Spălarea motorului sistemului de răcire, a sistemului de alimentare cu combustibil, răcirea

Blush-urile instant (cinci minute) au un mare dezavantaj. Acest lucru se aplică atât sistemului de răcire, cât și sistemelor de lubrifiere. Esența efectului negativ unei astfel de spălare este că, din cauza agresivității, puterea lor de adsorbție limitată pe suprafața particulelor mai mari de murdărie și durată scurtă de acțiune (!) La depozitele de noroi dovavki detergenți nu se dizolvă și se spală off cu piesele de suprafețe de lucru. Dacă există o mulțime de murdărie, acesta poate ciocni nu numai radiatorul, ci și canalele din motor.

Dacă nu știi cât de mult a acumulat murdărie în sistem, cel mai bine este de a utiliza o spălare actiune de lunga durata. O astfel de spălare este turnat în sistem și să continue să funcționeze aparatul pentru o anumită perioadă de timp (150-300km) apoi schimbați lichidul. Nu vă puteți teme să umpleți cutiile sau furtunurile.

Soluție mai bună pentru sifon TOROPIGA ILL

Ei bine, va fi așa. încălziți motorul la normal. scurge antigel, în timp ce eu personal / suplimentar în vederea mișcărilor sale intestinale complete de sistem / utilizat un obișnuit mini-compresor / bine, asa cum sunt umflate roțile. deși cred că pompa și piciorul se va potrivi de identitate / ie furtun de pompă / compresor este pus pe o astfel de țeavă subțire care se extinde de la vasul de expansiune la partea superioară a radiatorului - primul poate fi deșurubat de pe tamburul de expansiune și atașați pompa la acesta - în același timp, aerul trece prin radiator - expulzarea din acesta antigel, atunci pompa este rearanjata acestui furtun Chez DAR și anume radiator am curățat sistemul în direcția țevii de expansiune vă asigur că cu o astfel de purjare ar avea ca rezultat + la ceea ce a devenit Gravity are un număr suficient de anti-îngheț.

Mai mult, într-o cantitate de apă enumerată / în funcție de volumul sistemului / divorț, cantitatea de sodă care se adaugă la soluția de sodiu /

200 gr. soda / totul destul de bine agitat și turnat în sistem / apoi condus din fabrica / mașină de aer și ei și rulează-l timp de 15-20 de minute, iar sistemul este drenat balegar apoi se spală cu apă de 2 ori mai sigur că procesul actual este repetat cu apă curată, dacă nu suficientă apă / nu iese destul de curat / altceva. sunt de acord că procesul este lung și deranjant aici.

DAR, după ultima spălare, efectuați un truc cu pompa / compresorul. nu foarte Kaifu, care ar fi în sistem înainte de a turna apă antigel stânga. Iată despre garnituri și toate astea. Ei bine, eu nu voi spune 100%, dar cred că totul este în regulă pentru că lucrurile este vândut așa cum este în opinia mea, chiar mai agresiv decât sifon.

Cum să spălați corespunzător sistemul de răcire

Aflați mai multe pe acest subiect Motor, Sistem de combustibil, Răcire

Informații despre motoarele BMW, precum și despre toate aspectele legate de acestea.

Supapa de apă a aragazului.

Diagnosticarea, repararea și înlocuirea supapei de apă a sobei

Spălarea motorului sistemului de răcire, a sistemului de alimentare cu combustibil, răcirea

Înlocuirea microfilterului în E34

Schimbați filtrul cabinei la e34

De ce trebuie să curăț injectorii și cum o fac?

Cuplarea termică

Structura și principiul de funcționare al cuplajului termic

Motor BMW M42

Informații și specificații ale motorului cu patru cilindri BMW M42 în volum de 1,8 litri

Motor BMW M40

Informații despre motorul cu 4 cilindri BMW M40, parametrii tehnici, inovațiile și neajunsurile.

Revizia motorului BMW sau motorul de rezervă

Să vorbim despre motoarele de capital și de capital. Și, de asemenea, câteva cuvinte despre soldații contractuali.

Motor BMW M20

Descrierea, parametrii și caracteristicile tehnice ale motorului BMW M20, M20 deficiențele de informare a motorului, versiunea sa, precum și o listă cu BMW care a pus.