dar de fapt KAE-1 a fost retras de mult timp din producție. Dimensiunile erau atât de înspăimântătoare de o cutie de negru și de o voce atât de dură.
Acum, Elektropribor le-a înlocuit cu o serie de KAE cu mai mulți indici. 1-3 tiristor cu corector de octan. 1-4 este doar tiristor. 1-5 convenționale cu OK și 1-6 convenționale tranzistor.
Ei au refuzat din cauza instabilității vechii scheme în unele moduri. Dar am avut onoarea de a experimenta un copil nou și l-am acordat concursurilor noastre de la OKAclub. De exemplu, la Izhevsk. Acestea sunt pe traseele de iarnă, nu un OKU deja scos și comutatorul este scos și pus de fiecare dată pe o mașină nouă.
foarte mulțumit de comportamentul său la mare viteză.
Dezvoltatorul însuși a garantat că caracteristicile acestei com. va fi stabil chiar si la viteze mai mari de 10.000 (daca motorul OCI le poate dezvolta) :-)) la stand a fost atinsa o astfel de puritate.
În plus, și faptul că aceste com. la pornirea la rece masina cu usurinta. Ei au nevoie de doar 6 c pentru a mânca.
Singurul dezavantaj este că, pentru a reduce costul, comisioanele ieftine (costă aproximativ 230 de ruble) au înlocuit tiristoarele importate cu cele autohtone, iar indicatorul lor de fiabilitate este slab chiar și în cazul transporturilor militare. companie. Potrivit statisticilor, 1 din 30 nu păstrează încălzirea. Acest lucru este, de asemenea, testul de CLOUD dovedit. mai multe persoane s-au plâns de defecțiuni atunci când motorul motorului de treierat a fost încălzit într-un blocaj de trafic pe xx.
Niciodată nu m-am prins așa, deși mi-am încercat piesele.
Dar faimosul countryman - Almaz (un călător în OKE) a fost la fel de nereușit. În Kazan, a fost înlocuit fără probleme, dar la Moscova și Omsk a trebuit să trimită un nou colet. În Kurgan mă mai amintesc încă o dată.
Ei bine, 4 bug-uri pe lot în 1000 de bucăți. în principiu, nu rău. Deși.
Acum sunt dezmembrat de bună voie, iar cei care se deplasează cu clasicul care călătoresc cu tabloul de bord - totul pare să fie fericit. Încă o dată, postulatul a fost confirmat - tot ceea ce funcționează în cadrul OEC va funcționa fără probleme oriunde, dar NU VOID. -))
dar de fapt KAE-1 a fost retras de mult timp din producție. Dimensiunile erau atât de înspăimântătoare de o cutie de negru și de o voce atât de dură.
Acum, Elektropribor le-a înlocuit cu o serie de KAE cu mai mulți indici. 1-3 tiristor cu corector de octan. 1-4 este doar tiristor. 1-5 convenționale cu OK și 1-6 convenționale tranzistor.
Ei au refuzat din cauza instabilității vechii scheme în unele moduri. Dar am avut onoarea de a experimenta un copil nou și l-am acordat concursurilor noastre de la OKAclub. De exemplu, la Izhevsk. Acestea sunt acolo pe piesa de iarnă nu un OKU deja scos și comutatorul este eliminat și pune de fiecare dată pe o mașină nouă.
foarte mulțumit de comportamentul său la mare viteză.
Dezvoltatorul însuși a garantat că caracteristicile acestei com. va fi stabil chiar si la viteze mai mari de 10.000 (daca motorul OCI le poate dezvolta) :-)) la stand a fost atinsa o astfel de puritate.
În plus, și faptul că aceste com. la pornirea la rece masina cu usurinta. Ei au nevoie de doar 6 c pentru a mânca.
Singurul dezavantaj este că, în scopul de a reduce costurile și deci nu sunt comentarii ieftine (low cost) despre 230rub tiristoare înlocuite importate pentru piața internă și pokazatelnadozhnosti slab chiar și pentru livrările către militari. companie. Potrivit statisticilor, 1 din 30 nu păstrează încălzirea. Acest lucru este, de asemenea, testul de CLOUD dovedit. mai multe persoane s-au plâns de defecțiuni atunci când motorul motorului de treierat a fost încălzit într-un blocaj de trafic pe xx.
Niciodată nu m-am prins așa, deși mi-am încercat piesele.
Dar faimosul countryman - Almaz (un călător în OKE) a fost la fel de nereușit. În Kazan, a fost înlocuit fără probleme, dar la Moscova și Omsk a trebuit să trimită un nou colet. În Kurgan mă mai amintesc încă o dată.
Ei bine, 4 bug-uri pe lot în 1000 de bucăți. în principiu, nu rău. Deși.
Acum sunt dezmembrat de bună voie, iar cei care se deplasează cu clasicul care călătoresc cu tabloul de bord - totul pare să fie fericit. Încă o dată, postulatul a fost confirmat - Tot ceea ce funcționează în cadrul OEC va funcționa fără probleme oriunde, dar NU VOID. -))
Imaginea poate fi, îmi place planta este CAE1.
Articole similare
-
Schimbarea selecției pe ochi - 27 aprilie 2018 - site-ul mașinii mele de ochi
-
A pierdut cheile pentru Oki, spune-mi ce să fac, un forum de mașini mici
-
Vehicule chineze - forumuri - vizualizați subiecte - reacționați și bateți pe direcție
Trimiteți-le prietenilor: