Repararea și fabricarea tuburilor autoconditionare

Repararea și fabricarea tuburilor autoconditionare
Repararea tuburilor de autoconditionare Repararea unui tub într-un aparat de aer condiționat pentru automobile poate fi necesară din mai multe motive. Cele mai frecvente dintre acestea sunt scurgerile. Ca o regulă, depresurizarea apare ca rezultat al rugina, din cauza a ceea ce este distrus și tubul. Cu toate acestea, conductele de aluminiu sunt asigurate împotriva unor astfel de probleme, însă, de asemenea, au nevoie de reparații din când în când. Acest lucru se datorează faptului că o parte semnificativă a agentului de răcire este situată sub capota unei masini, care este o poziție destul de vulnerabilă. Din acest motiv, o scurgere de Freon poate apărea chiar și într-un tub de aluminiu.







Repararea tuburilor de autoconditionare: caracteristici

Atunci când se repară tubul de auto-condiționare, este aproape întotdeauna necesar să se utilizeze sudarea prin arc cu arc, prin intermediul căruia este posibilă etanșarea găurii formate în tub. Este puțin probabil ca dvs. să puteți produce acest tip de sudură fără a avea experiența, deci este mai bine să cereți ajutorul specialiștilor din serviciul de mașini. Repararea tuburilor unui aparat de condiționare a autovehiculului de acest tip este de obicei cuprinsă între 1 oră și 1,5 ore. Dispozitivul de condiționare nu trebuie să fie scos din mașină.







Cu o cantitate mică de deteriorări, puteți încerca să reparați tubul și fără sudură. În acest caz, se aplică compoziții speciale, se pulverizează pe suprafață în mai multe straturi și se formează un fel de plasture pe tub. După pulverizarea pe locul de reparare puneți pe un tub de cauciuc cu un diametru mai mare, acoperind bine tubul aparatului de aer condiționat. Această metodă necesită mai puțin timp (mai puțin de o jumătate de oră) și înseamnă (la urma urmei, puteți efectua astfel de reparații), dar conexiunea devine destul de fragilă și există posibilitatea depresurizării repetate.

Reparare furtunuri auto-conducte

În unele locuri în sistemul de aer condiționat al mașinii nu este posibilă instalarea tubului, astfel încât furtunurile de cauciuc sunt puse acolo. Cauciucul poate să se usuce și să se spargă și, în plus, este mult mai susceptibil la deteriorări mecanice decât metalul. Prin urmare, înlocuirea unor astfel de furtunuri poate fi necesară aproape la fel de repede ca și repararea tuburilor. Cu o ușoară deteriorare a furtunului pe el, ca și pe tub, se face un plasture. Dacă mărimea defectului este mare, este mai ușor să înlocuiți furtunul cu unul nou. Totuși, reparația furtunurilor de auto-condiționare este uneori necesară pentru înlocuirea tubului și pentru creșterea fiabilității sistemului. Ca regulă, fabricarea de piese noi este mai ieftină decât utilizarea părților originale de la producător. Fabricarea unui tub sau a unui furtun nou în atelier durează de la 40 de minute la o oră. Pentru a îndepărta corect dimensiunile, de obicei, este necesară demontarea aerului condiționat.

Tula, str. Kirova 156 / Cartușul 49







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: