Schimbarea uleiului din vasele 2110 nu este deloc o procedură complicată

Schimbarea uleiului din vasele 2110 nu este deloc o procedură complicată


La operarea vehiculului în modul de joasă temperatură (funcționare continuă a motorului ralanti) sau atunci când se deplasează în drumurile murdărie fierbinți cu o concentrație ridicată de suspensii de sol în aer (praf) a recomandat schimbarea uleiului și depășirea 8 tys.km. Indicatorul pentru necesitatea acestei proceduri va fi o întunecare a culorii originale a lubrifiantului motorului. La rândul său, aceasta indică prezența componentelor de combustie în uleiul de motor, ceea ce va afecta negativ performanțele uleiurilor de motor.







Acestea includ:

  • lubrifierea componentelor unității de putere;
  • traducerea energiei termice și îndepărtarea acesteia;
  • curățarea motorului prin spălarea componentelor de uzură a părților motorului și a arderii.


Recomandări generale pentru înlocuirea uleiului din carter


La rezolvarea problemei schimbării uleiului VAZ 2110, rețineți că toate lucrările de înlocuire a uleiului se efectuează pe motor, aduse la o temperatură de funcționare de 80-85 ° C. În cazul în care trebuie să schimbați uleiul manual cu un motor rece sau răcit, este necesar să îl încălziți până la temperatura de funcționare de mai sus.

Uleiul de motor din carter trebuie umplut numai de tipul recomandat în descrierea tehnică "zeci". Rețineți că, pentru a evita formarea de spumă (formarea spumei în timpul reacțiilor chimice) și pierderea caracteristicilor de performanță lubrifiant nu este recomandat să se amestece diferite tipuri și tipuri de uleiuri de motor. Prin urmare, problema selecției lubrifianților auto cu motor, și anume, ce fel de ulei este cel mai bun de a alege, ar trebui să fie abordată foarte responsabil.

Se recomandă utilizarea aceluiași ulei pe care mașina a fost operată anterior. Atunci când se decide cu privire la tipul și motorul de fluid de tip înlocuitor trebuie să fie clătite cu un ulei special pentru spălarea motorului sau tipul de lubrifiant, care va fi utilizată în centrala electrică.

Schimbarea uleiului din vasele 2110 nu este deloc o procedură complicată






Pentru a efectua această procedură, trebuie evacuat drenajul, apoi adăugați ulei pentru a spăla unitatea până la extremitatea inferioară a jojei de ulei. După aceasta, este necesar să porniți motorul și lăsați-l în stare de funcționare la viteză mică timp de 10 minute. Apoi opriți motorul și scurgeți clătirea, apoi instalați un nou filtru de ulei.

Adăugați un nou ulei de motor la valoarea necesară, definită ca 2/3 din distanța de la partea inferioară a tijei de ulei până la nivelul maxim. Până la limita superioară, nu se recomandă umplerea lichidului de lubrifiere, deoarece suprapresiunea poate duce la scurgeri de scurgeri. Când se toarnă la nivelul inferior al sondei, poate apărea o situație în care, din cauza unei lubrifiere insuficientă, "motorul" va începe să supraîncălzească.

Modalități de rotație a uleiului

În practică, se folosesc două variante de rotație a uleiului:

  • schimbarea uleiului cu spălare motor;
  • lucrați fără spălarea motorului.

Ca răspuns la prima întrebare, schimbarea uleiului VAZ 2110 cu spălare a motorului necesită următoarele:

  • îmbinarea manopera;
  • adăugați motor de motor la motor și apoi rulați motorul la ralanti timp de 10 minute;
  • scurgeți spălarea;
  • adăugați ulei pentru noua funcționare a unității de putere (lipsa metodei - prezența reziduurilor de clătire, care pot afecta în continuare modul de funcționare a motorului).

La efectuarea procedurii fără motor spălare nou fluid de lubrifiere se adaugă direct prin baia de gât unde este amestecat cu reziduuri utilizate anterior de ulei de motor care nu îmbunătățesc proprietățile sale.

Ordinea înlocuirii uleiului de motor și a filtrului cu el:


1. Instalați autovehiculul pe o carieră de ridicare sau de observare, apoi scoateți ștecherul din gâtul carterului pentru a crea condiții favorabile pentru scurgerile de ulei.
2. Scoateți dopul de golire al paletei cu cheia "17" și colectați lucrul în rezervorul tehnic.

3. Demontați filtrul de ulei uzat.

4. În absența unui filtru special pentru filtru, pot fi utilizate unelte auxiliare.

5. Înainte de instalarea unui nou filtru pentru curățarea uleiului de motor, se recomandă umplerea uleiului proaspăt de motor la jumătate din volumul său și ungerea etanșării inelului cu același lubrifiant. Acest lucru se face pentru a exclude crearea așa-numitei. "Pernițe de aer" la pornirea unității.

6. Instalați filtrul și ștecherul pentru a scurge uleiul la locul de muncă.

7. Adăugați uleiul proaspăt de agregat în carter și testați cantitatea de lichid adăugată. Riscul de control este de aproximativ 2/3 din distanța până la nivelul jetului de ulei de la riscurile mai mici, indicând un nivel minim de lubrifiere.

8. După adăugarea uleiului, înlocuiți dopul de oprire și sonda de testare.

Schimbarea uleiului din vasele 2110 nu este deloc o procedură complicată


Configurarea motorului, după transparență roșu atenuare care indică presiunea uleiului insuficientă în sistem, asurzi sonda agregat verifică nivelul uleiului, dacă este necesar - umplut până la semn dorită.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: