joacă de cel mult 25 ° și să se rotească ușor, iar pompa hidraulică trebuie să fie pornită. Ambreiajul ar trebui să funcționeze fără probleme și să se oprească complet fără a aluneca. Verificați funcționalitatea ușilor de blocare a ușii și amplasați întotdeauna un covoraș de cauciuc pe podeaua cabinei. Sistemele de combustibil și ulei trebuie sigilate. Ar trebui să verificați, de asemenea, fiabilitatea ștergătorului.

Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că toate pârghiile de comandă ale tractorului LTZ-60 sunt în poziție neutră. Înainte de a începe să vă mișcați, căutați să vedeți dacă există un număr de persoane aflate într-o vecinătate nesigură a traiectoriei tractorului.
În timpul funcționării, asigurați-vă că monitorizați instrumentația și nu permiteți supraîncărcarea și fumatul motorului. Pârghia de schimbare trebuie să se deplaseze în poziția dorită fără efort, ambreiajul trebuie oprit.

În niciun caz nu trebuie să frânați serios când conduceți pe un drum alunecos. La asamblarea cu remorca tractorului, verificați funcționarea sistemului de frânare. Remorcile nu pot fi folosite pentru a transporta persoane.

Particularitatea modelului LTZ-60 este că noul tractor nu are nevoie de funcționare, ceea ce face posibilă inițial încărcarea completă.

atașamente

Lista echipamentelor care sunt agregate cu tractorul LTZ-60 nu este mai mică de 120 de titluri, deci doar o mică parte este prezentată aici.

modificări

Există câteva modificări ale modelului LTZ-60, care ar trebui analizate în detaliu.

LTZ-60A practic nu diferă de modelul de bază, cu excepția motorului. În loc de D65M1L, a fost folosit D-144, care este fabricat în Vladimir. În ciuda reducerii volumului la 4,15 litri, puterea motorului a rămas la 60 CP.
La motorul DT-60AB Diesel a fost instalat motor D-248 cu capacitatea de 57 CP. cu răcire cu apă produsă de Centrala Motoarelor din Minsk. Cea mai mare capacitate de ridicare (900 kg) în gama de modele. Transmisie cu șapte trepte. Ambreiaj cu disc unic folosind ambreiaj cu căptușeală metal-ceramică și arcuri amortizoare armate.
LTZ-60AB-10 este continuarea seriei AB. Modificarea este universală, este agregată cu atașamente diferite și este utilizată pentru orice activitate agricolă, încărcare și descărcare, lucrări de utilitate, transport de bunuri și lucrări generale.
ЛТЗ-60АВ cu motorul diesel al modelului de bază Д65М1Л al fabricii de motoare Rybinsk. Sa folosit un servodirecție îmbunătățită, dimensiunile generale ale cabinei au crescut.
LTZ-60AV-01 a servit ferme de tip vechi și a avut un cabină subevaluată.

În prezent, compania "Lipetsk tractor" produce de la linia de model LTZ-60 doar o modificare a LTZ-60AB.

Experiență operațională, avantaje și dezavantaje

Toate tractoarele LTZ-60 produse la stația de tractoare Lipetsk s-au dovedit pe partea pozitivă și se caracterizează printr-un consum redus de combustibil la rate ridicate de funcționare.

Bine gândit la proiectarea șasiului. LTZ-60, având o greutate redusă pentru această clasă de mașini, în timpul lucrărilor de aterizare și de recoltare nu dăunează terenului. Tractorul este neîntenționat în exploatare, nu există dificultăți cu piesele de schimb în timpul lucrărilor de întreținere și reparații.

Din păcate, toate modificările de serie, cu excepția LTZ-60AB, set ambreiaj coș al tractorului stătut T-40, că, având în vedere creșterea puterii ca urmare a suprasolicitării motorului, de multe ori duce la defectarea bolțurile de fixare și șuruburile de cuplare.

În ciuda unor defecte minore, LTZ-60 poate încă să concureze pe picior de egalitate cu multe modele moderne de tractoare.

Feedbackul proprietarului

"Bună ziua tuturor! Am operat tractorul LTZ-60 mai mult de un an și jumătate. Îți spun ceva despre el. Un tractor a fost construit pe baza modelului T-40, dar cu diferențe semnificative. În primul rând, vreau să notăm o cabină spațioasă și un panou de bord bun, reglarea volanului. Dar totuși a trebuit să fac ceva singur. Scaunul a fost plasat mai larg și încălzitorul de la Moskvich, a tăiat fereastra în ușa dreaptă pentru ventilație. De două ori a trebuit să schimb discul ambreiajului, cel mai probabil pentru un astfel de motor de rezervă, unitatea nu este suficientă. Voi lua discul de la MTZ și voi remodela. Este inconvenient ca hidraulica, inclusiv direcția, să fie complet alimentată de o singură pompă NS, există numai o supapă de separare. Și asta e rău. Acum instalez cea de-a doua pompă NSh-10 prin distanțier la pompa NSh-32. A trebuit să schimb generatorul de mai multe ori, deoarece cureaua era în cale.
Locuitor rural
"Dispozitivul este destul de fiabil, dar pot apărea încă probleme de la punctul de control, deoarece în ultimii ani au făcut din nimic. Dacă există o oportunitate, este mai bine să luați motorul D-65 "
Vladimir

Rezumă

LTZ-60 se caracterizează prin caracteristici tehnologice și operaționale bune în realizarea diferitelor tipuri de activități agricole și de alte tipuri de lucrări cu scop general. Cu grija constantă și în timp util, tractorul va dura mulți ani fără reparații majore.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare