Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Bună ziua!

A urmărit pe acest subiect, a încercat să se facă, ceva naryl pe Internet și a decis să împărtășească informații. Dacă cineva este util - este bine, dacă nu - mi se va aminti.







pentru că topic new - descrieți din nou situația și atașați fotografia.
La mine pe MPV de o ușă lăsați pe buton. Într-o zi frumoasă am venit cu fiica mea, apăsând butonul pentru ao deschide și ușa nu se mișcă. Prin tenta nu am văzut, dar când m-am uitat în salon, am văzut că larva a fost coborâtă. Am apăsat ușile și le-am deschis - văd că larva încearcă să urce, dar rămâne sub ea. Am încercat să mă ridic. Larva se urca ușor și ușa se îndepărtă. Am incercat sa-l inchid si manual, totul a fost inchis. A luat din nou larva și a încercat să blocheze ușile. În acest caz, toate larvele au coborât. Am făcut clic pe deblocare și din nou larva a încercat să se ridice, dar a rămas în picioare.
Au fost gânduri că ceva a fost înghețat, dar am călătorit foarte mult pe strada 0, așa că se va topi.
Apoi nu a existat timp pentru a înțelege, așa că am încercat să găsesc informații și, în același timp, să observ cum funcționează totul. Imediat nu am ocazia de a deschide, sau mai degrabă timp, poate chiar mai bine.

Apoi au început câteva, nu, dar înghețul și activatorul au început să funcționeze ca un ceas, așa că nu am mers acolo. Dar temperatura a crescut deasupra 0 și din nou ușa sa oprit deschizând, apoi închisă. A devenit foarte inconfortabil să se apropie de două fiice și să le pună în mașină, să găsească timpul și să urce pe panoul ușii, să scoată activatorul și să îl dezasamble. Puțin mai târziu voi adăuga informații, așa cum am împușcat, dacă este necesar. Variantele de rupere ar putea fi 2: 1 - pinionul și / sau viermele din activator au fost uzate și 2 - peria motorului a fost pierdută și nu a existat suficientă putere pentru a întoarce viermele.

După dezasamblarea activatorului, a văzut că partea mecanică era în stare perfectă. Cu activatorul deschis, ținând motorul, am încercat să închid și să deschid ușile. Văd că motorul încearcă să cârmeze viermele, dar nu există suficientă forță. De fapt a început să dezasambleze motorul. Cel mai neplăcut lucru este să ridici urechile îndoite, dar nu este deloc dificil. Chiar și atunci când am extras motorul de pe scaun, am observat că au rămas multe produse negre de uzură de la motor. Este foarte asemănător cu grafitul uzat din perii. Când motorul a fost dezmembrat, a fost confirmat. Fotografiile descriu ceea ce era în interiorul lor.

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane







Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Repararea activatorului de blocare a hayonului - club de minivane și minivane

Toate detaliile pe care le puteam, trase și spălate, au devenit la fel de noi, cu excepția faptului că periile erau întinse. Deși nu până la capăt, însă uzura și lacrimă era suficientă pentru ca motorul să dea un timp greșit și cel mai mic. Am încercat să fac periile dremel să le facă mai dreptunghiulare, nu era nimic de pierdut. Am asamblat motorul așa cum a fost și i-am verificat mai întâi munca la domiciliu, furnizând o surubelnică de 12V de la baterie. Simțeam că motorul se învârtea mai greu, înainte de a mă dezasambla, am verificat și modul în care motorul se comporta atunci când era conectat la baterie, deci judec. În general, puneți motorul în loc în corpul activatorului și asigurați-vă că acesta nu a fost mai bun. Cineva poate și va fi suficient pentru a curăța contactele din interiorul motorului, dar dacă uzura periilor este puternică - în orice caz, motorul înlocuit, bine sau să se gândească cum să restabilească periile. Există o altă opțiune - scoaterea motorului de la poziționer. Aceasta este o placă dreptunghiulară care are rezistență. Acest element protejează înfășurările motorului, însă atunci când acesta se stinge, se încălzește, oferă mai multă rezistență și, ca urmare, motorul nu are suficientă forță pentru a întoarce viermele. Când în îngheț activatorul a lucrat pentru că posizorul a fost răcit și motorul a lucrat din ultimul efort. De fapt, există o modalitate de a elimina acest element din motor și apoi pentru un timp motorul va funcționa, dar adevărul va consuma mai mult curent cu toate consecințele care decurg. Cineva îndepărtează și nu fură, dar aceasta nu este opțiunea mea. Decide pentru tine.

P.S. De asemenea, voi corecta textul puțin, adăugând linkuri și fotografii noi, dacă este necesar.

Experienta creste in proportie directa cu echipamentul aflat in afara comenzii.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: