Reparație de furtunuri și tuburi de auto-conditionat, Omsk o sută

Repararea furtunurilor si tuburilor de auto-conditionare

Fabricarea de furtunuri si tuburi de autoconditionare.

Repararea furtunurilor si conductelor

Tube, furtunuri de aer auto sunt o cauză majoră de scurgeri de agent frigorific din sistemul de aer condiționat destul de des. Imediat imploră întrebarea interesantă - de ce au nevoie? De ce nu pot instala în loc de furtunuri și trunchi de aluminiu? Faptul că furtunuri din cauciuc sunt conectate la acele părți ale instalației de aer condiționat sunt mai mobile în raport unul cu altul, cum ar fi compresor de gaz a unui aer auto strâns înșurubate motorul și radiatorul unui auto înșurubate corpului în cazul în care urmează să o punte între o autostradă aljuminevoj, ei nu pot lucra chiar și pentru o singură zi, deoarece radiatorul de aer condiționat fixat rigid fixat pe corpul și motorul pe care compresorul de gaz este întotdeauna într-o stare mobilă. Tuburi de aer auto și furtunuri sunt o cauza majora de scurgere de agent frigorific din sistemul de aer condiționat destul de des.







Imediat imploră întrebarea interesantă - de ce au nevoie? De ce nu pot instala în loc de furtunuri și trunchi de aluminiu? Faptul că furtunuri din cauciuc sunt conectate la acele părți ale instalației de aer condiționat sunt mai mobile în raport unul cu altul, cum ar fi compresor de gaz a unui aer auto strâns înșurubate motorul și radiatorul unui auto înșurubate corpului în cazul în care urmează să o punte între o autostradă aljuminevoj, ei nu pot lucra chiar și pentru o singură zi, deoarece radiatorul de aer condiționat fixat rigid fixat pe corpul și motorul pe care compresorul de gaz este întotdeauna într-o stare mobilă.

Tuburi de aer auto și furtunuri sunt o cauza majora de scurgere de agent frigorific din sistemul de aer condiționat destul de des. Imediat imploră întrebarea interesantă - de ce au nevoie? De ce nu pot instala în loc de furtunuri și trunchi de aluminiu? Faptul că furtunuri din cauciuc sunt conectate la acele părți ale instalației de aer condiționat sunt mai mobile în raport unul cu altul, cum ar fi compresor de gaz a unui aer auto strâns înșurubate motorul și radiatorul unui auto înșurubate corpului în cazul în care urmează să o punte între o autostradă aljuminevoj, ei nu pot lucra chiar și pentru o singură zi, deoarece radiatorul de aer condiționat fixat rigid fixat pe corpul și motorul pe care compresorul de gaz este întotdeauna într-o stare mobilă. (A se vedea. Articolul furtunuri de aer de reparații auto și tuburi.)






De ce se descompun automatele?

De ce apar acționările automate, pe partea teoretică, sistemul de climatizare este un sistem sigilat și ar trebui să funcționeze foarte mult. Mii de frigidere pentru 30 de ani de muncă! Cu toate acestea, este vorba despre mediul de lucru. Comparativ cu aparatul de climatizare cu frigidere de uz casnic. Cei mai răi dușmani ai auto-condiționerului sunt coroziunea și murdăria. În cele mai multe cazuri, toate problemele merg de aici. Mai mult, defecțiunile aparatului de aer condiționat se înrăutățesc.

Să începem cu cele mai simple. Primul dispozitiv expus este un condensator, numit radiatorul mașinii de aer condiționat. Pe multe mașini acest condensator are un design atât de nevinovat încât uneori nu rezistă unei ierni. Un exemplu de climatizor Deu Nexia radiator durează în mod constant doze mari de apă, murdărie și reactivi diferiți.

murdărie de iarnă saboți treptat spațiul dintre radiator de aer condiționat și radiatorul de răcire a motorului. Mulți câștig tub de aer condiționat peste aproape aceeași muck. Foarte adesea suferă de contururile din spate ale SUV auto și autobuze micro. Oh, această buclă înapoi! Autostradă spate aer condiționat, pus sub partea de jos a aparatului și prin aripile roților din spate. Prin urmare, nu putem fi surprins când ați cumpărat un an în urmă, unele „Infiniti QX-56“ sau „Landcruiser“ moare în aer condiționat de primăvară. Cu toate acestea, eșecul tipic de multe ori vine vorba de mașini, vom prezenta separat.

Deci, murdărie impregnată chimic se acumuleaza treptat, în cazul în care ea reușește să rămână mai mult. Umplute de multe ori pentru cadre de oțel radiator de balsam, o cleme de oțel, care sunt atașate la tubul de corp al unui itp auto De obicei, în aceste haunts viciului și începe să putrezească tuburi de aluminiu de aer conditionat auto. Diferite metale + sare + apa = cuplu galvanic și coroziune îmbunătățită. Și se pare că piesa putrezit poate arata foarte decent - chiar să fie vopsit. Dar este necesar pentru a curăța peria de vopsea si vopsea de vom vedea distrugerea unui tub de aer auto.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: