Road Bike - Sfaturi pentru începători

Călătoria pe șosea este un exercițiu minunat pe care îl puteți exersa la diferite niveluri. Aveți posibilitatea să alegeți pentru călătorii pitorești sau să organizați o antrenament de anduranță. Mai jos sunt sfaturile pentru a începe cicliștii.

Alegerea unei biciclete rutiere

Bicicletele rutiere sunt ușoare, rapide și proiectate pentru a călători pe un strat neted, de înaltă calitate, precum asfaltul. De regulă, au o roată curbată și o roată de 28 "cu pneuri netede. Ramele sunt realizate din aluminiu, carbon sau titan.

Motocicleta ar trebui să se potrivească în funcție de dimensiunea cadrului, care, în primul rând, corespunde creșterii și lungimii piciorului de la înghițire până la călcâi. Când stați între rama transversală și înghițit ar trebui să fie 2-3 cm de spațiu. În mod tradițional, bicicletele rutiere au închis cadre "bărbați" cu o bară transversală cu un unghi mic față de sol. Stilul de echitatie si bugetul sunt principalele considerente de alegere, care afecteaza calitatea componentelor bicicletei.

Îmbrăcăminte pentru călărie

umiditate absorbantă
jersey (tricou) cu mâneci scurte
bocanci, jachete sau salopete
mănuși fără degete cu tampoane pe palme
Genunchiere și tampoane pentru încălzire
vesta rezistenta la vant
pardoseală ușoară pliabilă.

Această îmbrăcăminte este suficientă pentru majoritatea condițiilor meteorologice, însă pentru perioada rece, vor fi necesare mănuși cu degete, capace de pantofi și un tricou sau o jachetă cu mâneci lungi. Elementele reflectorizante pe haine vă vor face mai vizibile noaptea.

accesorii

Căștile pentru călărie confortabilă ar trebui să furnizeze ventilație, să absoarbă curelele de umiditate și garniturile. Unele căști sunt create folosind tehnologia MIPS. stratul interior alunecă independent în carcasa exterioară pentru a atenua momentul de torsiune al impactului de-a lungul tangentei.

Cizme și pedale de contact

Poți călători în orice pantof, dar unul special are un mare avantaj.

Pentru pedalele compatibile cu velotuflyami sunt furnizate, oferind un efort constant și un contact, care economisesc energia pedalei.

Unele practici de "flambaj" și "flambaj" sunt necesare, dar este la fel ca și călărirea unei biciclete.

instrumente

Puncția este cea mai obișnuită problemă, deci aveți nevoie de o cameră de rezervă, montare și pompă. Multifuncțional este convenabil pentru prevenire. Toate acestea pot fi îndoite în punga.

Dispozitive de iluminat și reflectorizante

În timpul nopții și în condiții meteo nefavorabile, luminile din față și din spate au o importanță deosebită. Luminile frontale variază de la farurile principale de siguranță, permițând șoferilor să vă vadă în amurg, la faruri de înaltă luminozitate care sunt comparabile cu luminile auto.

Farurile de cotitură vă ajută pe șoferi și pe alți bicicliști să vă vadă din spate. La fel ca dimensiunile din spate ale mașinii, ele sunt roșii. Majoritatea au un mod intermitent și constant.

Luminile și reflectoarele pot fi instalate pe bicicletă, precum și pe îmbrăcăminte sau pe cască. Unele utilizează lanterne sau modele hibride.

Accesorii opționale

Flacără și fixarea acestuia. au o dimensiune standard și pot fi instalate pe aproape orice bicicletă. Capacitatea borcanului nu este mai mică de jumătate de litru.

Puteți instala 2 deținători. Dacă vă aflați într-o călătorie lungă în timpul unui timp fierbinte, aveți grijă de aprovizionarea cu apă suplimentară. Este important să se mențină nivelul lichidului din organism pentru a menține starea de sănătate a genunchilor și a corpului în ansamblu.

Shields. creșterea greutății și rezistența aerodinamică, sunt foarte necesare pentru vremea ploioasă, umedă sau de iarnă.

Acestea vă vor proteja de o pulverizare de murdărie de pe roți, care poate acoperi întreaga spate.

Elementele de bază ale călătoriei

Frecvența de rotație a pedalelor. Când schimbați terenul, trebuie să comutați unghiurile pentru a menține o frecvență constantă. În cele mai multe cazuri, 80-100 rpm sunt cele mai eficiente. Frecvențele mari sau mici vor duce rapid la oboseală. Dacă sarcina la o astfel de frecvență este ridicată, treceți la o treaptă inferioară, dacă este mică - la una mai mare.

Eficiența pedalei. în loc să împingi și să tragi în sus, urmați acest sfat de la câștigătorul triplu al Tour de France Greg le Monde: "Când terminați împingerea în partea de jos, imaginați-vă spălarea murdăriei de pe talpa încălțămintei".

Cum să comutați uneltele pe o autostradă

Într-o bicicletă standard, cele 5 piese principale (setul de caroserie) comută uneltele și schimbă forța de pedalare:

vederi din față (frânghii din față);
casetofon (casetă);
lanț (lanț);
comutatoare (deraillere);
shifters.

Sistemul de control al cifrelor stânga, caseta din dreapta. Scramblerul din stânga schimba dramatic încărcătura, cea dreaptă îi permite să fie bine reglată. În mod ideal, ar trebui să simțiți o anumită rezistență, dar nu prea puternică pentru pedala netedă.

Schimbați viteza doar prin rotirea pedalelor, folosind doar un singur scrambler la un moment dat, altfel ar putea fi greșit să comutați sau să lăsați lanțul. Nu alegeți poziția cea mai diagonală a lanțului (stelele opuse - de exemplu, față în față și spate mare) - aceasta determină o uzură sporită și poate cauza căderea lanțului.

Încercați să anticipați terenul și să comutați în prealabil. Când vă apropiați de oprire, este prudent să porniți treapta inferioară pentru a porni ușor.

Tehnica de frânare

Pentru frâna față răspunde la mânerul din stânga, pentru partea din spate - cea dreaptă. Este mai bine pentru începători să se oprească în același timp.

Unde să te uiți în timpul călătoriei?

Uitați-vă la 7-10 de metri înainte pentru a descoperi întoarcerea și obstacolele în timp. Nu privi în jos pe roata din față, uite unde te duci. Nu vă uitați în jurul obstacolelor și nu vă concentrați asupra obiectelor la care vă apropiați.

Când vă pregătiți să mergeți în jos, întoarceți-vă în șa și puneți pedalele pe același nivel orizontal. Acest lucru va păstra centrul de greutate deasupra bicicletei, va proteja pedalele de pășunatul drumului pe viraje abrupte și vă va permite să mutați greutatea dintr-o parte în alta pentru o traiectorie mai abruptă.

Cum să te întorci?

Înainte de întoarcere, încetiniți. Îndreptați-vă spre colțul exterior al rândului, apoi înclinați bicicleta (nu corpul), împingând ușor volanul și pedala din interior spre turația laterală. Când părăsiți rândul, începeți pedalarea din nou.

Folosind această tehnică de înclinare vă veți permite să treceți prin cea mai ușoară cale cu o rotire minimă a cârmei. Numai cele mai ascuțite rotiri necesită o schimbare serioasă în direcția roții din față.

Reguli și etichetă

Este inadmisibil să mergeți împotriva mișcării (să nu vă confundați cu mersul pe jos sau alergatul). Mutați întotdeauna cu mașinile și păstrați-le cât mai mult posibil, evitați obstacolele cât mai mult posibil, sub formă de mașini, canale și borduri. Stați în banda stângă, făcând o virajă stângă.

Rularea cu prietenii se deplasează una după alta într-o coloană și nu una lângă alta, astfel încât mașinile să fie mai sigure decât să treci. În calitate de ciclist, aveți dreptul să coexistați pe drum, dar înseamnă, de asemenea, că trebuie să urmați regulile, ca oricare altcineva. Nu zburați de lumina roșie și opriți semnul stop. Semnați întotdeauna cu mâna dvs. pentru a avertiza șoferii și bicicliștii despre intențiile lor.